繼180輛LNG（液化天然氣）清潔能源通道空調(diào)車在1路、52路、99路投入運營后，60輛新型雙層公交車將于本周日陸續(xù)投入特4路、特5路運營，這也是北京雙層公交首次使用LNG清潔能源。至年底，全市LNG空調(diào)公交車將達620輛。

特4路、特5路所屬的公交集團雙層客運分公司表示，從新車設(shè)計之初到最終完成，公司根據(jù)實際運營服務(wù)過程中遇到的各種問題，向廠家提出修改建議十余條，使車輛設(shè)施的各項細節(jié)更加人性化，更符合乘客需求和實際道路條件。如調(diào)整車門與腳踏板之間的距離，防止開門時車門底部掃到乘客腳面；在二層車廂前風擋右上角加裝保護杠，防止部分狹窄路段路邊樹枝剮蹭風擋等。據(jù)介紹，特4路使用的雙層公交車將部分更換新車，特5路將全部更換新車。目前新車的拆檢調(diào)試和上牌工作已全部完成。

亮點：空間更大 增設(shè)空調(diào)

新車采用低底盤一級踏步，相比原來的二級踏步登降更便捷。車身長12.35米，寬2.55米，高3.98米，一層車廂高1.75米，二層車廂高1.72米，由于采用了低地板，車廂高度增加，空間更大更舒適。車廂內(nèi)共設(shè)坐椅65個，整車最大運力約127人，比舊雙層車運力增加56人。新型雙層車還改進了空調(diào)系統(tǒng)，裝備了上下層分開式背置空調(diào)器，制冷效果較好，更加高效節(jié)能。

樓梯設(shè)置更安全合理

特4路、特5路原來使用的舊雙層車，下樓梯面向車頭，剎車時易因慣性向前沖。新車樓梯的開口方向與舊車相反，出口處還增加了安全護板，設(shè)計更加安全合理，且樓梯出口朝向乘務(wù)員專座，便于乘務(wù)員觀察、提醒上下樓梯的乘客注意安全。

新車的緊急逃生設(shè)施更加完善，在一層后部兩側(cè)車窗放置2個安全錘，二層兩側(cè)車窗放置4個安全錘，供乘客在緊急情況下?lián)羲椴Ａ?，從車?nèi)迅速撤出。此外，在二層車廂尾部設(shè)置緊急出口，便于乘客緊急時刻及時逃生。