【網(wǎng)上車市南陽(yáng)站訊】8月1日，2012款Mazda6以全系最低13.58萬(wàn)的終端價(jià)格上市，一場(chǎng)B級(jí)車完勝A級(jí)車的戰(zhàn)役由2012款Mazda6領(lǐng)銜打響,匹配了超豪華、時(shí)尚、手動(dòng)三款車型的2012款Mazda6，通過(guò)增添多項(xiàng)配置，使其在豪華感、舒適性、安全性、操控性方面更上一層。

    作為以B攻A的典范，Mazda6在與同價(jià)位的A級(jí)車對(duì)比中，無(wú)論從車體本身還是其性能方面，都顯示出超高的性價(jià)比。在乘用空間方面，Mazda6以4670mm的車身長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同價(jià)位A級(jí)車普遍的,包括“拉皮”后的長(zhǎng)度，后備箱的空間也因?yàn)镸azda6寬大的車尾而更寬敞；在安全配置方面，2012款Mazda6擁有主動(dòng)調(diào)節(jié)高度的大燈，還增配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及倒車?yán)走_(dá)，并且其曾在日本舉行最嚴(yán)格的j-ncap車身撞擊測(cè)試中，獲得了最高的六星級(jí)安全指標(biāo)。所以與同價(jià)位A級(jí)車相比，安全性能方面表現(xiàn)更好。
    在操控性能方面，Mazda6的2.0LMZR發(fā)動(dòng)機(jī)是一款典型的高轉(zhuǎn)速產(chǎn)品，采用S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率及中低轉(zhuǎn)速的輸出扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，皆可提供最大扭矩90%的動(dòng)力輸出，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)，兼具高燃油經(jīng)濟(jì)性。5速Activematic手自一體變速箱與6速手動(dòng)變速箱，平緩的扭矩輸出保證了車輛較好的動(dòng)力，2.0L的黃金排量使Mazda6的動(dòng)力更強(qiáng)勁。

在底盤方面，Mazda6使用的是成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙橫臂式獨(dú)立前懸架，配合E型多連桿獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)，駕駛起來(lái)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤沉穩(wěn)。而同價(jià)位的A級(jí)車前懸掛則是普通的麥弗遜式，在駕駛的操控性和享受駕駛樂(lè)趣方面，完全不及Mazda6。也正因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，Mazda6享有“彎道之王”的美譽(yù)。
    連J.D. Power這樣專門從事汽車用戶滿意度調(diào)研,并在國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車業(yè)享有盛譽(yù)的權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)，也對(duì)Mazda6的品質(zhì)做出了極高評(píng)價(jià)。作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新車質(zhì)量方面的權(quán)威調(diào)研，J.D. Power亞太公司發(fā)布的中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）報(bào)告中，連續(xù)兩年給予Mazda6最高評(píng)價(jià)。2010年度，在這一針對(duì)中國(guó)新車車主體驗(yàn)的獨(dú)立調(diào)查研究中，Mazda6以每百臺(tái)新車的問(wèn)題點(diǎn)比同一細(xì)分市場(chǎng)平均問(wèn)題數(shù)少34個(gè)的優(yōu)異成績(jī)，摘得高端中型車這一細(xì)分市場(chǎng)中新車質(zhì)量滿意度最高分；2011年度，Mazda 6在高端中型車中再度以最少的問(wèn)題點(diǎn)，超越了雅閣、凱美瑞、天籟而榮膺新車質(zhì)量之冠。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)6搭載馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N•m/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。2011款馬自達(dá)6 2.0L自動(dòng)擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動(dòng)擋綜合油耗為7.8升/百公里。從駕駛樂(lè)趣的角度來(lái)看，它依然是當(dāng)年的那輛彎道之王。

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