2012年11月22日，第十屆廣州車展正式拉開帷幕，比亞迪攜兩款全球首發(fā)車型思銳、新M6和五大技術(shù)“TID動(dòng)力總成、DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng)、雙向逆變充放電技術(shù)、智能手表鑰匙、遙控駕駛智能鑰匙”以超強(qiáng)陣容強(qiáng)勢(shì)出擊廣州車展。在1140平方米的展廳面積內(nèi)，展現(xiàn)出比亞迪“技術(shù)·品質(zhì)·責(zé)任”的核心主題。此外，S6、速銳、G6等多款重磅車型也亮相本次車展，與觀眾進(jìn)行近距離接觸。

思銳、新M6打頭陣  眾多車型悉數(shù)登場(chǎng)

作為廣州車展全球首發(fā)車型，比亞迪全新中高級(jí)車思銳備受關(guān)注。從前期曝光的資料看，思銳不同于比亞迪以往車型，它誕生于比亞迪長(zhǎng)沙基地全新平臺(tái)，整車外觀、配置都給人煥然一新的感受。外觀上，前臉剛毅大氣，前大燈犀利，尾部飽滿沉穩(wěn)，精致的雙排氣管亮圈給車尾增添了一絲動(dòng)感。在動(dòng)力配置上，思銳搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變動(dòng)器。在空間尺寸上，思銳堅(jiān)持駕乘空間寬敞舒適的設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)寬高分別為：4870mm× 1830mm ×1460mm，軸距達(dá)到了2755mm。

不得不提的是思銳的奢華配置，它首次搭載了多項(xiàng)比亞迪創(chuàng)新技術(shù)，最具代表性的就是夜視系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用紅外線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速的信號(hào)輸出，并通過方向盤前方的抬頭顯示屏進(jìn)行夜視圖像顯示，提高駕駛員夜間行車的安全性。500G超大可移動(dòng)硬盤也是首次搭載，可容納千部高清電影大片和十萬首歌曲。此外，中控臺(tái)配備10.2寸超大液晶屏幕（相當(dāng)于new ipad的屏幕大?。?，采用全球頂級(jí)的nuance語音識(shí)別技術(shù)，集多項(xiàng)功能于一體，讓駕乘更加舒心從容。如此配置，目前只有部分高端車型才有配備。

和思銳同臺(tái)亮相的還有比亞迪新M6，定位于全棲MPV。外觀和內(nèi)飾都有一定改變，前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)中加入了更多鍍鉻元素，顯得大氣簡(jiǎn)潔。尾部加裝了比亞迪家族式的炫彩發(fā)光后LOGO，彰顯了新M6的豪華感。

在配置上，新M6搭載了多項(xiàng)全新科技配置。最為突出的就是全景影像，該系統(tǒng)可以通過車載顯示屏察看車身360度俯視全景和特定角度影像，最大范圍掃除車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更直觀、安全地行車。此外，首次搭載的電動(dòng)滑門可以通過全新智能鑰匙實(shí)現(xiàn)后車門自動(dòng)打開、關(guān)閉，同時(shí)有防夾功能，對(duì)乘客進(jìn)行細(xì)微呵護(hù)。

現(xiàn)場(chǎng)展示“五大技術(shù)”  彰顯企業(yè)自主創(chuàng)新力

除了兩款新車的震撼亮相外，本屆廣州車展比亞迪還帶來了五大技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)展示，不僅充分證明了比亞迪在汽車、新能源領(lǐng)域的不懈努力，更借廣州國際車展平臺(tái)展現(xiàn)了中國車企的研發(fā)實(shí)力。

動(dòng)力上，比亞迪帶來了1.5TID動(dòng)力總成，作為國內(nèi)首家掌握這項(xiàng)技術(shù)的自主品牌，比亞迪一舉打破了歐美技術(shù)壟斷。該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金材質(zhì)四大技術(shù)的完美結(jié)合，徹底扭轉(zhuǎn)了自主品牌長(zhǎng)期以來“以市場(chǎng)換技術(shù)”的困窘局面。

比亞迪不僅在傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力技術(shù)方面與世界同步，在新能源動(dòng)力方面更走在世界前列，最新研發(fā)的DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng)較之F3DMⅠ代系統(tǒng)各項(xiàng)性能都有很大提升，采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)及BYD高密度、高電容比最新動(dòng)力電池單元，電池重量較DMⅠ代減輕一半，但單次充電仍可支持車輛在純電動(dòng)模式下續(xù)駛50公里，日常出行完全可以實(shí)現(xiàn)零排放。長(zhǎng)途行駛時(shí)，DMⅡ代系統(tǒng)提供混合動(dòng)力模式，110KW電機(jī)匹配1.5T發(fā)動(dòng)力，輸出最大功率及最大扭矩分別可達(dá)223KW和440N·m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

在電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪推出了雙向逆變充放電技術(shù)，展現(xiàn)了比亞迪雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。這項(xiàng)技術(shù)綜合直流充電功率大和交流充電便捷性優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)交流大功率充電，使電動(dòng)車擺脫對(duì)專業(yè)直流充電站的依賴。同時(shí)，此項(xiàng)技術(shù)還拓展了電動(dòng)車功能，可平穩(wěn)的向外輸電，使其變成一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能電站，可對(duì)外供電，不僅可實(shí)現(xiàn)車輛之間互相充電，還可負(fù)載功率25KW以下電器，并可在自然災(zāi)害等緊急狀況下應(yīng)急供電?？梢哉f，此項(xiàng)技術(shù)將徹底顛覆了電動(dòng)車傳統(tǒng)的充電習(xí)慣，為今后電動(dòng)車的市場(chǎng)推廣提供有力的技術(shù)支持、指明發(fā)展方向。

在科技配置上，比亞迪也一直堅(jiān)持不斷創(chuàng)新。繼keyless無鑰匙系統(tǒng)之后，又推出全球首創(chuàng)的智能手表鑰匙。依托比亞迪擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SBID專利技術(shù)，將手表機(jī)芯和卡片鑰匙核心零部件高度集成，使手表具有感應(yīng)車門、感應(yīng)鎖車等功能。既拓展了手表的功能，又使鑰匙變得易于攜帶。目前該智能手表鑰匙已成功申請(qǐng)國家專利，并搭載在剛上市的S6勁悅版車型上。

另外，比亞迪全球首創(chuàng)的遙控駕駛智能鑰匙已在速銳上成功搭載。該技術(shù)應(yīng)用無線射頻技術(shù)，10米左右可視范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)遙控車門解閉鎖、無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)熄火、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向等指令，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

秉持著“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念，比亞迪一直以來在技術(shù)創(chuàng)新上都不遺余力，無論在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域，“技術(shù)”都已融入比亞迪的品牌DNA。

踐行品牌DNA  比亞迪品質(zhì)責(zé)任雙提升

除了在技術(shù)上的突破外，比亞迪在品質(zhì)、責(zé)任方面的投入也十分巨大。

在品質(zhì)方面，S6通過C-NCAP五星碰撞，成為“中國首款五星安全SUV”；今年4月，比亞迪發(fā)布了“4年或10萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，質(zhì)保政策涵蓋旗下全系車型,覆蓋高達(dá)99%的零部件,被業(yè)界譽(yù)為“最實(shí)在、最全面的超長(zhǎng)質(zhì)保”，顯示了比亞迪對(duì)旗下產(chǎn)品的信心和對(duì)用戶的責(zé)任心；今年7月，比亞迪發(fā)布了品質(zhì)建設(shè)成果IQS10，即兩年平均小于1個(gè)故障。隨后在9月、11月兩次發(fā)布其旗下6款主力車型整車及核心零部件IQS值，均在10以下，達(dá)到合資企業(yè)產(chǎn)品水準(zhǔn)。為了取得這些成績(jī)，比亞迪做了大量投入并采取了多項(xiàng)措施。在整車層面，比亞迪不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟睿匾曑囕v的安全性和耐久性；在零部件、供應(yīng)商層面，比亞迪運(yùn)用納博世、PPG等知名供應(yīng)商，進(jìn)一步提升整車的工藝和可靠性；在制造層面，比亞迪通過收購荻原模具廠，保證了產(chǎn)品工藝上的精密度提升……這些品質(zhì)的改善和提升不僅深受用戶支持，也得到了J.D. Power最新品質(zhì)調(diào)查的印證。

在社會(huì)責(zé)任方面，比亞迪以科技促環(huán)保，率先推進(jìn)“公交電動(dòng)化”進(jìn)程，在深圳、西安、寶雞、韶關(guān)、荷蘭、新加坡、美國、丹麥、德國、英國倫敦等地成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營。其中在深圳運(yùn)營的300臺(tái)e6純電動(dòng)出租車，總運(yùn)營里程已接近3000萬公里，單車最長(zhǎng)行駛里程接近25萬公里，相當(dāng)于普通私家車超過10年的行駛里程。同樣在深圳運(yùn)營的200臺(tái)K9純電動(dòng)大巴累計(jì)總行駛里程超過1000萬公里。此外，比亞迪還在天津和云南與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作生產(chǎn)和推廣電動(dòng)公交，加速公交電動(dòng)化的普及。最近，比亞迪還推出了“零元購車•零成本•零排放”城市公交電動(dòng)化解決方案，旨在解決出租車公司及公交公司一次性購買電動(dòng)車的資金壓力，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開辟一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。“在大力開拓公交領(lǐng)域的同時(shí)，比亞迪從未放棄個(gè)人市場(chǎng)。”比亞迪官方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。2008年底雙模電動(dòng)車F3DMⅠ代上市，目前累計(jì)銷量2500臺(tái)。DMⅡ代雙模電動(dòng)車“秦”也已在今年北京車展亮相。本次廣州車展比亞迪向我們展示了它在“技術(shù)·品質(zhì)·責(zé)任”三方面的全面飛躍，在歷經(jīng)了三年調(diào)整期后，比亞迪以我們熟悉又嶄新的姿態(tài)迎接“二次騰飛”的到來。