2012-11-22 15:22:32 來源:網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯:邵華
【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】汽車經(jīng)銷商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端,似乎很難掌控自己的經(jīng)營(yíng)狀況。
從去年下半年開始,隨著消費(fèi)市場(chǎng)需求放緩和汽車廠商產(chǎn)能擴(kuò)張的釋放,終端庫(kù)存的壓力漸顯,不少經(jīng)銷商的資金鏈甚至有斷裂風(fēng)險(xiǎn)。
德勤公司9月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示,2012年中國(guó)汽車經(jīng)銷商面臨的風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。6月份的資產(chǎn)負(fù)債比率已接近85%的警戒水平,相比2011年12月的80%明顯上升。高于通常水平的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)一步加劇流動(dòng)性壓力,48%受訪經(jīng)銷商的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)超過目前45至60天的行業(yè)基準(zhǔn)。同時(shí),經(jīng)銷商過于依賴主機(jī)廠的商務(wù)政策和支持,也增加了自身風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前經(jīng)銷商的庫(kù)存已經(jīng)從今年上半年的高企趨于下滑,但是庫(kù)存系數(shù)仍處于警戒線邊緣。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的2012年9月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”顯示,汽車經(jīng)銷商庫(kù)存連續(xù)3個(gè)月下降,9月綜合庫(kù)存系數(shù)微降至1.50,處在1.5警戒線的臨界點(diǎn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出,時(shí)至年底,汽車市場(chǎng)銷量整體未達(dá)預(yù)期,有的廠家依然向經(jīng)銷商壓庫(kù),經(jīng)銷商瀕臨資金鏈斷裂的邊緣。9月部分經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)資金鏈斷裂的狀況,蘇州雪鐵龍經(jīng)銷店老板跑路事件并非孤例。
與單個(gè)品牌經(jīng)銷店相比,經(jīng)銷商集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯,對(duì)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力也較強(qiáng),但是碰上庫(kù)存壓力較大和自身擴(kuò)張集中在一起,經(jīng)銷商集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)也會(huì)愈加困難,庫(kù)存嚴(yán)重會(huì)明顯拖累集團(tuán)業(yè)績(jī),這在上市經(jīng)銷商集團(tuán)的財(cái)務(wù)數(shù)字上表現(xiàn)明顯。
國(guó)機(jī)汽車財(cái)報(bào)顯示,三季度末公司累計(jì)存貨規(guī)模從今年上半年的83.2億元上升至目前的122.9億元,較今年年初的19.94億元增長(zhǎng)516%。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國(guó)機(jī)汽車經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為-67.70億元,比去年同期減少418.13%。
A股第一家上市的汽車經(jīng)銷商企業(yè)——龐大集團(tuán)的庫(kù)存壓力也不小。龐大集團(tuán)相關(guān)人士表示,由于庫(kù)存壓力加大,對(duì)公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)帶來一定影響,進(jìn)而影響了公司的業(yè)績(jī)情況。
庫(kù)存不斷增加影響了經(jīng)銷商集團(tuán)的市場(chǎng)表現(xiàn),為此,不少汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開始尋找新的業(yè)務(wù)模式來改變當(dāng)前的利潤(rùn)結(jié)構(gòu),打通汽車后價(jià)值鏈,展開多方位的拓展業(yè)務(wù)。
日前,龐大集團(tuán)與北京宏福集團(tuán)在北京昌平地區(qū)投資興建一個(gè)全新的北京國(guó)際汽車博覽中心,預(yù)計(jì)投資不下2億元,該中心集品牌與車型展示、銷售、駕駛體驗(yàn)為一體,計(jì)劃于明年6月開業(yè)。
其實(shí),龐大集團(tuán)已經(jīng)通過汽車金融業(yè)務(wù)來提升公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。據(jù)了解,今年上半年龐大集團(tuán)平均每天汽車金融業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到3300萬元,累計(jì)業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到40億元,今年計(jì)劃爭(zhēng)取達(dá)到100億元。
同時(shí),國(guó)機(jī)汽車的汽車租賃業(yè)務(wù)也開展得風(fēng)風(fēng)火火。2012年上半年,該公司汽車租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)46%,利潤(rùn)同比增長(zhǎng)84%。中升集團(tuán)則通過收購(gòu)奔馳四大御用改裝商之一卡爾森70%的股權(quán)來尋求改裝車市場(chǎng)的贏利點(diǎn)。
不過, 從整個(gè)汽車流通行業(yè)來說,很多汽車經(jīng)銷商對(duì)汽車后價(jià)值鏈的涉足還較淺,汽車后市場(chǎng)的價(jià)值對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)整體業(yè)績(jī)的提升還沒有完全顯現(xiàn)出來,但這需要時(shí)間也需要人才。
汽車市場(chǎng)在過去幾年時(shí)間里發(fā)展很快,導(dǎo)致相關(guān)的專業(yè)人才缺乏,這也是一些經(jīng)銷商在面對(duì)市場(chǎng)不好時(shí)無力應(yīng)對(duì)的一個(gè)主要原因。