一經(jīng)發(fā)布，便因其優(yōu)雅而嚴謹?shù)娘L格被譽為中國家庭“Dream Car”的東風標致全新408于11月20日在大連舉行東北媒體試駕會，網(wǎng)上車市長春站派出專業(yè)團隊參加了此次活動，為車友們帶回了第一手資料。

本次試駕會，東風標致共邀請了近三十家在業(yè)內(nèi)有著極高影響力的東北權(quán)威媒體參加，陣容可謂強大。但給記者留下第一印象的并不是眾多媒體同行的長槍短炮，而是在與其他幾款常見車型的靜態(tài)對比感受。

外觀上的變化引人注目。作為標致與賓尼法里納傳奇合作的見證者，4系在歷史上曾獲得巨大成功。此番賦予全新408以標致家族設(shè)計理念，經(jīng)過設(shè)計師的精心雕琢，全新408造型更為高貴、典雅，采用了新獅子LOGO徽標造型，時尚感尤為突出。進氣格柵由原本的三條變?yōu)閮蓷l，鍍鉻飾條處處彰顯金屬質(zhì)感，尊貴大氣。前后保險桿造型經(jīng)過全新設(shè)計，造型時尚，后保險杠下方由原本的漆面設(shè)計改換材質(zhì)，避免行駛途中異物飛濺劃傷，視覺外觀也更為個性。

新車的尾部，全新408運用了更顯魅力的雙C型LED尾燈組成的刀鋒獅爪造型，辨識度極高且披靡之勢不可阻擋。無論在城市平坦道路還是山區(qū)崎嶇陡坡，全新408皆可被瞬間識別。

全新408的車型尺寸為4688mm*1815mm*1525mm。 2710mm的超長軸距所帶來的舒適乘坐空間感，在靜態(tài)對比中，明顯更是高于同級別其他車型。從官方數(shù)據(jù)也可以看出，無論是車身長度、高度和軸距都為同級別車型難以超越之最。車身尺寸上，全新東風標致408完全滿足了中國消費者對中級車、大空間的特殊訴求。從此可以看出，東風標致對于中國消費者需求的重視與努力。

全新408不僅在外觀尺寸營造了一種視覺上大氣，進入車內(nèi)后寬敞的空間感，也讓駕乘者擁有最為舒適的駕乘體驗。記者本人是一個身高180cm的大個子，當記者位于駕駛室內(nèi)，腿部有兩拳，頭部有一拳的距離，車內(nèi)空間駕乘方面的舒適性可見一斑；身處后排，不必調(diào)整便可輕松翹起二郎腿，沒有絲毫局促感和壓抑感。同樣令記者感到驚喜的是，全新408擁有562L的超大行李箱，不僅僅是數(shù)據(jù)上遠遠領(lǐng)先于同級別其他車型，實際的儲物能力相信也必會得到消費者的認可。

記者并不是第一次來到大連，但在主城區(qū)試駕時，借助著全新408采用的總面積達到4.32平方米的超大前風擋玻璃所帶來的寬廣視野，讓記者能以一個未曾體驗過的視角欣賞這座美麗的城市。而大視角所帶來的駕駛快感和安全性自是不必多言。全新408的全新內(nèi)飾風格同樣值得一提：深色內(nèi)飾彰顯座艙極致運動氛圍，而淺色內(nèi)飾不僅在視覺上給人一種休閑、明亮的愉悅心理，更能給予每個車主家庭倍感溫馨和美。搪塑工藝保證車內(nèi)環(huán)境的最佳狀態(tài)。全球首席品牌韋巴斯特的天窗，面積同級最大，獨有車速感應(yīng)調(diào)節(jié)和記憶功能，不論空氣、光線，均有與自然融為一體的舒適氣息。

同時，為了滿足每一位駕乘人員的舒適需求，全新408搭載同級車中少見的智能分區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)。當駕駛員或乘員坐進全新408后，智能分區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)會根據(jù)車內(nèi)乘員的不同需要，調(diào)節(jié)車內(nèi)最合適的溫度，充分照顧每位成員的身體感官需求，特有光照補償功能，是人性化設(shè)計的良好體現(xiàn)。精致內(nèi)飾與窗外美景相得益彰，所帶來的駕乘感受值得每一位車友體驗。

在城市道路中，堵車問題所帶來的困擾是每一位車友所必須面對的。手動擋汽車在擁堵道路駕駛過程中需要頻繁換擋所帶來的疲勞感眾所周知，而自動擋汽車在燃油經(jīng)濟性方面同樣為人詬病。全新東風標致408采用與2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動機完美匹配的是保時捷技術(shù)的6速手自一體變速箱，主要采用模糊邏輯自適配系統(tǒng)。“Quickshift”換擋技術(shù)擁有不遜于雙離合變速箱的快速換擋能力，提升駕駛樂趣，保障燃油經(jīng)濟性。在大連的起伏路面上，坡度邏輯控制技術(shù)所提供的在坡度路況時，上坡路充沛的爬坡動力以及下坡路穩(wěn)健的車速控制得到了充分體現(xiàn)。

記者在駕駛過程中了解到，此款變速箱帶有經(jīng)濟、運動、雪地三種適應(yīng)不同工況駕駛模式，經(jīng)濟模式對應(yīng)更好的燃油效率，運動模式時有更為刺激的駕駛快感，雪地模式則是技巧性的柔和扭矩輸出以小博大，避免輪胎打滑，不做無用功。這一點對身處東北的廣大車友來說尤為重要。

進入高速路，全新408的操控性能明顯體現(xiàn)出了其延續(xù)標致百余年來一以貫之的精準傳統(tǒng)。前懸掛采用帶有橫向穩(wěn)定桿式麥弗遜獨立懸架，保證了前懸的導向和操控穩(wěn)定，同時又能很好地吸收路面震動。后懸為帶有橫向穩(wěn)定桿式可變形橫梁式懸架，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅固，為實現(xiàn)良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。減震器采用氮氣填充氣液復(fù)合式技術(shù)，充分體現(xiàn)了標致品牌在設(shè)計和調(diào)校方面的國際水準。另外，配備的高強度韌性副車架，精湛的底盤懸架技術(shù)更是大大提升了全新408的駕駛感和舒適感。作為家用車，全新408在貼心舒適基礎(chǔ)之上，同時追逐運動性能的高端品質(zhì)得到了極致表現(xiàn)。

全新東風標致408作為“E動戰(zhàn)略”首發(fā)車，成為“E動戰(zhàn)略”的第一款率先接受市場檢驗的產(chǎn)品。全新“高效、經(jīng)濟、環(huán)保”的動力總成；同級最大軸距、最大車身長度、車身高度、同級別最大行李艙空間等四項大空間的完美展現(xiàn)；歐系頂尖安全性能等眾多產(chǎn)品性能提升，讓全新408成為中級車中的新表率，我們堅信，全新東風標致408必將創(chuàng)造不俗的市場表現(xiàn)。