【網(wǎng)上車市濰坊訊】隨著城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，人們出行時(shí)的選擇和要求也更加多樣化，城市公交車、出租車、私家車數(shù)量與日俱增，在給大眾帶來(lái)方便的同時(shí)，也成為了污染大戶。當(dāng)人們很自然的將目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)公交時(shí)，又發(fā)現(xiàn)價(jià)格、技術(shù)、充電等成為制約公交電動(dòng)化進(jìn)程的瓶頸。近期，比亞迪針對(duì)城市公交領(lǐng)域推出的“零元購(gòu)車•零成本•零排放”解決方案，為出租車公司、公交公司提供優(yōu)質(zhì)資金支持，更將e6變成了“搖錢樹”，解決了“買車難”的問題；e6長(zhǎng)達(dá)300公里的續(xù)駛里程和兩年多的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)實(shí)踐，使得電動(dòng)車技術(shù)問題不再受到質(zhì)疑；然而，一談到充電、配套設(shè)施等使用問題時(shí)，不少人對(duì)電動(dòng)車還是會(huì)敬而遠(yuǎn)之。

深圳街頭運(yùn)營(yíng)的e6電動(dòng)出租 

節(jié)能環(huán)保，電動(dòng)出租車代表未來(lái)方向

深圳，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革和對(duì)外開放的“試驗(yàn)場(chǎng)”，在經(jīng)過(guò)兩年多的電動(dòng)出租車實(shí)際運(yùn)營(yíng)后，人們普遍關(guān)注的充電、續(xù)駛里程等問題究竟對(duì)電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)有何影響？帶著好奇和疑問記者日前走訪了國(guó)內(nèi)第一批嘗鮮電動(dòng)出租車的司機(jī)代表——羅保東。

羅保東，深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租有限公司司機(jī)，有著十多年的燃油出租車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，2010年成為全國(guó)首批電動(dòng)出租車司機(jī)，目前已成為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。談及最初運(yùn)營(yíng)電動(dòng)出租車的想法，羅師傅表示隨著深圳的快速發(fā)展，私家車迅速增加，油價(jià)也在不斷飆升，這些都使出租車運(yùn)營(yíng)的壓力越來(lái)越大。而電動(dòng)出租車相比燃油車運(yùn)營(yíng)成本更低，在車輛準(zhǔn)入、售后維修、充電費(fèi)用等方面政府及出租車公司都給予支持，同時(shí)，電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保的特性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看更符合整個(gè)社會(huì)對(duì)于出租車行業(yè)低能耗、高效能車型的要求，電動(dòng)車代表著未來(lái)出租車行業(yè)的一種方向。

經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，說(shuō)到電動(dòng)出租車羅師傅信心滿滿 

配套日益完善，電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)不吃虧

深圳目前已建成65座充電站，各類充電位1000多個(gè)，遍布福田、羅湖、南山、鹽田、寶安、龍崗各區(qū)。除先期在主要交通樞紐站投入使用的充電站之外，大梅沙、坪地、沙頭角等相對(duì)遠(yuǎn)離主城區(qū)的充電配套設(shè)施也已逐漸投入使用，電動(dòng)車運(yùn)行范圍不斷延伸。

針對(duì)電動(dòng)出租車與燃油出租車的運(yùn)營(yíng)差異，羅師傅根據(jù)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)作了詳細(xì)介紹。單從運(yùn)營(yíng)時(shí)間來(lái)看，電動(dòng)出租車受充電因素影響與燃油車相比不占優(yōu)勢(shì)，但從兩年多的實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看，電動(dòng)出租車并不吃虧。電動(dòng)出租車成本壓力相對(duì)較小，運(yùn)營(yíng)更加靈活，司機(jī)往往選擇沿街或招停點(diǎn)主動(dòng)尋找乘客，載客率相對(duì)更高；相反，燃油車受油價(jià)等運(yùn)營(yíng)成本壓力，司機(jī)常會(huì)選擇在機(jī)場(chǎng)、酒店等位置等客以減少空載，這一過(guò)程短則幾分鐘長(zhǎng)則半小時(shí)，有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間會(huì)大大減少。因此，綜合排隊(duì)、臨時(shí)休息等因素評(píng)估，二者的有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間相差無(wú)幾。而這些，從電動(dòng)出租車的收益也能體現(xiàn)出來(lái)，與燃油車相比，電動(dòng)出租車便宜3元錢的燃油附加費(fèi)，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，羅師傅所在車隊(duì)單班營(yíng)業(yè)額達(dá)500元左右，和燃油出租車平均收益相當(dāng)，如果綜合考慮電費(fèi)與油費(fèi)差額因素，電動(dòng)出租車整體收益會(huì)更高。

充電時(shí)間靈活 不影響正常運(yùn)營(yíng)

充電時(shí)間方面也十分靈活，羅師傅介紹“司機(jī)可以在吃飯及交班時(shí)間集中充電，或者根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)隨時(shí)就近補(bǔ)電，隨著配套設(shè)施的完善，充電時(shí)間越來(lái)越靈活。運(yùn)營(yíng)兩年多的時(shí)間里，還沒發(fā)生過(guò)因?yàn)殡娏坎蛔闩懿换貋?lái)的問題。”目前羅師傅所在的出租車隊(duì)，白班運(yùn)行230-240公里，晚班運(yùn)行里程稍長(zhǎng)，日平均運(yùn)行500公里左右，運(yùn)行里程和燃油出租車相當(dāng)。深圳市目前運(yùn)營(yíng)的e6電動(dòng)車充滿電需1.5小時(shí)，一次充滿可跑300公里，每天只需保證3個(gè)小時(shí)充電便可實(shí)現(xiàn)600公里左右的行駛里程，除去空調(diào)、堵車等耗能因素，滿足每天500多公里的行駛里程沒有任何壓力。如果嚴(yán)格以車輛運(yùn)動(dòng)或是靜止時(shí)間分析，車輛GPS數(shù)據(jù)表明出租車每天在60%情況下是運(yùn)動(dòng)的，40%的時(shí)間處于靜止?fàn)顟B(tài)（9.6小時(shí)），e6電動(dòng)出租車每天所需的3小時(shí)充電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其靜止時(shí)間。因此，擔(dān)憂充電時(shí)間占用有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間的顧慮在實(shí)際看來(lái)是沒必要的。

司機(jī)充電時(shí)間分布表

此外，羅師傅說(shuō)到：“開燃油車時(shí)大家為多掙錢，盡可能延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，吃飯休息很不規(guī)律，身體常會(huì)吃不消。而駕駛純電動(dòng)出租車相比燃油車，會(huì)讓司機(jī)強(qiáng)制性休息，讓其作息時(shí)間更有規(guī)律，減少交通事故及職業(yè)病危害。”

中午吃飯時(shí)間，電動(dòng)出租車就近補(bǔ)充電能 

實(shí)踐積累，電動(dòng)出租車進(jìn)入大眾生活

據(jù)比亞迪方面資料顯示，2010年5月和2011年大運(yùn)會(huì)前夕分批在深圳市投放運(yùn)營(yíng)的300輛e6電動(dòng)出租車，截止2012年9月，總行駛里程約2600萬(wàn)公里，單車最高行駛里程已達(dá)24萬(wàn)公里。比亞迪稱，到今年年底，e6純電動(dòng)出租車在深圳累計(jì)投放將達(dá)到800臺(tái)，占到深圳市區(qū)出租車市場(chǎng)總量約10%。此外，杭州、濟(jì)南、上海等新能源汽車試點(diǎn)城市及寶雞等內(nèi)陸城市也在積極探索電動(dòng)出租車的推廣運(yùn)營(yíng)，9月26日，中央國(guó)家機(jī)關(guān)11部門首批試用新能源電動(dòng)公務(wù)車啟動(dòng)，更是給未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。短短不到3年的時(shí)間，電動(dòng)車從最初的驚鴻一瞥已逐步進(jìn)入了大眾的日常生活，特別是在深圳街頭，看到或是乘坐電動(dòng)出租車已成為人們生活的常態(tài)。

作為公共交通的重要方式之一，出租車行業(yè)從二十多年前的默默無(wú)聞到如今備受關(guān)注，集中體現(xiàn)了大眾對(duì)于城市公共交通及環(huán)境保護(hù)的關(guān)切。比亞迪“零元購(gòu)車•零成本•零排放”方案的推行，無(wú)疑將加速純電動(dòng)車的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，屆時(shí)電動(dòng)出租車在緩解城市公共交通壓力、節(jié)能減排，提高社會(huì)文明風(fēng)尚等方面所展現(xiàn)出的示范帶動(dòng)作用將得到更多人的認(rèn)可。分析人士表示，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)車技術(shù)的不斷革新，相信電動(dòng)車進(jìn)一步突破充電時(shí)間、續(xù)駛里程等難關(guān)只是時(shí)間問題，電動(dòng)車市場(chǎng)絕對(duì)值得期待。