【網上車市長春訊】馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV。網上車市編輯在長春地區(qū)馬自達4S店了解到：現在購買馬自達8尊貴版可享2.4萬優(yōu)惠，送5千大禮包，置換補助最高1萬元。詳情請看下表：
| 車型(長春報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 馬自達8 2.3 AT精英版2011款 | 21.98 | 21.98 | 暫無優(yōu)惠 | 現車銷售 |
| 馬自達8 2.3 AT尊貴版2011款 | 23.58 | 21.18 | ↓2.40 | 置換補1萬元 |
| 馬自達8 2.3 AT至尊版2011款 | 24.98 | 24.98 | 暫無優(yōu)惠 | 現車銷售 |
| 制表：長春車市 cc.cheshi.com | ||||
據長春地區(qū)馬自達經銷商銷售人員介紹，現店內現車充足，顏色齊全。到店購買馬自達8最高可優(yōu)惠2.4萬，置換補助最高1萬元。如果您對馬自達8感興趣，不妨致電經銷商。
馬自達8車型的線條感也運用得比較流暢，看得出，馬8尾部的燈組色調和現款在售的睿翼、馬8的外形算得上細膩中透漏著大氣。大刀型的大燈設計和馬自達一貫風格的上下兩部分進氣格柵，還有夸張的霧燈造型和空間位置，筆者的第一直觀感覺是，馬自達8的前臉表現力非常兇悍。
國產馬自達8和海外版細節(jié)略有差別，國產試裝版馬8排擋桿處并沒有采用深色桃木裝飾，而是運用整體風格更為搭配的注塑材質覆蓋。此外，海外原裝的導航配置也沒有出現在該組諜照車型中，取而代之的是一套還沒安裝到位(或正在測試)的收音機CD機，控制面板也分布著密密麻麻的按鈕。
日本原版配備了2款發(fā)動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發(fā)動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動機。雖然尚且得知國產馬8最后的動力選擇，不過無論是從成本還是產品匹配風險考慮，馬8國產后將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機，最大功率為120KW，最大扭矩為209N/m，這款發(fā)動機也是目前搭載在馬6上的。
編輯點評：馬自達為Mazda8打造了尊崇、豪華、舒適及私密的第二排空間，讓位于第二排的VIP貴賓充分享受高檔奢華的公商務體驗。 “無敵第二排”是Mazda8搶占市場空間的差異化武器，其“六宗最”也是同級別其他MPV車型無法比擬的。
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