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微客升級(jí)市場(chǎng)遭“獵食” CDV來(lái)勢(shì)洶洶

2012-11-09 16:00:06 來(lái)源:網(wǎng)上車市    作者:陳睿睿   編輯:莫健恩   

陳先生是山東德州的一位私營(yíng)業(yè)主,從事服裝生意。盤點(diǎn)了一年的收入后,他打算換掉原有的微客。對(duì)比高端微客、CDV和MPV,陳先生最終選擇了兼顧實(shí)用、安全與美觀的鄭州日產(chǎn)CDV車型——帥客。

但陳先生并非微客升級(jí)中的特例。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)擁有超過(guò)800萬(wàn)微客用戶,然而,自2009年以來(lái)微客市場(chǎng)份額一直在下滑,除了優(yōu)惠政策退市帶來(lái)的微小影響,與這800多萬(wàn)用戶的需求變化也不無(wú)關(guān)系。

微客升級(jí)市場(chǎng)遭“獵食” CDV來(lái)勢(shì)洶洶

微客,1984年正式面世,于新中國(guó)改革開(kāi)放時(shí)期駛?cè)胫袊?guó),其載人載物兩用的特性使得它成為頗受一代中國(guó)人喜愛(ài)的平民車型??梢哉f(shuō),微客陪伴著一代人的成長(zhǎng),也影響了一代人的出行生活。時(shí)至今日,這種影響在一些三、四線城市還在繼續(xù),微客依舊在人們?nèi)粘3鲂猩钪邪缪葜匾巧?/p>

但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),傳統(tǒng)微客笨拙的外表,欠佳的動(dòng)力表現(xiàn),不盡如人意的安全性及舒適性,一直以來(lái)的“低端車”形象,都使得靠著微客發(fā)家致富的個(gè)體商戶和私營(yíng)業(yè)主們漸漸發(fā)現(xiàn)微客已經(jīng)無(wú)法滿足他們現(xiàn)代化生活及工作的需求,他們需要一款外表更為時(shí)尚,動(dòng)力、舒適、安全等性能更為優(yōu)良的新型替代車型來(lái)滿足日常生活及工作需求。消費(fèi)者需求的變化很大程度上推動(dòng)著微客升級(jí)。

目前已有多家汽車廠商洞察到了微客消費(fèi)者的這種新型需求,并積極研發(fā)相關(guān)適合產(chǎn)品,將觸角伸向微客升級(jí)市場(chǎng)這塊“大蛋糕”。例如將傳統(tǒng)微客改良升級(jí)的五菱宏光、哈飛路尊大霸王等高端微客車型,都打出了“微客升級(jí)”的旗號(hào),而鄭州日產(chǎn)推出的全新CDV車型帥客,則在細(xì)分市場(chǎng)車型一炮而紅,幾乎成為業(yè)內(nèi)CDV的代名詞。

作為國(guó)內(nèi)CDV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,帥客自2009上市后就一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)CDV市場(chǎng)的頭把交椅,甚至在大型商務(wù)用車市場(chǎng)的銷量中也一直名列前茅。帥客擁有“一車抵三車”的優(yōu)勢(shì),擁有著“轎車底盤提供的舒適度”、“卓越安全性能”、“商家兩用”等CDV 車型的優(yōu)良基因,它與微客的本質(zhì)區(qū)別在于“轎車底盤”和“發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)”,這既保證了車輛在空間大的同時(shí)擁有媲美轎車的舒適性,又保證了整車的安全性能,同時(shí)其時(shí)尚的外觀也吸引了不少消費(fèi)者。

CDV在一定程度上可以理解為商用MPV,只是價(jià)格上比MPV更低廉,油耗也遠(yuǎn)不如MPV的高大,這對(duì)于對(duì)使用成本敏感的消費(fèi)者而言至關(guān)重要。據(jù)悉,鄭州日產(chǎn)在推出帥客1.5L車型時(shí),并同步推出了“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”。借助6000元的升級(jí)置換補(bǔ)貼,帥客1.5L標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)達(dá)到了5.98萬(wàn)元,這也使得國(guó)內(nèi)CDV車型價(jià)格區(qū)間下探至4~6萬(wàn)元的高端微客市場(chǎng)。鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷店工作人員告訴記者,在活動(dòng)推出之后,眾多微客車主主動(dòng)要求進(jìn)行置換微客,升級(jí)為CDV車型。

如果說(shuō)CDV受熱捧在一定程度上反映出了微客升級(jí)市場(chǎng)的“饑渴”狀態(tài),那“CDV社區(qū)”的出現(xiàn)則再次證明了CDV產(chǎn)品本身具備著不俗的魅力。據(jù)報(bào)道,今年初,廣州市新塘鎮(zhèn)出現(xiàn)了“CDV社區(qū)”,該社區(qū)從最初一個(gè)人使用鄭州日產(chǎn)CDV車型到后來(lái)全社區(qū)超過(guò)30人購(gòu)買并使用鄭州日產(chǎn)CDV,這一社會(huì)現(xiàn)象被大家親切的稱為“CDV現(xiàn)象”。

CDV車型能在南方市場(chǎng)化社區(qū)被廣泛接受也側(cè)面說(shuō)明了我國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在悄然改變,人們?cè)谟密囘x車上正在與國(guó)際潮流接軌,更加注重車型的實(shí)用性和多功能性。也就是說(shuō),CDV具備廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)和潛力。

盡管微客升級(jí)的潛在市場(chǎng)已被愈來(lái)愈多的車企意識(shí)到,但并非所有車企都能分到一杯羹。相信以帥客、NISSAN NV200為代表的CDV車型憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及廠商的營(yíng)銷舉措既然能拔得頭籌,也必將在未來(lái)取得更大的市場(chǎng)。

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