【網(wǎng)上車市菏澤站訊】在眾多車企都有所收獲的“金九銀十”里，以比亞迪L3為代表的時(shí)尚全能家轎，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和高性價(jià)比，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、滿載而歸，為自主品牌緊湊型車市帶去了強(qiáng)大的沖擊。

鋒芒氣質(zhì)惹人眼球

進(jìn)入金九銀十以來，L3銷量節(jié)節(jié)攀升，不少4S店都出現(xiàn)了火爆的銷售場(chǎng)面?？窜?、試駕、訂車、提車的人是絡(luò)繹不絕。記者隨機(jī)采訪了來店購(gòu)車的消費(fèi)者，他們大多是在看到L3的第一眼就被其時(shí)尚動(dòng)感的外觀所吸引。

2012款新L3在傳承比亞迪家族臉譜的基礎(chǔ)上突出了力量感和運(yùn)動(dòng)感，利落的車身線條、犀利的自動(dòng)感應(yīng)前后大燈、惹眼的車尾裝飾亮條等，每一處嶄新設(shè)計(jì)都將動(dòng)感與藝術(shù)之美演繹得淋漓盡致，將L3精湛無(wú)比的細(xì)節(jié)工藝展露無(wú)疑，給消費(fèi)者帶來了全新的視覺沖擊。同時(shí)，寬適有余的4568mm×1716mm×1480mm的車身尺寸，長(zhǎng)達(dá)2615mm的軸距，為消費(fèi)者帶來了超越A級(jí)的空間享受。此外，車內(nèi)隨處可見的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)精巧，兼顧車內(nèi)所有乘員的儲(chǔ)物需求，保證車內(nèi)物品井井有條。正是憑借其高度契合國(guó)人審美的造型和空間特質(zhì)，L3得到了眾多消費(fèi)者的青睞。

全鋁機(jī)芯高效節(jié)能

作為一款時(shí)尚家轎，不僅要有抓人眼球的外觀設(shè)計(jì)，而且還要有強(qiáng)大的“芯”。2012款新L3 1.5L車型搭載了BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面都有上佳表現(xiàn)。它的最大輸出功率、扭矩分別達(dá)到80kW和145Nm。動(dòng)力性能完全滿足家用。更為重要的是，BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金打造，引領(lǐng)輕量化潮流，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性。其EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況適時(shí)的將一部分未燃盡的混合氣送回氣缸重新燃燒，降低燃燒溫度，節(jié)能減排。經(jīng)工信部公布的權(quán)威數(shù)據(jù)，L3的百公里油耗僅為6.2L，使用成本非常低，且享3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

操控靈活平穩(wěn)柔順

比亞迪L3的操控整體以輕便為主，操作十分省力，給人一種輕松暢快的感覺。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)非常順暢和敏銳，在低速行駛過程中，動(dòng)力輸出很均衡，車內(nèi)無(wú)任何噪音，L3此時(shí)的表現(xiàn)很值得表?yè)P(yáng)。高速行駛中L3的動(dòng)力性源源不斷地發(fā)揮出來，車況依舊平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)任何噪音或震動(dòng)，換檔平穩(wěn)順滑。

操控舒適性方面，L3的前麥佛遜、后拖曳臂式懸掛系統(tǒng)也充分照顧了乘坐的舒適性。在公路上行駛，軟化的懸掛可以過濾掉大部分顛簸，同時(shí)車身也能保持很好的穩(wěn)定性。柔軟的座椅在軟化懸掛的基礎(chǔ)上，能夠再次對(duì)顛簸和車身的震動(dòng)進(jìn)一步緩和弱化，傳遞到乘客的躁動(dòng)已經(jīng)十分微弱了。防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅，在夏季能起到透氣作用的同時(shí)，也有效防止了身體的肆意滑動(dòng)，尤其是在車輛過彎時(shí)這種效果更加明顯。

現(xiàn)如今，車市已進(jìn)入收官階段，各大汽車品牌都想抓住最后的機(jī)會(huì)，向全年銷量目標(biāo)沖刺，相信比亞迪L3年底將會(huì)有更好的表現(xiàn)。

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