11月11日由廣汽豐田石家莊銳源金利店舉辦全新凱美瑞萬人百場試駕活動最終取得圓滿落幕。憑借著老牌勁旅的良好口碑，全新凱美瑞受到了省會車友的普遍關(guān)注，試駕會的隆重舉辦也給省會車友更多接觸全新凱美瑞的機會，讓省會車友一睹凱美瑞的巔峰品質(zhì)。

到場車友

 客戶簽到

 銷售人員講解車型 

隨后，是場外的試乘試駕體驗活動。首先，由專業(yè)車手進行了精彩的特技表演，然后進行了凱美瑞與競品車型的加速及剎車性能測試，以及現(xiàn)場來賓的試乘試駕。此次試駕活動，主辦方共邀請了三位專業(yè)車手助陣并全程參與到試駕過程中，為大家的試乘試駕過程中作出相應(yīng)的技術(shù)指導及安全提示。　　據(jù)了解，本次試駕線路設(shè)置有S彎道、0-100M直接加速、緊急制動、模擬各種路面，感受車輛的操控性能外還可感受底盤通過性和乘坐舒適性。所有的項目都配備專業(yè)器材進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，讓參與者不僅能通過實際駕乘感受全新?lián)Q代凱美瑞及漢蘭達的各項優(yōu)越性能，各種數(shù)據(jù)的實時測量更是有利的數(shù)據(jù)支撐。

 等待試駕

近觀全新第七代凱美瑞，我們可以很直觀地發(fā)現(xiàn)，它在保留上一代大氣穩(wěn)重感設(shè)計精髓的基礎(chǔ)上，更顯動感和尊貴。車頭采用寬泛的梯形中網(wǎng)、簡潔的無切線四邊形晶鉆大燈；車身采用楔形設(shè)計、S型的車門截面加上向外微微延展的裙邊、大尺寸輪轂等，在氣宇軒昂中透出動感和銳氣。而車身尾部的后保險杠兩側(cè)的雙排氣管，更加強了運動氣勢。鍍鉻前格柵，以及立體化保險杠造型，都提升了車輛的運動感。

在科技裝備上，電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能方向盤等設(shè)備都成為了4款車的標準配置。但仔細看下來，全新第七代凱美瑞更顯得厚道很多。不僅配備了8+2向電動可調(diào)駕駛席座椅、三區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚聲器豪華音場效果堪比劇院。作為新車，全新第七代凱美瑞絲毫沒有任何令人不適的氣味，據(jù)廠家介紹，除了在源頭上把控出廠新車符合國標外，其還在車尾安裝光觸媒空氣清新器，并獨家配備Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)，保證車主在用車過程中的空氣質(zhì)量。

全新第七代凱美瑞配備了5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機+6速手自一體變速器全新動力總成，使2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗僅為7.8L?！　∪碌谄叽鷦P美瑞之所以能實現(xiàn)高性能表現(xiàn)與高燃油效率的完美統(tǒng)一，除了得益于全新的動力總成外，還搭載了豐田全球領(lǐng)先的雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)和ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)等多項先進科技，在原有強悍動力系統(tǒng)之上全面提升，有效利用進氣與排氣雙VVT-i智能可變氣門正時技術(shù)，并新增加了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，利用可變式進氣管，根據(jù)不同轉(zhuǎn)速自動調(diào)整最佳進氣量，極大地提高了燃燒效率。

最新的制動技術(shù)與合理的懸掛使用是新凱美瑞安全駕駛的基石。說到操控和安全的綜合表現(xiàn)，有一個有趣的場地測試成績很能說明問題：20米繞樁成績是一個車輛操控性能的集中表現(xiàn)，75公里時速下凱美瑞用時最短，僅用42秒，而目前同級別中高級車則沒能完成。這其中，新凱美瑞采用的雙連桿懸掛在實際使用中表現(xiàn)最為適用，合理的技術(shù)帶來最小的減震沖擊，從而保證了優(yōu)異的測試成績。新凱美瑞非常重視制動技術(shù)在車輛安全反面的重要性，所以，在新凱美瑞的"安全武器清單"中，我們可以看到全新設(shè)計的制動系統(tǒng)，最新研發(fā)的電子控制器(ECB)、可變比率制動踏板、伺服比例更高的助推器，以及低膨脹剎車軟管等新科技。使得制動反應(yīng)更快，性能更穩(wěn)定，安心感顯著增強，其效果與C級豪車比肩，這對于整個中高級車領(lǐng)域都是一個表率作用。在此基礎(chǔ)上，還裝載了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA制動力輔助系統(tǒng)以及EBA緊急制動輔助系統(tǒng)，能夠主動出擊規(guī)避風險，保證車輛行駛的安全性。