【網(wǎng)上車市嘉興站訊】全新BMW X5更動態(tài)、更高效、更奢華，進一步鞏固了其在四輪驅(qū)動頂級車型激烈競爭中的領先地位。經(jīng)過全面改進的發(fā)動機系列、標準裝備8檔自動變速箱和創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)確保這款運動型多功能車（SAV）的駕駛樂趣進一步增強，使其比以往更具有吸引力。特定的設計改進明確突出了進一步增強的運動風格。新的車身和內(nèi)裝顏色及鋁合金輪圈強調(diào)了車輛的高級格調(diào)。無與倫比的效率使得BMW X5的品質(zhì)進一步提升，從而在外觀和駕駛樂趣方面均給人留下了深刻印象。在顯著改善性能的同時，其耗油量和排放水平與前代車型相比降低了高達10%。

 第一代BMW X5的誕生開辟了運動型多功能車（SAV）細分市場。憑借創(chuàng)新的驅(qū)動技術、一流的裝備、富有表現(xiàn)力的設計和高檔品質(zhì)，全新BMW X5鞏固了其領先地位。BMW X5 xDrive50i搭載V8發(fā)動機，配備寶馬雙渦管雙渦輪增壓和汽油直接噴射系統(tǒng)（高精度直噴系統(tǒng)），輸出功率為300千瓦（407馬力），是這一系列中的頂級車型。全新BMW X5 xDrive35i由直列6缸發(fā)動機提供動力，配備寶馬雙渦管渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門，輸出功率為225千瓦（306馬力）。

新一代發(fā)動機也有助于BMW X5的兩款柴油車型實現(xiàn)行駕駛性能與耗油量之間的最佳平衡。BMW X5 xDrive40d搭載全鋁直列6缸發(fā)動機，配備雙渦管雙渦輪增壓和共軌直噴系統(tǒng)，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。盡管最大輸出功率比前代車型提高了15千瓦，但在歐盟標準測試循環(huán)中測得的平均耗油量卻降低了0.8%，達到7.5升/100公里。全新BMW X5 xDrive30d的平均耗油量更低，其6缸柴油發(fā)動機的輸出功率提高了1千瓦，達到180千瓦（245馬力），但在歐盟標準測試循環(huán)中測得的平均耗油量僅為7.4升/100公里。所有發(fā)動機均符合EU5排放標準。

 耗油量和排放的持續(xù)降低得益于其在所有BMW X車型上一貫堅持的寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）開發(fā)戰(zhàn)略。

此外，作為全球最成功的頂級汽車制造商，寶馬的創(chuàng)新動力還體現(xiàn)在駕駛者輔助系統(tǒng)的多樣性方面，這些輔助系統(tǒng)作為寶馬聯(lián)網(wǎng)駕駛的一部分向全新BMW X5提供，在BMW X5所處的競爭環(huán)境中絕對獨一無二。BMW X5是該細分市場中唯一一款可以配備平視顯示系統(tǒng)和環(huán)視系統(tǒng)的車型。此外，這款運動型多功能車現(xiàn)在還可選裝帶停走功能的主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告、車速限制信息和側視功能。

 BMW X5實現(xiàn)了前所未有的卓越性能和動態(tài)道路行駛性能。得益于BMW xDrive智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它還能提供卓越的越野行駛性能。標準裝備的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)確保在前后橋之間提供可變驅(qū)動扭矩分配。其電控系統(tǒng)和集成的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）可對不同駕駛狀況做出極其快速的響應，可立即探測到車輛的過度轉向或轉向不足傾向，甚至在駕駛者尚未覺察到有必要進行干預之前就能做出適當調(diào)節(jié)，以確保車輛的穩(wěn)定性。在濕滑路面上行駛時，iDrive能夠通過這種方式提前優(yōu)化動態(tài)駕駛性能和牽引力。全新BMW X5采用了這一四輪驅(qū)動技術的改進版本。得益于經(jīng)過改進、更加平衡的基本配置，xDrive智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)在能夠更有效地提高動態(tài)駕駛性能。

全新BMW X5內(nèi)部標準裝備了5個舒適型座椅，并可選裝第三排座椅以供另外2名乘客乘坐。行李廂容積也可根據(jù)不同需要靈活調(diào)節(jié)。后排座椅可按40:60的比例完全折倒，從而將儲物空間從620升擴展到最大1,750升。即使在使用7個座椅時，仍可提供200升的儲物空間。