【網(wǎng)上車市中山站訊】隨著《非誠勿擾》火爆全國，各類相親節(jié)目也陸續(xù)登場，紛紛占據(jù)各大電視臺黃金時(shí)段。節(jié)目的火熱引發(fā)各種話題層出不窮，其中，究竟是找個(gè)靚麗新潮的“處對象”，還是選擇一個(gè)端莊穩(wěn)重的“長相伴”，也成為爭議熱點(diǎn)。而選車和相親何其相似，面對琳瑯滿目的各式好車，誰不曾徘徊在時(shí)尚性和實(shí)用性之間難以抉擇。今天，小編打算學(xué)一回紅娘，通過為讀者對比今年中級車市兩大“亮點(diǎn)”車型——啟辰D50和起亞K2，前者以空間、能效、品質(zhì)三大越級實(shí)力及6.78-8.38萬元超高性價(jià)比享譽(yù)車壇，后者因充滿設(shè)計(jì)感的外形頗得“外貌協(xié)會(huì)”車迷青睞——看看當(dāng)“實(shí)力派”遇上“偶像派”，誰更值得“娶”回家?

外形篇——經(jīng)典大方VS時(shí)尚亮眼

作為啟辰品牌第一款車型，啟辰D50在外形設(shè)計(jì)上匠心獨(dú)具，以“羿”概念為設(shè)計(jì)理念，一氣呵成的律動(dòng)流線，凝練上揚(yáng)的進(jìn)取氣勢和極致順暢的舒展張力，使整體造型大氣沉穩(wěn)，氣度不凡。特別是其前格柵醒目的鍍鉻翼?xiàng)l和發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)隆起的刀棱線條設(shè)計(jì)，增添其力量感和運(yùn)動(dòng)感，流暢中不乏犀利，動(dòng)靜皆相宜。

起亞K2繼承了起亞K5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“X”形的前臉頗有氣勢?；[式的中網(wǎng)已然成為了起亞新一代的家族式設(shè)計(jì)，同樣以鍍鉻鑲邊的進(jìn)氣格柵在犀利的背后多了一分時(shí)尚與豪華感。然而，簡約的前臉除了底部的倒L型的前霧燈外，其余外觀部件完全從福瑞迪和K5身上照搬過來，誠意稍顯不足。而車身側(cè)面保持簡約的風(fēng)格，高挑的雙腰線延伸至尾燈處略帶幾分運(yùn)動(dòng)氣息。其它許多細(xì)節(jié)，如魚鰓的進(jìn)氣口，則裝飾性多于實(shí)用性。

點(diǎn)評：審美向來都是件主觀的事，總的說來，兩車在外型上各有特點(diǎn)——起亞K2時(shí)尚的外觀很容易一眼就吸引住消費(fèi)者，“偶像派”稱謂實(shí)非空穴來風(fēng)，而啟辰D50穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)則更為經(jīng)典、耐看。

空間篇——越級寬適VS緊湊適用

啟辰D50在空間上以遠(yuǎn)超同級車的優(yōu)勢聲名赫赫。作為一款定位于“高品質(zhì)寬適家轎”的車型，啟辰D50車身尺寸為4480mm×1695mm×1535mm，軸距為2600mm，其采用空間最大化設(shè)計(jì)原理，擁有同級最優(yōu)的空間利用率，車長利用率71%，車寬利用率92%，有效室內(nèi)車長達(dá)到同級最高的1840mm。且后排膝部空間達(dá)到驚人的596mm，堪比中高級車，頭部空間也十分充裕。起亞K2的長寬高尺寸為4370mmX1700mmX1460mm，軸距為2570mm，從數(shù)據(jù)上看，顯然啟辰R50空間優(yōu)勢更為明顯。此外，因著重外觀流線條的設(shè)計(jì)，起亞K2壓縮了后排的頭部空間，即使加大軸距也彌補(bǔ)不了設(shè)計(jì)上的缺點(diǎn)。

在儲物空間的設(shè)計(jì)上，啟辰D50充滿人性化細(xì)節(jié)關(guān)懷，多達(dá)22處的儲物空間和467L容積的大容量后備箱完全滿足日常載物載客的需求。而作為一款小型車，起亞K2為數(shù)不多的儲物空間設(shè)計(jì)對于日常出行來說也夠用了。

點(diǎn)評：啟辰D50作為“實(shí)力派”車型，外在波瀾不驚，內(nèi)在卻寬適豐富。相較之下，“偶像派”代表起亞K2在空間上因車身尺寸和設(shè)計(jì)頗為受限，與其頗具氣勢的外觀相比，內(nèi)在表現(xiàn)過于一般。

動(dòng)力篇——強(qiáng)省兼顧VS豐富多選

啟辰D50四款車型均是 1.6L排量，搭載著名的 HR16DE冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率86kW，最大扭矩153Nm，完全滿足日常需求。起亞K2搭載的是號稱起亞先進(jìn)的1.4L、1.6L伽瑪發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別可達(dá)78.7kW、90.4kW，最大扭矩分別達(dá)到135Nm、155Nm。從數(shù)據(jù)上看，啟辰D50與K2 1.6L動(dòng)力性能旗鼓相當(dāng)，但比較同價(jià)位車型，1.4 L的起亞K2與啟辰D50相比動(dòng)力相對較弱。

此外，兩者油耗表現(xiàn)都非常經(jīng)濟(jì)適用。啟辰D50采用超微粒化噴油技術(shù)等領(lǐng)先科技大幅提升燃燒與冷卻效率。同時(shí)，借助賽車級的發(fā)動(dòng)機(jī)加工工藝使其摩擦程度降低30%，提供更加高效、順暢的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的完美平衡。其手動(dòng)車型百公里綜合油耗低至6.4L，遠(yuǎn)超同級。而起亞K2多款車型油耗從6.1L-6.5L不等，與啟辰D50相差無幾。

點(diǎn)評：在動(dòng)力與油耗的表現(xiàn)上，兩者都頗具“實(shí)力派”風(fēng)范。起亞K2搭載兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，讓消費(fèi)者擁有更多選擇。而啟辰D50則勝在發(fā)動(dòng)機(jī)馳名全球，“強(qiáng)省兼顧”的口碑令人放心，且從同價(jià)車型的對比中可以發(fā)現(xiàn)，啟辰D50動(dòng)力表現(xiàn)更為充沛。

比較過啟辰D50和起亞K2的外形、空間和動(dòng)力，讀者應(yīng)該對兩車的綜合實(shí)力有了較為全面的了解。正如前文所述，選車和看人一樣，找一個(gè)合眼緣，且內(nèi)在個(gè)性適合自己的才是王道。起亞K2時(shí)尚動(dòng)感、銳氣十足的“偶像派”外型的確為其賺足眼球，但在空間實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)上稍遜一籌。而啟辰D50大氣穩(wěn)重的外型、遠(yuǎn)超同級的空間、充沛經(jīng)濟(jì)的能效表現(xiàn)，堪稱內(nèi)外兼修的“實(shí)力派”典范。最后從價(jià)格上來看，啟辰D50 定價(jià)6.78-8.38萬元，較起亞K2 1.4L惠省幾千元，與K2 1.6L相比更是惠省2萬元以上，啟辰D50的性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。

中山東風(fēng)日產(chǎn)啟辰4S店

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