江淮乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方表示：“品質(zhì)塑造品牌”是江淮乘用車(chē)一直堅(jiān)持的造車(chē)?yán)砟睿噍^于合資品牌而言，自主品牌相對(duì)缺少品質(zhì)體驗(yàn)平臺(tái)。”針對(duì)這一現(xiàn)狀，從今年4月開(kāi)始，江淮乘用車(chē)借助和悅飛行秀著力打造“自主品牌第一體驗(yàn)平臺(tái)”，希望將其發(fā)展為一個(gè)集行業(yè)知名度、產(chǎn)品體驗(yàn)度和消費(fèi)者參與度于一身的自主活動(dòng)標(biāo)桿品牌，讓消費(fèi)者可以借此零距離體驗(yàn)“五星家轎”和悅的過(guò)硬品質(zhì)。

值得注意的是，和悅飛行秀第二季活動(dòng)引入了“自主第一運(yùn)動(dòng)車(chē)型”和悅SPORTS系列。較之現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)增加了運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的黑色內(nèi)飾、多功能方向盤(pán)、胎壓監(jiān)測(cè)、新款雙七幅運(yùn)動(dòng)輪轂等，性?xún)r(jià)比更加高。江淮乘用車(chē)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華表示：“中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)群體逐漸年輕化，越來(lái)越多的80后消費(fèi)者注重追求個(gè)性化與駕駛體驗(yàn)，中庸舒適的家轎不能滿(mǎn)足他們的需求。江淮乘用車(chē)在自主品牌陣營(yíng)中率先推出運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型，就是為了滿(mǎn)足這一部分消費(fèi)者的需求。這個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)必將促使自主家轎市場(chǎng)發(fā)生分化，家轎運(yùn)動(dòng)潮將成為一種風(fēng)尚，為這個(gè)原本單調(diào)的市場(chǎng)注入新活力。”

借助和悅飛行秀平臺(tái)，和悅運(yùn)動(dòng)系列將飛行秀的運(yùn)動(dòng)精神與自身的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)很好的結(jié)合在一起，也將其運(yùn)動(dòng)品質(zhì)直觀(guān)地表現(xiàn)出來(lái)，讓消費(fèi)者真正近距離感受了和悅運(yùn)動(dòng)系列時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)以及駕駛的舒適性、操控性、動(dòng)力性。

在飛行秀特技表演環(huán)節(jié)中，除了沿用第一季的精彩科目之外，第二季活動(dòng)增設(shè)漂移入庫(kù)、自由空間秀、高速蛇形漂移以及四車(chē)盯車(chē)?yán)@樁等表演。驚心動(dòng)魄的“漂移入庫(kù)”表演引來(lái)觀(guān)眾的陣陣尖叫和歡呼，展現(xiàn)了和悅靈敏的轉(zhuǎn)向、油門(mén)、制動(dòng)等操控系統(tǒng)和強(qiáng)大的輪胎抓地力。“高速蛇形漂移”加大了表演難度，體現(xiàn)了和悅高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及四輪獨(dú)立懸架的“五星底盤(pán)”。 

和悅飛行秀第二季還一如既往的設(shè)置了極限挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)普通人的“賽車(chē)夢(mèng)”。比賽現(xiàn)場(chǎng)，選手們?cè)诮?jīng)歷了百米加速、連續(xù)彎道、緊急制動(dòng)等項(xiàng)目的激烈競(jìng)爭(zhēng)后，來(lái)自青島的江志鑫，最終以23.56秒的成績(jī)奪得青島站分站冠軍，獲得晉級(jí)總決賽的資格，有機(jī)會(huì)參加“江淮和悅專(zhuān)業(yè)車(chē)手培訓(xùn)計(jì)劃”，考核合格頒發(fā)專(zhuān)業(yè)車(chē)手G照，更有機(jī)會(huì)成為江淮特約培訓(xùn)教練。

自上市以來(lái)，和悅始終堅(jiān)持品質(zhì)路線(xiàn)，收獲了市場(chǎng)的肯定和消費(fèi)者的口碑，憑借其世界級(jí)品質(zhì)、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)成為“中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)價(jià)值典范”。在“五星品質(zhì)”的保障下，江淮乘用車(chē)不斷創(chuàng)新，以和悅飛行秀活動(dòng)的方式打造全民品質(zhì)體驗(yàn)平臺(tái)，為和悅領(lǐng)跑2012自主A+轎車(chē)市場(chǎng)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。