2012-11-23 14:51:51 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:董濤
【網(wǎng)上車(chē)市 營(yíng)口站訊】應(yīng)對(duì)車(chē)型的變化點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,改造老款設(shè)備以適應(yīng)新車(chē)型的生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)方面,為了配合第七代凱美瑞新發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn),廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司已從10月開(kāi)始調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)新型直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)AR發(fā)動(dòng)機(jī))。為此,豐田將向廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)追加投資9600萬(wàn)美元,建設(shè)完善AR發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)。
沖壓車(chē)間:裝配了全球領(lǐng)先的伺服壓力機(jī),輔以高速的零部件搬運(yùn),使加工速度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%以上。而且,高精度的加工技術(shù)使加工能耗控制在最小的范圍,噪聲更降低至85分貝以下,為其贏得了“世界上最安靜的壓力機(jī)”的盛譽(yù)。
焊裝車(chē)間:導(dǎo)入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線(xiàn),采用最新的焊接機(jī)器人,自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%,尤其是率先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍?zhuān)芤愿〉目臻g占用和更低的能耗,實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的焊接品質(zhì)。代表世界領(lǐng)先水平的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”,在有效地確保車(chē)身精度的同時(shí),確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)進(jìn)行車(chē)型的切替,真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。
涂裝車(chē)間:所廣泛采用的“水性涂料”全球領(lǐng)先,車(chē)間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田領(lǐng)先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入,使得車(chē)輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。
新設(shè)了專(zhuān)用的工裝夾具,優(yōu)化了噴涂機(jī)器人的程序與噴涂條件設(shè)立三重品質(zhì)關(guān)卡,常時(shí)品質(zhì)監(jiān)察,每日的品質(zhì)情報(bào)中心匯總,對(duì)問(wèn)題點(diǎn)速斷速?zèng)Q,以保證各生產(chǎn)工段不向下工程流出不良品;結(jié)合對(duì)前工序的定期品質(zhì)監(jiān)察,以及質(zhì)量管理部對(duì)各類(lèi)部品和原材料的檢查,確保不接受不良品與不良的原材料,從而為新凱美瑞的兩大車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)提供優(yōu)良的品質(zhì)保證。
成型車(chē)間:導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”(精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)),使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離,工廠被極大地簡(jiǎn)潔化;優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線(xiàn)路更短,生產(chǎn)效率更高;整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更高,更加適合多車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)。同時(shí),總裝車(chē)間配備了“重量輔助裝置”,可使10KG以上的零部件能被輕易地進(jìn)行優(yōu)化移動(dòng)和裝配,即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”,可對(duì)裝配的扭力指標(biāo)進(jìn)行前所未有地精確控制。