2012-10-30 16:51:41 來源:網上車市深圳站 原創(chuàng) 編輯:余瑩瑩
【網上車市深圳站訊】三十年!一款車型在中國市場不曾沒落,不得不說堪稱奇跡!掐指算來,中國汽車工業(yè)真正發(fā)展的時間也不過是五十多年的歷史,但桑塔納這個名字,承載了許許多多的回憶,在那個汽車稀有的中國市場,桑塔納留給了國人太多關于車的印象和美好。三十年!多少年華老去,多少生命輪回,多少事物更替,但桑塔納至今還在熱銷,作為一個傳奇,注定要被寫進中國汽車發(fā)展的歷史,被人永遠銘記。
全新一代桑塔納在昨晚(北京時間10月30號凌晨)于德國首發(fā),定位于全新A級車的新桑塔納華彩亮相,一如1983來到中國時的橫空出世,這個在國內已經風靡了近30年的經典車系早已是家喻戶曉,而全新一代桑塔納可以說是專為中國打造,其制造公司也為上海大眾汽車公司,選擇在德國上市則是為了彰顯新桑塔納的德國血統(tǒng)。
新桑塔納的最主要變化其實是車型定位上的變化,未來它將不再征戰(zhàn)國內的B級車市場,而是主攻A級經濟型轎車市場。而隱藏在新桑塔納顯赫名稱之下的底盤平臺,其實是來自新Polo的PQ25平臺,在設計風格與造型方面新捷達有著強烈的相似度,全新桑塔納擁有大眾全新的家族臉譜,相比較老款桑塔納,全新桑塔納的車身略微小了一點,其車身尺寸為4473/1706/1469毫米,但在軸距方面增加到了2603毫米,相比較老款桑塔納有所加長。
新桑塔納內飾風格與外型設計交相呼應,將實用與美觀完美的融合在一起,橫向的儀表面板結構大氣優(yōu)雅,一體化設計的中控面板和中央通道在造型上更增強了整體感。技術層面上,新桑塔納繼承了桑塔納家族皮實、耐用、抗造的特性,技術上與老款桑塔納承接關系不大,只是簡單的延續(xù)了前代的品牌。由于它采用了polo的底盤,所以在配置、車身工藝等方面,更像是一款根據中國市場需求,而量身訂制的大尺碼“三廂polo”。
新桑塔納的動力系統(tǒng)將匹配1.4L和1.6L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機,分別匹配五檔手動變速箱和六檔手自一體變速箱。新的發(fā)動機屬于大眾全新的EA211系列發(fā)動機,能夠達到歐五的排放標準。1.4L與1.6L兩款發(fā)動機的最大功率分別為66kW和81kW,相比我們熟悉的前一代EA111發(fā)動機動力提升不算明顯,主要是在燃油經濟性上做出了調整。
提起“桑塔納”,人們的腦海中自然而然的就會想到“皮實耐用”,而保養(yǎng)便宜,維修便捷,經久耐用,適用面寬廣,價格實惠等這些好處則是桑塔納這棵常青樹永葆青春的緣由。桑塔納從1983年在中國市場銷售至今,擁有近400萬用戶,創(chuàng)造了汽車史上的一個神話。
多年的積淀,讓新桑塔納的中國戰(zhàn)略顯得格外輕松,對于新桑塔納的銷量,上海大眾給予了極高的期望,其計劃在今年年內上市,直至銷售到2020年,期間的總產量計劃達到240萬輛。
三十年,彈指一揮間,成就了桑塔納驕人的戰(zhàn)績,成就了上海大眾的輝煌,也見證了幾代中國人的汽車夢。可以說,桑塔納以及同時期出產的國產車型,開啟了中國轎車大規(guī)模進入私人家庭的時代。而今,新桑塔納再度起航,這款有著新定位、新含義的全新車型完全不同于老款桑塔納,之所以采用經典車名,完全是利用老桑塔納神話一般的市場積累。我們不得不承認,善于公關的上海大眾有著自己獨到的經營理念,再加上中國人的“懷舊”“重感情”,新桑塔納的上市,勢必會掀起新一輪的“桑塔納”style。【網上車市深圳站】
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