【網(wǎng)上車市大理站訊】第三方權(quán)威評定機(jī)構(gòu)IIHS(美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的2012年安全碰撞結(jié)果出爐，漢蘭達(dá)獲得了“最安全SUV”稱號(hào)。這是其繼2008、2009、2011年之后第四次獲得這一殊榮。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，漢蘭達(dá)能4次被評為“最安全SUV”，其產(chǎn)品安全性能可見一斑。同時(shí)，漢蘭達(dá)的安全性能也獲得了國內(nèi)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，在C-NCAP碰撞中獲得了五星安全評價(jià)。采訪中，廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，漢蘭達(dá)之所以能獲得如此高的安全評價(jià)，主要得益于其全球領(lǐng)先的GOA車身，以及HAC+DAC+VSC+ABS的豪華安全裝備。

GOA車身設(shè)計(jì)做好汽車安全的“頭道關(guān)”據(jù)專業(yè)人士介紹，在汽車發(fā)生碰撞事故后，車身受到的沖擊力最大，會(huì)造成乘客艙變形，甚至危及到駕乘者人身安全。所以，在汽車安全保護(hù)裝備中，車身結(jié)構(gòu)占據(jù)了主導(dǎo)的地位，被譽(yù)為汽車安全的“頭道關(guān)”。而新漢蘭達(dá)采用了豐田獨(dú)有的GOA車身設(shè)計(jì)，該車身是汽車界兩大安全車身結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之一。有專家表示，目前，越來越多消費(fèi)者認(rèn)同GOA車身這種“碰撞吸能”方式，認(rèn)為其更能保護(hù)車內(nèi)乘員的人身安全。因?yàn)楫?dāng)車速超過50km/h時(shí)，真正起到安全防護(hù)作用的決定性因素是車身結(jié)構(gòu)。而新漢蘭達(dá)的GOA車身采用高張力、高彈性雙面鍍鋅鋼板制作，而且具備了碰撞吸能作用：當(dāng)發(fā)生比較大的碰撞時(shí)，GOA車身會(huì)以自我犧牲的方式，把沖撞力切斷、吸收，再經(jīng)由整體式車身，把沖撞力均勻分散至車身各部分骨架，從而降低車廂內(nèi)部空間的受力和變形程度，最大限度地保護(hù)了座艙中的駕乘者。

被動(dòng)安全方面，新漢蘭達(dá)在空氣囊配備上領(lǐng)先同級，其標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側(cè)空氣囊，同時(shí)還配備能覆蓋3排座椅的先進(jìn)簾式氣囊，更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊，對駕乘人員起到了全方位的保護(hù)。而保護(hù)頸椎的活動(dòng)頭枕、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置、前排預(yù)緊3點(diǎn)式ELR安全帶等，也一應(yīng)俱全。此外，新漢蘭達(dá)全系車型還將機(jī)罩鎖改用兩片式結(jié)構(gòu)和最佳板厚，在保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的同時(shí)，也給行人提供了“安全感”。