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G65 AMG領(lǐng)銜 AMG四款新車廣州車展發(fā)布
2012年11月21日廣州車展開幕前夕，奔馳發(fā)布了旗下AMG系列中的最新四款車型，分別是G65 AMG、G63 AMG、C63 AMG Black Series以及SLS AMG 45周年紀(jì)念版。其中G65 AMG和G63 AMG屬于全新上市，而另外兩款車型也是首次正式發(fā)布。我們就一起來看一下。
現(xiàn)場實拍 G65 AMG
早在今年的北京車展上，奔馳G65就以及首發(fā)亮相，這次在廣州車展之前，這款G65 AMG正式上市。 以下是奔馳G65 AMG的實拍詳解。
奔馳G級歷來都是以圓燈示人，這源于其復(fù)古經(jīng)典的外形，和作為一款硬派越野車所要求的那樣，但是這款A(yù)MG還是為其添加了很多時尚元素，當(dāng)然LED就是其中之一。而前臉下方的進(jìn)氣格柵也顯得相當(dāng)霸氣，整體營造了厚重霸氣的車頭風(fēng)格。
奔馳G65AMG依舊延續(xù)了G55車型的整體外觀，不過設(shè)計更為突出的前保險杠、全新的側(cè)后視鏡和AMG輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。后排的兩列玻璃采用了深色玻璃，私密性更好。
車尾部首先是碩大的外掛式備胎外罩，鍍鉻的裝飾，在越野感官的基礎(chǔ)上，無限度的增加整車的豪華氛圍。而尾門采用了側(cè)開式的設(shè)計，這也是傳統(tǒng)硬派越野車的固有風(fēng)格。
配備了275/50/R20 AMG專屬輪圈
作為奔馳旗下最強悍的SUV車型，G65 AMG搭載了6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為612馬力（450kW），峰值扭矩達(dá)到了恐怖的1000Nm。
奔馳 G63 AMG
全新G63 AMG具備最先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)、富有表現(xiàn)力的設(shè)計以及更高的燃油經(jīng)濟性。這主要歸功于輸出功率高達(dá)400千瓦的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC增強型7速自動變速箱。最大功率為400千瓦(544馬力)，最大扭矩為760Nm。
奔馳C63 AMG Black Series
在國內(nèi)提到AMG，很多人之前很有可能想到就是奔馳，而現(xiàn)在來說，有關(guān)AMG的歷史幾乎都能說得出來，AMG進(jìn)入中國市場，帶來高性能系列車型同時也滿足高端客戶的定制需求。而今天，AMG為我們帶來了全新的C63 AMG 雙門轎跑車Black Series特別限量版車型，這款全新的性能版車型在中國國內(nèi)僅有25輛。
全新的奔馳C 63 AMG Black Series是一款可以在公路上合法上牌的公路賽車，這款車型在性能上比C63 AMG調(diào)校還要高，而外觀上更是采用多處細(xì)節(jié)變化以體現(xiàn)自身的不同，全身多處的碳纖維材質(zhì)體現(xiàn)的是對于性能的不懈追求。
兩側(cè)的進(jìn)氣口有很大的區(qū)別，一側(cè)采用了網(wǎng)狀通風(fēng)口，而另一側(cè)則相對進(jìn)行了封閉，對此只能說是針對性能的優(yōu)化，前保險杠底部的碳纖維下唇是賽車場上的產(chǎn)物，而兩側(cè)的風(fēng)刀更是在賽車上常見，在上路的車型上配備，可見這款車型的性能不是一般車型可比的。
新款C 63 AMG雙門轎跑車Black Series是一款性能超級強悍的車型，為了提高自身的高速穩(wěn)定性，針對車體進(jìn)行了加寬處理，而車體的前后翼子板以及保險杠都進(jìn)行了改進(jìn)，而風(fēng)刀的運用就是為了平衡空氣動力學(xué)以及加寬后的車體所改變的空氣動力學(xué)特性。
側(cè)面高度更加低矮，側(cè)裙同樣采用了碳纖維材質(zhì)，而前后輪都有剎車散熱孔，而前方的進(jìn)風(fēng)孔為大尺寸剎車盤提供冷卻空氣。
車身尾部的最大變化就在于尾部上下的兩個采用碳纖維材質(zhì)的組件，上部是全碳纖維材質(zhì)的可進(jìn)行兩段式調(diào)節(jié)的尾翼，而底部的碳纖維擴散器可有助底部的空氣流動，四出式尾排體現(xiàn)了自身的6.3升排量的性能。
奔馳為這款性能強勁的車型配備了前后尺寸不同的輪胎，考慮到后驅(qū)車型的特點，為后輪匹配了尺寸更大的輪胎，前輪尺寸為255/35 R19,35的扁平比已經(jīng)是比普通車型低了很多了（一般家用車型為55-60），而后輪的尺寸更大，達(dá)到了285/30 R19，更寬的后輪為了可以抑制打滑的出現(xiàn)，而大尺寸的打孔剎車盤配合著紅色的AMG剎車卡鉗可以提供良好的制動力。
作為一款定位城市中的公路賽車，自身還有很多和普通車型不同的亮點，我們下面就看究竟有哪些不同。
引擎罩進(jìn)行了打孔處理，采用負(fù)壓進(jìn)氣可有效的為發(fā)動機提供冷卻，而且在時速越高的情況下進(jìn)氣量更大。
整車為了保證車體足夠的輕，外后視鏡罩都已經(jīng)換成了碳纖維材質(zhì)，同時還保留了轉(zhuǎn)向燈，這樣一款性能車型依舊保持了可以在公路上正常行駛的特色。整車采用了亮眼的紅色配以玻璃車頂，黑色的玻璃車頂讓運動性能更加突顯，同時車體頂部依舊保留了行李架的安裝槽，但現(xiàn)場并未打開，或許在改裝后已經(jīng)取消了這樣的功能。
在賽車場上我們會見到賽車周身帶有很多的空氣動力學(xué)配件，而前保險杠上的風(fēng)刀就是其中的一種，跟多的是在賽車上見到，如今在C63 AMG雙門轎跑車上見到效果確實不同，并且這風(fēng)刀不是擺設(shè)，而是真真正正能夠提供車頭下壓力的組件，但問題就是由于其突出車體同樣也很容易造成破損，需要駕駛者多加注意。
內(nèi)飾整體上和普通的C級雙門轎跑車并無太大的區(qū)別，只是針對內(nèi)飾上使用的材質(zhì)更加高檔，多處都采用了不反光的材質(zhì)，這樣是為了在激烈駕駛中不會對駕駛員造成影響而考慮的。
換裝了采用紅線縫制的真皮方向盤，看起來更有駕駛的欲望，同時方向盤也是采用了運動型車型最常用的底部削平式造型。雖然是一款強調(diào)運動性能的車型，但奔馳更注重的是將安全和性能進(jìn)行完美的結(jié)合，方向盤上原以為是會有AMG的標(biāo)識，但安全氣囊的出現(xiàn)有點出乎意外，但考慮到此款車型并未裝配四點式安全帶，安全氣囊的出現(xiàn)是必要的，奔馳還是非常細(xì)心的。
在車廂內(nèi)隨處可見紅色的縫線，好像要有意刺激駕駛者的腎上腺素一樣，擋把周邊以及中央扶手箱處均有紅色縫線，看來奔馳強調(diào)運動也關(guān)乎細(xì)節(jié)。
采用紅線縫制的真皮桶式座椅可以將人牢牢的固定在座椅上，同時提供良好的全面的支撐，但問題在于這款座椅可以說完全的犧牲了舒適性，路面如果有顛簸會完全的傳遞給你，但好處是路感會更加的清晰。
由AMG工程師精心打造的引擎擁有強大的實力，同時AMG抑制嚴(yán)格的執(zhí)行著“一人一機”的理念，即整臺發(fā)動機的生產(chǎn)由該工程師全程完成，而后會在發(fā)動機上帶有工程師的簽名，這可以說是對工程師最大的褒獎。
SLS AMG 45周年中國限量版 僅供應(yīng)45臺
在此之前，奔馳AMG就推出過類似的限量版車型，為了紀(jì)念奔馳SL 65 AMG誕生45周年奔馳推出一款紀(jì)念版車型SLS AMG GT3，限量5輛，海外售價446250歐元（折合人民幣約360萬元）。
從曝光的組圖來看，這款紀(jì)念版賽車車身亞光金屬漆打造，車身采用了Designo Magno Graphite亮光漆，輕量化鋁制車身輕量化，包括車門、后備箱門、發(fā)動機、擋泥板、前/后裙、尾翼以及擴散器在內(nèi)都采用了碳纖維材質(zhì)。車內(nèi)多處采用了不銹鋼材質(zhì)，車內(nèi)整體的配色與車身顏色相呼應(yīng)，中控臺以及儀表板都采用了亮光碳纖維打造。
動力方面，這款SLS AMG GT3紀(jì)念版搭載了一款A(yù)MG 6.3升V8引擎，這樣的一款性能引擎讓這款賽車擁有3.7秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速度，最大速度達(dá)300千米/小時。
總結(jié)：奔馳AMG已經(jīng)走過45年的歷史，其中“一人一機”的制造理念已經(jīng)深入人心。而其高性能的標(biāo)志也銘刻在發(fā)動機上。而秉持了奔馳的優(yōu)秀做工之外，優(yōu)秀的性能也是我們對其印象深刻的原因之一。
