2012-11-23 06:02:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：郭志剛
要說到底盤，普拉多可算得上是成名已久了，依舊使用傳統(tǒng)越野能力極強(qiáng)的非承載式車身底盤，高強(qiáng)度的車身底盤剛性與較好的穩(wěn)定性決定了它在越野中的可靠性。搭配雙叉臂獨(dú)立前懸架（帶穩(wěn)定桿）與四連桿獨(dú)立懸架后懸掛（帶穩(wěn)定桿），保證了汽車的穩(wěn)定性與舒適性，最大程度維持輪胎貼地，擁有穩(wěn)定的通過性。
新款的普拉多在強(qiáng)大的越野底盤與懸掛的基礎(chǔ)上更增加了4項(xiàng)智能的配置，分別是自適應(yīng)可變懸掛（AVS）、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)（Crawl Control System）、動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）、多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)（MTM）。
自適應(yīng)可變懸掛（AVS）——調(diào)節(jié)懸掛的軟硬及高度；
低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)（Crawl Control System）——啟動(dòng)功能，車輛會(huì)自動(dòng)保持0-5km/h的速度前進(jìn)。不必在緊張兮兮的踩住油門；
動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）——提高汽車的穩(wěn)定性與通過性；
多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)（MTM）——通過位于車頭、車尾以及兩個(gè)外后視鏡處的攝像頭，和儀表盤中間的前輪轉(zhuǎn)向角度的提示，我們就能清楚的知道自己車子的位置。
普拉多 4.0 AT TX搭載國產(chǎn)的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為1GR-FE。最大功率可達(dá)202/5600(kw/rpm)，最大扭矩可達(dá)381/4400(n.m/rpm)。依舊搭配5檔位的手自一體變速箱，傳動(dòng)效果非常不錯(cuò)，換擋的平順性也不錯(cuò)。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款價(jià)位在50萬左右的SUV車型，最重要的是什么？相信普拉多完美的回答了這一點(diǎn)。普拉多優(yōu)越的并且具有歷史底蘊(yùn)的越野血統(tǒng)、強(qiáng)勁的底盤與懸掛、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、超大的空間、豐富的配置以及堪比豪華轎車的內(nèi)飾的確是我們外出旅程的可靠伙計(jì)！
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