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僅是面貌不同 新桑塔納/捷達(dá)/Rapid對(duì)比

僅是面貌不同，沒錯(cuò)，這三款大眾旗下的新車已經(jīng)被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。新桑塔納已經(jīng)在德國(guó)首發(fā)亮相，而新捷達(dá)也在前一段時(shí)間的成都車展上一露真顏。而斯柯達(dá)新車Rapid則充斥在各個(gè)網(wǎng)站之上，三款車面貌不同，但“骨架”卻大致一樣。都源于Polo的小型車平臺(tái)。下面我們就對(duì)這三款車的外觀以及部分內(nèi)飾做一下對(duì)比，看看它們面貌如何不同。

外觀方面 車身尺寸相近 軸距一致

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三款車出自相同平臺(tái)，故三款車的車身尺寸都極為相似，而軸距方面更是相同。三款車的外觀都能夠看到相同的基因。除了斯柯達(dá)Rapid具有一些斯柯達(dá)的外觀特征之外，很容易發(fā)現(xiàn)三款車在車頭的相同點(diǎn)。

三款車前臉輪廓有很大的相似性，其中新桑塔納較為大氣，向我們暗示著他其實(shí)是PASSAT B2的的“血統(tǒng)”，新捷達(dá)更有新邁騰的特征，但是屬于“二道杠”。斯柯達(dá)Rapid更加的動(dòng)感而具有概念車的感覺。

尾部的區(qū)別還是比較大的，新桑塔納繼承了上海大眾的一貫尾部特征，從新帕薩特到新朗逸都是這樣的尾部特點(diǎn)，新捷達(dá)尾部和即將上市的新寶來很相像。斯柯達(dá)Rapid則更多的擁有明銳的影子。

動(dòng)力方面 使用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)三款車型基本一致

新一代桑塔納配備新款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4和1.6排量的最大功率分別為66Kw和81Kw。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。而其他兩款車型在動(dòng)力方面上與新一代桑塔納基本相同，老捷達(dá)上的8氣門“老爺機(jī)”終于退休了！

新桑塔納

全新一代桑塔納內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，但中控臺(tái)上的仿桃木飾板略顯老態(tài)。除此之外，全新一代桑塔納音響控制、空調(diào)等按鍵和旋鈕，清晰易懂且觸手可及。Rapid秉承大眾家族的簡(jiǎn)約、平庸，橫條樣式的出風(fēng)口令內(nèi)飾看起來比較規(guī)整。

斯柯達(dá)Rapid

新捷達(dá)內(nèi)飾諜照 

新捷達(dá)內(nèi)飾還未進(jìn)行正式的公布，我們也僅能夠從一些諜照一睹其容。通過新桑塔納和Rapid的內(nèi)飾風(fēng)格，我們也能大致猜想到新捷達(dá)內(nèi)飾的大概輪廓。

新桑塔納

斯柯達(dá)Rapid

斯柯達(dá)Rapid中央儀表和新桑塔納有些許不同，新桑塔納水溫表和油表被集成顯示于行車電腦液晶屏中，而斯柯達(dá)Rapid則有指針式表。

新桑塔納

斯柯達(dá) Rapid

由于全新一代桑塔納的軸距為2603mm，所以在同級(jí)車型中其后排腿部空間比較寬敞。但其后排座椅不可放倒，降低了實(shí)用性。后排空間方面，斯柯達(dá)Rapid后備箱儲(chǔ)物空間達(dá)到550升，后排座椅全部折疊放倒后，容積提升至1490升。

編輯總結(jié)：三款車型同質(zhì)化嚴(yán)重

作為桑塔納和捷達(dá)這樣的車壇常青樹，其后繼車型都使用了A級(jí)車平臺(tái)，定位也在低端緊湊型車這樣一個(gè)全新的細(xì)分區(qū)間，勢(shì)必又是三款走量的車型。但三款車的同質(zhì)化，也為消費(fèi)者帶來了購(gòu)買的困擾。