【網(wǎng)上車市 海口站】11月10日海南嘉翔雷克薩斯混合動(dòng)力品鑒試駕會(huì)，本次活動(dòng)主要是讓消費(fèi)者更了解雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的魅力所在。目前雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型有CT200h、ES300h、RS450h、GS450h、LS600h五款車型，而LS600h則是油電混合動(dòng)力車型的旗艦車型。還有機(jī)會(huì)獲得混合動(dòng)力車型3天免費(fèi)體驗(yàn)大獎(jiǎng)（汽油則是由海南嘉翔雷克薩斯4S店提供）感興趣的朋友可以到店咨詢。

展廳內(nèi)由維尼、米奇大秀《雷克薩斯STYLE》，維尼和米奇大跳江南style，為開幕式活躍整個(gè)開幕的氣氛，大家紛紛與維尼、米奇合影及互動(dòng)。

 在表演結(jié)束后，海南嘉翔雷克薩斯安排了專人為大家解說雷克薩斯混合動(dòng)力車型的魅力，及油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的由來。源自豐田的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在雷克薩斯更進(jìn)一步的研發(fā)下，成功的讓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)更進(jìn)一步的提升。

海南嘉翔雷克薩斯李銷售為我們介紹了，ES300h應(yīng)用了雷克薩斯成熟的完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方百公里綜合油耗僅為5.4升。此次體驗(yàn)10公里短途試駕，在標(biāo)準(zhǔn)模式下實(shí)際油耗為5.6升，因路況的不同關(guān)系多了點(diǎn)。

ES300h不僅是一款油電混合動(dòng)力車型，更是一款深刻實(shí)踐了“低能耗、低排放、再循環(huán)”理念的綠色環(huán)保車型，LEXUS雷克薩斯先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)（例如廢氣熱量循環(huán)系統(tǒng)），能夠進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

多重駕駛模式

多重駕駛模式超越既往，提供極具動(dòng)感的“SPORT運(yùn)動(dòng)模式”、高效節(jié)能的“ECO經(jīng)濟(jì)模式”等多個(gè)行車模式任您自由選擇，讓您動(dòng)靜自如，享受駕駛多元化的駕駛樂趣。

ECO經(jīng)濟(jì)模式

ECO模式開啟時(shí)，充滿科技感的藍(lán)色背光點(diǎn)亮儀表盤。此時(shí)油門響應(yīng)將適當(dāng)放緩，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率將自動(dòng)調(diào)整，空調(diào)系統(tǒng)也以更加節(jié)能的方式運(yùn)行，確保更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式

處在該模式中，車輛將按照正常駕駛需求運(yùn)行，既保證操控性與動(dòng)力性的順暢發(fā)揮，也不失安全穩(wěn)定與卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式

切換至動(dòng)力澎湃的SPORT運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤變成紅色，此時(shí)動(dòng)力反應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作更加明顯，讓操控更具樂趣。

動(dòng)力方面：雷克薩斯ES300h采用了2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)與運(yùn)用在凱美瑞駿瑞上的一模一樣。低負(fù)荷工況下可以純靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，高負(fù)荷工況下由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也負(fù)責(zé)為鎳氫電池組充電，保證電動(dòng)機(jī)的運(yùn)作，另外剎車減速的能量也會(huì)被回收給鎳氫電池組充電，這是該混動(dòng)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)，大大解除了消費(fèi)者對(duì)于新能源動(dòng)力使用的條件限制。而與之搭配的則是一臺(tái)ECVT無級(jí)變速器，與ES250和ES350上的六速手自一體變速器并不相同。與普通CVT相比，由電腦控制的ECVT可以在各種工作狀態(tài)下，保持最佳的傳動(dòng)比和圓滑過渡， ECVT能同時(shí)兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行傳動(dòng)比匹配。ECVT可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳工況下工作，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，降低了廢氣的排放。 駕駛模式選擇系統(tǒng)在ES全系車型上都有配備，而ES300h上增加了EV電動(dòng)模式，由于電量的關(guān)系，在滿電的情況下大約可行駛3—4公里。而在ECO節(jié)能、NORMAL普通和SPORT運(yùn)動(dòng)模式開啟后，油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向和換擋時(shí)機(jī)均會(huì)發(fā)生變化，儀表盤的內(nèi)容也會(huì)分別作相應(yīng)的改變。 雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng),當(dāng)電池低于20%的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，為電池充電。在正常形式過程中，電池都是保持在20-80%的最佳工作狀態(tài)。

想感受ES300h的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，空曠的路段，調(diào)節(jié)為SPORT運(yùn)動(dòng)模式下踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4千轉(zhuǎn)時(shí)，可以感受到LEXUS雷克薩斯ES300h的發(fā)動(dòng)機(jī)魅力。同時(shí)還試駕了CT200h，RS450h等混合動(dòng)力車型。

LEXUS雷克薩斯ES300h專屬服務(wù)6年或15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng) LEXUS雷克薩斯ES300h特別為中國消費(fèi)者提供了6年或15萬公里的免費(fèi)保修免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，除更換機(jī)油機(jī)濾，還要對(duì)車輛進(jìn)行40余項(xiàng)的全面檢查，可以免費(fèi)為車主更換空調(diào)濾清器、制動(dòng)油、差速器油、火花塞等定期保養(yǎng)項(xiàng)目；同時(shí)對(duì)達(dá)到磨耗程度極限的制動(dòng)襯片、制動(dòng)盤、雨刷片等非定期保養(yǎng)項(xiàng)目也提供免費(fèi)更換。這項(xiàng)公開透明的舉措，不但樹立了汽車行業(yè)內(nèi)售后服務(wù)的全新標(biāo)桿，更消除了顧客買車的后顧之憂。真正做到了“以客為尊”的服務(wù)理念。同時(shí)，在各種緊急情況下，車主還可以通過24小時(shí)全國服務(wù)熱線、或經(jīng)銷店24小時(shí)救援熱線，隨時(shí)與LEXUS雷克薩斯取得聯(lián)絡(luò)，以尋求幫助。換言之，LEXUS雷克薩斯目前分布在全國的經(jīng)銷店，隨時(shí)隨地都在準(zhǔn)備著為顧客提供最高標(biāo)準(zhǔn)的尊崇服務(wù)。