【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊】編輯從臺(tái)州寶誠寶馬4S店了解到，2012年11月17日，臺(tái)州寶誠將在99酒吧舉行新款X1上市發(fā)布會(huì)。

2009年，BMW X1誕生。作為BMW X家族的第四位成員，BMW X1率先開創(chuàng)了緊湊型跨界豪華SAV細(xì)分市場。上市3年來，BMW X1迅速由市場開拓者升級(jí)為暢銷車型，并一直引領(lǐng)同級(jí)市場的發(fā)展，創(chuàng)造了對(duì)手難以復(fù)制的市場傳奇，后來者們一直無法撼動(dòng)X1對(duì)這一細(xì)分市場的絕對(duì)領(lǐng)軍地位。今年前10個(gè)月，BMW X1在華銷量超過3萬臺(tái)，同比增長超過1倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)市場的增長水平。

如今，BMW X1迎來了其產(chǎn)品周期中最重要的中期改款產(chǎn)品升級(jí)，新X1在外觀、內(nèi)飾、高效動(dòng)力和實(shí)用性等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)多達(dá)11項(xiàng)升級(jí)，在BMW X家族中率先引入X設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，車型增加到7款，首次引入手動(dòng)擋車型，華晨寶馬的產(chǎn)品陣列將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

細(xì)分市場的開拓者和領(lǐng)跑者

1999年以來，BMW X5、X3和X6的相繼推出不斷開辟出全新細(xì)分市場，獨(dú)領(lǐng)市場風(fēng)騷，并為BMW X家族贏來卓越聲譽(yù)。在這些車型大獲成功的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)于2009年推出了BMW X1，將BMW X家族的開創(chuàng)精神、X基因與時(shí)尚設(shè)計(jì)和都市化需求相結(jié)合，打造出一款完美應(yīng)對(duì)多樣化都市生活方式的緊湊型跨界豪華SAV。在BMW X家族中，X1是最靈動(dòng)的一員，上市三年來已贏得全球33萬用戶的擁戴，是這個(gè)級(jí)別無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者。

伴隨寶馬在中國本地化發(fā)展的深入和客戶需求的增長，BMW X1于2012年3月率先國產(chǎn)，吸引了一大批年輕一代消費(fèi)者。X1的靈動(dòng)時(shí)尚與目標(biāo)客戶的生活態(tài)度完美契合。他們是勇于展現(xiàn)真我個(gè)性的都市率性派，天生樂觀、崇尚自由，同時(shí)他們銳意進(jìn)取、勇于探索，樂于意料之外的創(chuàng)造和不期而遇的驚喜。新BMW X1此番強(qiáng)勢來襲，為同級(jí)別再次樹立標(biāo)桿，為自由率性的消費(fèi)者帶來更具誘惑的選擇。

內(nèi)外設(shè)計(jì)煥然一新，豪華品質(zhì)和時(shí)尚個(gè)性彰顯無遺

BMW設(shè)計(jì)師通過大量設(shè)計(jì)新元素的運(yùn)用賦予新BMW X1嶄新的面貌：

· 全新設(shè)計(jì)的前大燈，擁有更立體的效果，使用白色LED日間行車燈，配合更具質(zhì)感的燈眉及車燈下緣鍍鉻飾條，展現(xiàn)奪目光彩；

· 全新前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)力量感十足，注入更多BMW X家族的精髓；

· 后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，并經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)；

· 排氣尾管標(biāo)配鍍鉻飾圈，進(jìn)一步提升整車質(zhì)感。L形尾燈標(biāo)配兩組LED燈帶，讓漂亮的車尾更加迷人；

· 車輛內(nèi)部，新增大量黑色高光和鍍鉻飾件，全新設(shè)計(jì)的亞光天然高級(jí)木飾，內(nèi)飾材質(zhì)全面提升。全新風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，顯著提升了駕駛艙的高端質(zhì)感，彰顯出高于競爭車型的豪華品味。

作為新BMW X1的一大亮點(diǎn)，BMW X1引入了兩大設(shè)計(jì)套裝。新BMW X1 X設(shè)計(jì)套裝彰顯出車輛的越野和多元性格。前后裙板、側(cè)裙板和雙腎進(jìn)氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標(biāo)配專屬的18英寸鋁合金7輻Y型輪轂。運(yùn)動(dòng)真皮方向盤，Nevada真皮座椅帶X浮雕標(biāo)識(shí)頭枕，迎賓踏板帶有專屬的“BMW xLine”標(biāo)識(shí)，腳墊帶配色滾邊設(shè)計(jì)，全新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)設(shè)立了風(fēng)尚標(biāo)桿。

新BMW X1運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝強(qiáng)調(diào)新車的運(yùn)動(dòng)性，選用代表力量感的黑色為主。黑色高光前后、側(cè)裙板和雙腎隔柵及黑色鍍鉻排氣尾管，加上內(nèi)部的黑色高光內(nèi)飾件，彰顯出一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。新車配備18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)型座椅帶個(gè)性縫線及飾條，多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤帶紅色個(gè)性縫線，腳墊帶紅色滾邊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素完美搭配，表現(xiàn)出BMW X1 sDrive后輪驅(qū)動(dòng)車型的運(yùn)動(dòng)精神。此外，兩種設(shè)計(jì)套裝的車型首次引入白色和橘黃色氛圍燈，突出了其高檔的產(chǎn)品定位。充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)套裝將引領(lǐng)都市自由生活的時(shí)尚風(fēng)潮。

寬敞空間，靈活多變，引領(lǐng)多功能需求

BMW X1外部尺寸為長4477毫米、寬1798毫米、高1577毫米，軸距達(dá)2760毫米，這決定了X1在同級(jí)別中身材最為頎長而空間最寬綽，寬大的后座椅可以為三位乘客提供舒適的空間。身高1米85的乘客坐在后排，無論是腿部還是頭部空間，都不會(huì)感到局促。事實(shí)上，在很長時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者都將X1與更高一個(gè)級(jí)別的車型進(jìn)行比較，X1的大空間優(yōu)勢使其在功能性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)別其他車型。

X1的空間使用靈活多變。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻，即使裝卸大件物品也十分輕松方便。后排靠背角度可進(jìn)行1°到31°十檔調(diào)節(jié)，可使行李箱容量從390升增加到490升在25°的標(biāo)準(zhǔn)位置時(shí)提供420升空間。后座靠背還可按40/20/40的比例分別折疊，如果只放倒中間座椅，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，并輕松放置兩個(gè)46英寸的高爾夫包、四副滑雪板或兩個(gè)單板滑板。將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。因?yàn)閄1是同級(jí)別中唯一提供防爆輪胎而不需要備胎的車型，行李箱地板下設(shè)計(jì)了一個(gè)單獨(dú)儲(chǔ)物箱，方便儲(chǔ)存一些特殊的物品。這些精心設(shè)計(jì)讓乘坐儲(chǔ)物隨心所欲，帶來自由靈活的使用樂趣。把豪華車做的小巧，許多廠商都可以做到，但同時(shí)要車輛具備強(qiáng)大的功能性和實(shí)用性，就是一個(gè)很難的課題了。然而這些BMW X1都做到了。

最多樣化的動(dòng)力選擇，豐富的高效動(dòng)力技術(shù)

新BMW X1提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、三種動(dòng)力輸出供消費(fèi)者隨性選擇。

新BMW X1 20i和28i采用BMW 2.0升四缸創(chuàng)新N20發(fā)動(dòng)機(jī)，依據(jù)不同調(diào)教可以實(shí)現(xiàn)135千瓦和180千瓦兩種功率輸出。N20發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬高效動(dòng)力技術(shù)的杰出代表，該款2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門技術(shù)，是同級(jí)產(chǎn)品中效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗最低，排放最少。N20發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的結(jié)合成為同級(jí)別中最理想的動(dòng)力組合。伴隨新BMW X1的上市，N20車型新增發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECO PRO節(jié)能駕駛模式等高效動(dòng)力技術(shù)，為高效駕駛提供了更多可能。新BMW X1 18i車型采用久經(jīng)驗(yàn)證的BMW 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，并新增標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控舒適性。

同級(jí)最有駕駛樂趣的SAV

BMW X1的強(qiáng)勁動(dòng)力配合寶馬先進(jìn)的底盤技術(shù)為消費(fèi)者帶來純正的駕駛樂趣。X1采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿式輕質(zhì)鋼臂后橋，為車輛轉(zhuǎn)彎是提供最佳支撐；高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、高性能制動(dòng)器、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，確保X1出色的操控性；配備最先進(jìn)的BMW xDrive智能四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，可無極調(diào)節(jié)前/后軸間的功率分配，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間僅數(shù)毫秒，即使是最輕微的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度傾向也會(huì)得到及時(shí)有效的預(yù)防。

面對(duì)城市路況，新BMW X1是一部充滿了純正BMW駕駛樂趣的都市快車，在城市繁忙的車河中游走顯得游刃有余；面對(duì)山路，X1源源不斷的動(dòng)力輸出和韌性十足的懸掛足以保障從容不迫的攻彎；即便面對(duì)壞路和越野路況，X1所擁有的同級(jí)最高離地間隙和智能xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及陡坡緩降功能同樣可以確保優(yōu)異的通過性。

BMW互聯(lián)駕駛中最具娛樂精神的BMW應(yīng)用也首次登陸X1，進(jìn)一步豐富了駕駛樂趣的內(nèi)涵。BMW應(yīng)用以智能手機(jī)為通訊平臺(tái)，允許在iDrive系統(tǒng)中使用新浪微博，開心網(wǎng)，豆瓣FM，百度音樂等功能。使用車載手機(jī)適配器連接還可以在iDrive系統(tǒng)中播放手機(jī)視頻并以iPod風(fēng)格界面播放手機(jī)音樂。離車導(dǎo)航功能還提供了更加貼心的導(dǎo)航服務(wù)。

歐洲N-CAP測試五星級(jí)最高分， 快樂總與安全相伴

雖然屬于高檔緊湊車型，但BMW X1卻具備最高的安全水準(zhǔn)。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以通過超靈敏的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，并在需要時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，從而優(yōu)化車輛的方向穩(wěn)定性和牽引力。即便是在惡劣路況下，也能使車輛操控輕松自如，同時(shí)有效增強(qiáng)行駛安全性和駕駛樂趣。強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)和出色的底盤也各司其職，共同構(gòu)成相當(dāng)完善的安全保障。帶有聚光效果的隨動(dòng)控制大燈更加智能化，在不影響對(duì)向來車的前提下，也能確保駕駛者和乘客對(duì)前方路況一目了然。

新BMW X1的被動(dòng)安全性同樣無可挑剔。通過高強(qiáng)度鋼材的使用，整車剛度極大加強(qiáng)。乘客艙的結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和多處強(qiáng)化部位，例如前端、B柱和后部，可以提供完備的安全保障。同時(shí)，X1還在同級(jí)車型中率先采用了低扁平比防爆輪胎，接地面積大，輪胎可承受壓力大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抗壓能力強(qiáng)，剎車距離縮短，從而使車輛的操控性大大加強(qiáng)。即使是在行駛過程中發(fā)生爆胎，由于輪轂與路面距離短，變化小，并且可以繼續(xù)行駛，從而使車輛的安全性大大提升。在歐洲NCAP碰撞測試中，BMW X1憑借全面的安全保護(hù)措施贏得了5星級(jí)別的最高分。在行人保護(hù)裝置測試中，新BMW X1取得了迄今為止多功能運(yùn)動(dòng)車中最佳的測試結(jié)果。

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