國(guó)內(nèi)車市中不乏一些經(jīng)久不衰的家用轎車，皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油是這些車型的共同特點(diǎn)，它往往都還有這極高的人氣和龐大的市場(chǎng)保有量，讓保養(yǎng)維修的成本也顯得非常親民。談及這類車型，消費(fèi)者往往會(huì)聯(lián)想到中國(guó)車市的“元老”，實(shí)際上在自主品牌中也有無(wú)論是人氣、銷量、經(jīng)濟(jì)性都不輸“元老”的產(chǎn)品，金剛系列就是其中的典范。

金剛系列自2007年上市以來(lái)，憑借其良好的品質(zhì)和超越同級(jí)車型的超高性價(jià)比，深受消費(fèi)者青睞，至今銷量已累計(jì)突破50萬(wàn)輛，是自主品牌能夠邁入“50萬(wàn)輛俱樂(lè)部”門檻為數(shù)不多的自主品牌車型之一。

能夠在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)脫穎而出，一路跑入“50萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，足以印證金剛系列的品質(zhì)。之所以能夠積累如此之高的人氣，消費(fèi)者的口碑也起了很大的作用，對(duì)于購(gòu)買該車的理由，消費(fèi)者基本保持了一致的觀點(diǎn)：“綜合售價(jià)、油價(jià)、保養(yǎng)等經(jīng)濟(jì)方面考慮，最終還是決定買金剛，不僅因?yàn)樗苁蹆r(jià)合理，配置性價(jià)比也高，最重要的是這車很皮實(shí)很耐用，身邊不少開金剛系列的朋友向我推薦了這款車。”

造型方面，金剛系列大膽突破過(guò)去經(jīng)濟(jì)型車傳統(tǒng)的柔弱線條設(shè)計(jì)風(fēng)格，而改用與現(xiàn)代建筑工藝同步的“工程雕刻美學(xué)”手法，進(jìn)而創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的銳利造型，形成大氣硬朗的整車風(fēng)格，金鷹則秉承了金剛整體風(fēng)格的同時(shí)，其CROSS設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、俊朗，更顯個(gè)性，充分迎合了年輕消費(fèi)者的口味。

國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間有較高的要求，金剛系列不僅有著達(dá)到同級(jí)車普遍水準(zhǔn)的2502mm軸距，更聘請(qǐng)了國(guó)際知名內(nèi)飾設(shè)計(jì)公司，對(duì)其內(nèi)部空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，頂部空間增高40mm，腿部空間增寬40mm，座艙空間更寬敞，大大增加了后排乘客的乘坐舒適性。

值得一提的是，在安全配置方面，金鷹CROSS作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，配備了前排雙安全氣囊和ABS+EBD系統(tǒng)，使其安全性有了大幅提升。除此以外，電動(dòng)天窗、四門電動(dòng)門窗、真皮座椅等配備，更直接提高了金鷹CROSS的整體性價(jià)比。

金剛系列搭載的是一臺(tái)名為MR479QA雙頂置凸輪軸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備有著技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)省油等特點(diǎn)，且市場(chǎng)保有量大，保養(yǎng)維修極為方便。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)順序噴射，進(jìn)氣效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出功率達(dá)到69kW，峰值扭矩達(dá)到128N·m，與之相匹配的是一款同樣經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)深度檢驗(yàn)的5MT手動(dòng)變速箱。

放眼國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)，盤踞著數(shù)不勝數(shù)的經(jīng)濟(jì)型車，要選購(gòu)該級(jí)別車型的消費(fèi)者必然會(huì)因此無(wú)從下手，但無(wú)論同級(jí)車型有多少，選擇其中高保有量總不會(huì)錯(cuò)。如果你此時(shí)也正在挑選這樣一款車，那么金剛系列一定應(yīng)該在你重點(diǎn)考慮的范圍之內(nèi)。