萬眾期待的全新一代A級(jí)轎車正式發(fā)布，雖然同是奔馳MFA前驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物，新A級(jí)轎車將與B級(jí)轎車分道揚(yáng)鑣。B級(jí)轎車已經(jīng)擔(dān)起奔馳緊湊型旅行車的大旗，而A級(jí)轎車將會(huì)正式投身在歐洲橫行無忌的掀背車市場，與寶馬1系和奧迪A3進(jìn)行硬碰硬的戰(zhàn)斗。

在新一代A級(jí)身上看到了不少奔馳F800概念車的元素，流體式設(shè)計(jì)令A(yù)級(jí)轎車擁有靈動(dòng)的線條。巨大的雙幅式進(jìn)氣格柵和碩大的奔馳標(biāo)志也明示著A級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)身份，而且AMG車型更保留著點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，被金屬點(diǎn)陣包圍的奔馳標(biāo)志盡顯霸氣，在當(dāng)今小型鋼炮序列上，幾乎找不到比新A級(jí)AMG更有戰(zhàn)斗氣息的前臉。

上面說過，新A級(jí)會(huì)投身掀背車市場，也意味著A級(jí)轎車拋棄了前代車型使用的單廂式車體。拾起掀背格調(diào)，自然要有修長的懸長和低矮的車身，從而擁有肌肉的張 力。車身側(cè)面的線條如風(fēng)浪般揮灑，除了展現(xiàn)車身輪廓之外，還擁有很好的空氣動(dòng)力效果。這條線條在大哥新B級(jí)身上也有，可以說是奔馳新一代緊湊型車的胎記。

不規(guī)則的尾燈與奔馳家族內(nèi)所有車型都不一樣，內(nèi)嵌的C型光束帶所形成的優(yōu)美弧線勾畫著新A級(jí)緊致性感的臀部。而后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽盡顯新A級(jí)的惡辣本色，如同向后車挑釁說：Catch me if you can！

新A級(jí)的車內(nèi)內(nèi)飾與B級(jí)同出一轍，令人眼前一亮的設(shè)計(jì)令新A級(jí)盡拋前代的簡要和廉價(jià)。噢，忘了和大家說，新A級(jí)與三菱Colt分道揚(yáng)鑣，三菱的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)再使用在新A級(jí)上，內(nèi)飾上也自然要與三菱劃清界線啦。

 奔馳為新A級(jí)的用戶準(zhǔn)備了智能化車載信息娛樂系統(tǒng)，既然是智能化，當(dāng)然要有敏感而準(zhǔn)確的語音系統(tǒng)，而世界上最時(shí)髦而且聰明的語音助手非蘋果 SIRI莫屬了。奔馳A級(jí)全系搭載Drive Kit Plus，可以把iPhone屏幕轉(zhuǎn)接到車上的多功能顯示屏上，除了支持打電話、發(fā)短訊之外，還可以通過SIRI來更新社交網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。而這個(gè)程序還將會(huì)有 更多的功能等待大家來開發(fā)。

動(dòng)力方面，新一代A級(jí)轎車的動(dòng)力將會(huì)應(yīng)用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等技術(shù)，提供1.6T和2.0T兩套動(dòng)力，其中A180將會(huì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122hp，而A200將會(huì)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率為156hp。而A250將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211hp，這個(gè)動(dòng)力指數(shù)已經(jīng)足夠把高爾夫GTI和歐寶雅特OPC等前驅(qū)鋼炮標(biāo)桿推翻下馬。

對(duì)于動(dòng)力渴求狂，奔馳自然會(huì)準(zhǔn)備AMG車型以滿足大家的胃口。與A250一樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)把調(diào)教推至極限，最大340hp的輸出功率足夠讓尚酷R這樣的大馬力鋼炮流下不爭的眼淚。

匹配的變速箱方面，奔馳會(huì)提供7速雙離合變速箱，結(jié)合BlueEFFICIENCY技術(shù)，高效的動(dòng)力傳輸和矚目的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)令消費(fèi)者對(duì)新A級(jí)愛不釋手。當(dāng)然，奔馳也會(huì)提供手動(dòng)變速箱給消費(fèi)者選擇。

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