自工信部在《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》中明確公務(wù)車采購標準下調(diào)至“1.8升排量、18萬元以內(nèi)”后，對于具備價格優(yōu)勢的自主品牌來說是一個重大的利好消息，自主品牌力求異軍突起。奇瑞旗下瑞麒G6憑借其過硬的品質(zhì)、人性化的配備和“中國芯”發(fā)動機，成為中高端公務(wù)車市場的最有力競爭者。

外觀內(nèi)飾獨領(lǐng)風騷

瑞麒G6凝萃了奇瑞汽車14年的技術(shù)結(jié)晶，整車經(jīng)過不斷的試驗和調(diào)整。外觀沉穩(wěn)大氣、車身飽滿硬朗、尊貴而不張揚。

內(nèi)飾方面，真皮座椅、多功能方向盤、雙區(qū)獨立空調(diào)等高科技配備充分體現(xiàn)人性關(guān)懷；超大的后排乘坐空間提供大型航空頭枕、商務(wù)小桌板；中央集控帶按摩、加熱、通風等功能。車內(nèi)的6.5英寸DVD觸摸液晶顯示屏還搭配了1+11音響系統(tǒng)，營造了劇院級影音效果，足以引領(lǐng)公務(wù)車潮流。

動力操控首開先河

作為自主高端車型，瑞麒 G6的動力性能自然不能忽視，其搭載了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)被譽為“中國芯”的ACTECO 1.8TCI渦輪增壓中冷全鋁發(fā)動機，動力總成經(jīng)過精確的計算和標定匹配，在燃油經(jīng)濟性和低排放方面均有突出表現(xiàn)。1.8TCI發(fā)動機最大功率114kW，在1900轉(zhuǎn)時即可達到225Nm的最大扭矩。此外，這款發(fā)動機還采用了國際領(lǐng)先的可控燃燒率設(shè)計，在保證強勁動力輸出的同時帶來讓人驚嘆的燃油經(jīng)濟性。

值得一提的是，瑞麒G6的底盤經(jīng)蓮花公司精心調(diào)校，懸掛則采用了與法拉利、瑪莎拉蒂等知名跑車相同的前雙叉臂、后多連桿獨立懸架系統(tǒng)。還首開國內(nèi)應(yīng)用可變阻尼CDC式懸架系統(tǒng)的先河，該懸架系統(tǒng)每秒鐘響應(yīng)、調(diào)整整車姿態(tài)10次的設(shè)定可以更迅速、更精確地控制車身的側(cè)傾、俯仰、橫擺跳動，提高汽車高速行駛和過彎的穩(wěn)定性。

安全性能以人為本

瑞麒G6在安全方面更是以人為本，在關(guān)注駕乘舒適的同時，更注重汽車的安全性能。車身采用了目前最先進的設(shè)計結(jié)構(gòu)，全車選用高強度鋼板、優(yōu)化了車身部件的碰撞性能。后排氣囊設(shè)計成為中國汽車超級安全的品質(zhì)新標桿，全車10安全氣囊在同級別車中尚無先例。還搭載了帶自清洗的氙氣大燈，具有低能耗高性能，視覺條件好的優(yōu)勢，對夜晚外出執(zhí)行公務(wù)的工作人員來說，憑添了數(shù)秒鐘應(yīng)對隱患的反應(yīng)時間，對安全更有保障。

自誕生以來，瑞麒G6便獲殊榮無數(shù)，從成為“國旗班”的專用座駕，到“2011年度最佳技術(shù)創(chuàng)新獎”，再到“中國政府采購高峰論壇2011”的指定接待用車等等。其優(yōu)異的品質(zhì)與大氣尊榮的形象在公務(wù)車市場的大舞臺上不斷演繹著自己的精彩。業(yè)內(nèi)資深媒體人就曾斷言：“目前中國自主中高端車型的市場環(huán)境非常好，高質(zhì)量的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，也得到了政府采購的大力支持。在這方面，瑞麒G6無疑起到了一個表率的作用”。