一直以來，中國人都有著濃厚的SUV情懷，轎車在普通家庭中普及不過10年的時間，SUV迅速成為了中國汽車市場上的新寵。其中，兼具高檔轎車的舒適性和優(yōu)異運動性能的中級豪華SUV車型更是備受熱捧。豪華品牌凱迪拉克SRX憑借獨特的開拓風(fēng)范，自產(chǎn)品推出以來就一直躋身中級豪華SUV銷量前三名之列。

凱迪拉克SRX66號公路開拓版全面導(dǎo)入了凱迪拉克Provoq概念車設(shè)計元素，彰顯其“第二次文藝復(fù)興”的設(shè)計精髓藝術(shù)與科技的完美結(jié)合。

凱迪拉克SRX使用的五邊形水箱隔柵、直列式前燈和尾燈位列，均源自Provoq概念車設(shè)計，SUV+Coupe的時尚造型，銳利的車身腰線和車尾線條、鍍鉻裝飾的前燈和窗框也是由Provoq概念車傳承而來。在車內(nèi)，凱迪拉克SRX的皮質(zhì)內(nèi)飾采用頭層皮手工縫制，并以雙車線裝飾，以強(qiáng)調(diào)精致感受；鍍鉻裝飾的盾形中控臺、環(huán)繞車內(nèi)的氛圍燈、相鄰色系的深淺和明暗變化，采用眾多雙層儲物及人性化設(shè)計，共同營造豪華氛圍。此外，整車大量采用環(huán)?；厥詹牧?，以減少對地球環(huán)境的污染。

引擎，SIDI動力

凱迪拉克SRX66號公路開拓版繼續(xù)沿用成熟、高效的3.0L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)與全電子6速手自一體變速箱。經(jīng)通用汽車工程師的悉心調(diào)校，使SIDI與6速AT的黃金組合再次閃耀光芒。

3.0L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)得到優(yōu)化，最大功率達(dá)到199kW，為同級最高；發(fā)動機(jī)的峰值扭矩雖無變化，但出現(xiàn)的閾值從此前的5100rpm提前到3200rpm?？此坪唵蔚?900rpm下降，意味著發(fā)動機(jī)可在低轉(zhuǎn)速下輸出大扭矩。車主可以獲得更好的加速感受動力優(yōu)化前的提速，是軀干貼在座椅上的“推背”；優(yōu)化后的提速則會令頭頸甚至眼瞼都獲得“推背”的快感。

凱迪拉克提供的數(shù)據(jù)更直接地描述了動力性能的提升。SRX 3.0L領(lǐng)先版0-100km/h提速僅需8.4秒；SRX 3.0L舒適版和SRX 3.0L精英版的0-100km/h加速達(dá)到7.9秒，一步邁入“7秒俱樂部”，與Audi Q5 2.0TFSI的動力性能比肩。66號公路定制行李架

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