2012-11-01 06:02:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：郭志剛
SC7采用CVVT技術(shù)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其大功率滿足了高速的行駛要求，同時(shí)大扭矩也讓SC7更加輕松的完成低速加速以及爬坡。搭配5檔位的手動(dòng)變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性較高。
英倫SC718采用CVVT只能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)102千瓦，最大扭矩可達(dá)172牛米，升功率可達(dá)57千瓦/升，其性能堪比一些高性能的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用更輕便、隔熱效果更好的進(jìn)口車流行的塑料進(jìn)氣歧管，百公里油耗只有6.8升。
SC7的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性不錯(cuò)，入擋準(zhǔn)確、省力。采用高抗疲勞更成材料的承軸，延長(zhǎng)變速箱的壽命。
動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：SC718的整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1擋—3擋提速較快，4擋—5擋提速稍遜，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理的不是很好。
高性能的籠形車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過吸能、傳導(dǎo)和減震三點(diǎn)確保乘客安全。
搭載高制動(dòng)性能四輪碟剎，大尺寸剎車盤，搭配真空助力裝置，確保剎車更穩(wěn)定。
可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，發(fā)生碰撞時(shí)，確保胸部、腿部安全。
搭載高版本的德國(guó)博世8.0 ABS+EBD，確保雨天、雪天等特殊天氣出行時(shí)制動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的甩尾、打滑等現(xiàn)象，同時(shí)還能降低輪胎的磨損。
確保乘客安全的前排雙安全氣囊
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