2012-11-01 06:02:33 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：郭志剛
SC7采用CVVT技術的一款發(fā)動機，其大功率滿足了高速的行駛要求，同時大扭矩也讓SC7更加輕松的完成低速加速以及爬坡。搭配5檔位的手動變速器，與發(fā)動機的匹配性較高。
英倫SC718采用CVVT只能連續(xù)可變進氣正時系統，最大功率可達102千瓦，最大扭矩可達172牛米，升功率可達57千瓦/升，其性能堪比一些高性能的進口發(fā)動機。全鋁材質發(fā)動機，并且采用更輕便、隔熱效果更好的進口車流行的塑料進氣歧管，百公里油耗只有6.8升。
SC7的變速箱與發(fā)動機的匹配性不錯，入擋準確、省力。采用高抗疲勞更成材料的承軸，延長變速箱的壽命。
動力點評：SC718的整體動力表現還是不錯的，1擋—3擋提速較快，4擋—5擋提速稍遜，但發(fā)動機的噪音處理的不是很好。
高性能的籠形車身設計結構，通過吸能、傳導和減震三點確保乘客安全。
搭載高制動性能四輪碟剎，大尺寸剎車盤，搭配真空助力裝置，確保剎車更穩(wěn)定。
可潰縮式吸能轉向管柱，發(fā)生碰撞時，確保胸部、腿部安全。
搭載高版本的德國博世8.0 ABS+EBD，確保雨天、雪天等特殊天氣出行時制動不會出現嚴重的甩尾、打滑等現象，同時還能降低輪胎的磨損。
確保乘客安全的前排雙安全氣囊
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