入冬之后氣溫大幅下降，一個不小心就會被鉆進衣服內(nèi)的寒風凍得打寒顫。再配上飄零的枯葉，蕭條之意頓生。而如果再看看車市，則寒意從身前一直打到脊背。

本來今年上半年的汽車市場表現(xiàn)已經(jīng)讓人寄希望于下半年，誰知在下半年的銷售黃金時節(jié)，一場中日關(guān)系危機導致了國人的抵制日貨行動，日系車的銷量直降谷底。這也令汽車市場表現(xiàn)整體下滑。

10月份，SUV市場銷量為15.3萬輛，實現(xiàn)同比增長13.8%，增幅高于狹義乘用車市場5.3%的增幅，也高于行業(yè)整體5.3%的同比增幅，占狹義乘用車市場份額為13.8%。其中，SUV市場容量最大的中高端市場銷量大幅下滑，且降幅較9月進一步擴大。其主要原因與該市場的日系車銷量大幅下滑有關(guān)。

有人哭就會有人笑，隨著日系SUV的下滑，一部分客戶被轉(zhuǎn)移到德美韓系SUV車型。也就是說，雖然日系SUV的遇挫導致整體市場不穩(wěn)定，但是在其他品牌來看，這是一個好機會。畢竟SUV已經(jīng)深入消費者的內(nèi)心，消費者對SUV的青睞度恐怕短時間內(nèi)不會改變。而影響消費者購買SUV車型的因素，在高端SUV領(lǐng)域只是價格問題，在中低端性價比會考慮的比較多，包括品牌和口碑幾個方面。

而為了迎合SUV熱，能在這個大環(huán)境下多分得一杯羹，目前各廠家對SUV車型的投入可謂是不遺余力。特別是美系品牌，更是動作不斷。上海通用別克昂科拉的上市，以高品質(zhì)合資品牌的小型SUV之勢，進一步往下撬動價格底線，進入14萬-20萬的細分市場。另一款和別克昂科拉尺寸相近的小型SUV長安福特翼搏也即將入市，而長安福特很可能會連同新翼虎一同發(fā)售，形成10萬-30萬市場區(qū)間的布局。

顯然，廠家在正常情況下還是認定了SUV的前景，那么作為消費者興趣當然不會減少。只是對于高端豪華SUV來說，商家應該考慮一下，讓消費者能欣然接受新的、更輕松的購車方式，不至于讓消費者對高高在上的豪華SUV望而生畏。

在豪華SUV車型中，凱迪拉克SRX可謂是眾多人的夢想，有美國總統(tǒng)座駕家族的品牌號召力，鉆石切割的造型營造出硬朗的車身線條，在眾多的豪華SUV中風格獨樹一幟，尊貴又能脫俗。當然這款車型的售價受其價值的影響也是定位高端。

不過，上汽通用汽車金融為凱迪拉克準備了特惠金融方案，通過其提供的金融購車方案可以使得消費者購買這款豪華SUV變得輕松很多。比如5050智慧式金融專案，消費者購買凱迪拉克SRX只需首付50,%，貸款50%，就可享受0利率0月供優(yōu)惠。申請人只需具有三個月及以上的良好信用記錄，具有本地房產(chǎn)或者提供擔保人就可辦理按揭購車。

上汽通用汽車金融還為凱迪拉克全系車系提供了等額本息金融專案，首付20％-40％不等，18期－48期還款期限，多種貸款組合，均可享0利率或低利率優(yōu)惠。此外還有百變時貸金融專案，低首付，低利率，低月供，以凱迪拉克SRX 3.0L舒適型為例，只需首付35%即15萬，尾款比例50%，還款24期，便可享受0利率，日供只需88元。

雖然凱迪拉克SRX的價格不菲，但是通過上汽通用汽車金融公司的金融方案，讓消費者購買SRX變得輕松許多。上汽通用汽車金融是為購車者提供購車貸款的專業(yè)公司，相比在商業(yè)銀行辦理車貸，他們在辦理手續(xù)、要求以及批復的速度上都具有更好的優(yōu)勢。對消費者來說，這顯然是一種新的購車方式。而對于冬天里的汽車市場，這無異于雪中送炭。

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