人們對(duì)兩廂小車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還有著出色的操控性能比較關(guān)注。今天小編分別給你介紹長(zhǎng)安鈴木雨燕、MG3、雪佛蘭愛唯歐、雪鐵龍C2四款有著操控特性的車型。

推薦一：長(zhǎng)安鈴木雨燕

官方指導(dǎo)價(jià)：6.08—9.18萬(wàn)元

作為一款極具動(dòng)感的精品兩廂小車，長(zhǎng)安鈴木雨燕時(shí)尚可愛的造型并不能掩蓋其骨子里的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，來(lái)自于JWRC賽場(chǎng)的賽車運(yùn)動(dòng)底盤、成熟的調(diào)校風(fēng)格以及極具韌性的懸掛系統(tǒng)，使雨燕的操控極為靈活，極具駕駛樂趣。底盤設(shè)計(jì)上，雨燕四輪四角式設(shè)計(jì)加強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，換擋清晰，制動(dòng)靈敏，這給駕車者帶來(lái)卓越的駕控感受。另外，前麥弗遜后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸掛，具有較強(qiáng)的操控樂趣，其“操控之王”的稱呼并非浪得虛名。

雨燕時(shí)尚動(dòng)感的外觀，其進(jìn)氣格柵采用了蜂窩式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)搭配了熏黑霧燈，犀利的前大燈組合和鍍鉻徽標(biāo)讓車頭極具動(dòng)感。車身兩側(cè)的后視鏡迎賓燈為這款車提升了不少檔次，尾部的后保險(xiǎn)杠肌肉感十足。

雨燕的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣，布局十分整齊，流露出很強(qiáng)的層次感。該車在內(nèi)部設(shè)計(jì)上多采用了圓形的設(shè)計(jì)元素，與外觀有著很好的呼應(yīng)，CD機(jī)和空調(diào)控制區(qū)域進(jìn)行了深色處理，操作識(shí)別度較高，做工方面則流露出獨(dú)有的精細(xì)感，頗具豪華性。真皮包裹的多功能方向盤手感很好，可對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行控制，操作十分便利，同時(shí)也使得車內(nèi)的檔次感得到了大幅提升。中控臺(tái)最上方的顯示屏可顯示車外溫度、瞬時(shí)油耗等信息，下方的音響按鈕與空調(diào)旋鈕不僅設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，操作也極為順手。

在配置方面，除了配有多功能方向盤、ABS+EBD系統(tǒng)、外接音源接口、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、四門自動(dòng)車窗等時(shí)下最為流行的配置以外，雨燕運(yùn)動(dòng)影音版還加入了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，帶有支持全觸摸的6.5寸高清液晶屏幕的多媒體系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，能為車主駕駛過(guò)程中帶來(lái)更多便利及影音樂趣，十分人性化。

動(dòng)力方面，雨燕搭載了一臺(tái)代號(hào)為M15A的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)了，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為76kW(最大馬力103匹)，可在4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)138Nm的峰值扭矩，在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)十分令人滿意。與其匹配的是五速手動(dòng)變速器或四速自動(dòng)變速器，90公里等速百公里油耗僅為5.8L，符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的理念。

推薦二：雪佛蘭愛唯歐

官方指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.18萬(wàn)元

愛唯歐是在通用汽車的小型車平臺(tái)完成的，主打運(yùn)動(dòng)和操控，是君威和科魯茲的同門產(chǎn)品，愛唯歐采用了歐式底盤，操控性能良好，整車采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)、各項(xiàng)配置齊備。

愛唯歐和雨燕一樣，被譽(yù)為小鋼炮。外觀線條硬朗，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，獨(dú)立前大燈設(shè)計(jì)和炮筒式尾燈相呼應(yīng)，遁形格柵設(shè)計(jì)肌肉感突出，使得愛唯歐外觀造型具有視覺沖擊力。

愛唯歐內(nèi)飾部分亦處處體現(xiàn)出源于機(jī)車的靈感設(shè)計(jì)。雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”為駕乘者帶來(lái)肆意駕馭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮；不對(duì)稱的機(jī)車風(fēng)液晶儀表盤、源自飛機(jī)渦輪引擎設(shè)計(jì)的旋葉引擎式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，愛唯歐采用1.4L S-TEC III 發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，升功率55.6kW。采用DOHC雙置頂凸輪、PDA進(jìn)氣控制系統(tǒng)、免維護(hù)鏈傳動(dòng)正時(shí)機(jī)構(gòu)、VGIS可變進(jìn)氣歧管等設(shè)計(jì)。

推薦三：名爵MG3

官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-10.98萬(wàn)萬(wàn)元

MG3的外觀運(yùn)用了時(shí)下的流行風(fēng)格，蜂窩式的進(jìn)氣口相對(duì)比較主流，MG的徽標(biāo)和進(jìn)氣格柵有機(jī)融合，前大燈線條較為硬朗，前霧燈的設(shè)計(jì)也比較主流，車身側(cè)面線條飽滿，多輻式輪轂也很主流。車身尾部采用了低調(diào)處理，和車頭有機(jī)結(jié)合是整車有著比較平常的運(yùn)動(dòng)氣息。

MG3的內(nèi)飾也是主流設(shè)計(jì)，和其受眾群體很貼切?？萍假|(zhì)感明顯，結(jié)合了IPHONE以及IPOD的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，多功能時(shí)訊顯示與一體的指針儀表盤和紅色背光燈的中控臺(tái)給車內(nèi)增添了時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，新MG3秉承MG品牌的運(yùn)動(dòng)基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)變速箱。1.5L高效率VTi發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大80千瓦的輸出功率和最大扭矩135牛米，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里加速度為11.5秒；第三代e-Shift手自一體變速箱順暢高效能，非常適合小車動(dòng)力組合。

推薦四：雪鐵龍C2

官方指導(dǎo)價(jià)：7.18-8.98萬(wàn)元

外觀方面，雪鐵龍徽標(biāo)和進(jìn)氣格柵融為一體，前大燈設(shè)計(jì)層次分明，線條兇悍。前霧燈的設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條使得C2立體感明顯，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，車身側(cè)面的鍍鉻防擦條給車身增添了力量感，車身尾部的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)低調(diào)。

內(nèi)飾方面，C2白底黑字的運(yùn)動(dòng)儀表盤采用了與標(biāo)致206相同的造型，自動(dòng)擋車型可以通過(guò)右側(cè)的小屏幕查看自動(dòng)擋目前所處的擋位。淺色的三副方向盤材質(zhì)并不出色，倒是三點(diǎn)鐘與九點(diǎn)鐘位置的拇指托設(shè)計(jì)巧妙，為駕駛者帶提供了不錯(cuò)的手感。

動(dòng)力方面，作為同一平臺(tái)上的產(chǎn)品，C2與標(biāo)致206在動(dòng)力系統(tǒng)上也保持著驚人的共通性。1.6升引擎在5750rpm時(shí)達(dá)到78kw的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到142N.m的最大扭矩。啟動(dòng)引擎，這款PSA的當(dāng)家引擎在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪聲不大，只是方向盤會(huì)微微抖動(dòng)。即便是在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，并不刺耳，讓人滿意。

 經(jīng)銷商:長(zhǎng)安鈴木錫盟利豐4S店

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