【網(wǎng)上車市南昌站訊】馬自達CX-5最大的新賣點是Skyactiv(創(chuàng)馳藍天)技術的應用，它幫助CX-5成為同級別車型中最輕，也是燃油效率最高的車型。很多人認為，創(chuàng)馳藍天技術就是一些省油的技術，似乎表示馬自達已經(jīng)將燃油經(jīng)濟性放在了第一位。

其實不然，馬自達從來不曾放松對駕駛樂趣的追求。從2007年起，馬自達就宣布“將提供充滿‘激情’的汽車，制造讓人‘一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手’的汽車產(chǎn)品，為實現(xiàn)汽車、人類和地球環(huán)境的和諧與可持續(xù)發(fā)展而努力”。因此，在這樣的品牌理念的指導下，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術旨在不降低駕駛樂趣的前提下，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，甚至從某些方面來說，對于操控性和舒適性還有所提升。

馬自達創(chuàng)馳藍天技術并不僅限于發(fā)動機和變速器等動力系統(tǒng)，在車身的整體操控和底盤性能上，創(chuàng)馳藍天技術也同樣存在。CX-5全面搭載的創(chuàng)馳藍天技術，還包括了輕量化和高剛性的車身以及獨特的后懸架結構。輕量化不僅能改善油耗，而且能夠全面發(fā)揮創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的性能，突出馬自達一直所強調的“駕乘樂趣”。通過新工藝、替換材料等進行“綜合輕量化”改造，確保高強度和碰撞安全性能，同時以車身和底盤為中心，CX-5整車重量減輕了約100kg。

獨特的懸架結構也讓CX-5的山路表現(xiàn)更加出色，在上下起伏多彎的山路，創(chuàng)馳藍天的底盤和懸架系統(tǒng)保證了CX-5四個車輪的良好附著力。車身姿態(tài)控制也優(yōu)于一般的城市型SUV，特別是通過后懸架的巧妙結構，減少了后排乘客的顛簸感，提升了在惡劣路況下的舒適性。

不以犧牲駕駛樂趣為代價來獲得經(jīng)濟性優(yōu)勢，這是馬自達創(chuàng)馳藍天技術的核心訴求。CX-5憑借其獨創(chuàng)的駕駛樂趣和節(jié)能表現(xiàn)，相信能夠征服一些喜愛操控感的駕駛者。

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