在美國(guó)，講究實(shí)惠而不追求名牌的消費(fèi)者日漸增多，這表明一種成熟的消費(fèi)觀念正在形成。對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，過(guò)日子需要的是實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)。

隨著近年來(lái)美國(guó)社會(huì)消費(fèi)觀念的較大轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)期時(shí)興的名牌意識(shí)被當(dāng)今講究實(shí)際的意識(shí)取而代之。人們?cè)僖膊幌襁^(guò)去那樣揮霍錢財(cái)擺闊氣，而是精打細(xì)算，追求實(shí)惠耐用。

一汽奔騰轎車是少數(shù)在車身制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等主要方面都與合資產(chǎn)品在合資生產(chǎn)線上共線生產(chǎn)、組裝的車輛。與馬自達(dá)6的共線，令奔騰轎車在安全性上與合資產(chǎn)品得以站在同一起跑線上，打消消費(fèi)者對(duì)自主品牌產(chǎn)品在安全性上的疑慮。同時(shí)，奔騰相對(duì)于同配置產(chǎn)品售價(jià)更合理，相對(duì)于同價(jià)位產(chǎn)品空間更大、配置更高。

其實(shí)國(guó)內(nèi)每一臺(tái)中級(jí)轎車都應(yīng)該賣到奔騰的價(jià)位，只是合資產(chǎn)品的方式中的外方要從每臺(tái)車中都抽取一部分利潤(rùn)。一汽奔騰轎車借助品牌的自由權(quán)擠掉了合資品牌產(chǎn)品中的部分產(chǎn)品中的部分價(jià)格水分，得以用更低的價(jià)格投入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。

“奔騰”是一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀、15年開(kāi)放合作經(jīng)驗(yàn)的成果。它吸收當(dāng)今先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊開(kāi)發(fā)、NVH改善等先進(jìn)技術(shù)，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶，是高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的國(guó)內(nèi)品牌代表。它不但承載著國(guó)人的關(guān)注與驕傲，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)與品質(zhì)的大幅度跨越。