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節(jié)能是趨勢 廣州車展新能源/混動車盤點

    日系車引領(lǐng)了混動車型的發(fā)展潮流，而歐美各大廠家也紛紛跟進，在本屆廣州車展上，我們也看到了很多展臺上的混合動力車型甚至是新能源車的亮相。我們就一起來看一看，在環(huán)保意識日益增強的今天，各大廠家都推出了什么新能源車型。

    奔馳電動版威霆商務(wù)車

在本屆廣州車展的福建奔馳展臺，梅賽德斯-奔馳首款以電池為驅(qū)動的商務(wù)車——Vito E-cell電動版威霆正式在國內(nèi)發(fā)布。

從外觀上看，這款電動版威霆與傳動動力威霆造型相似，但尺寸略小一些，長/寬/高分別為5008mm*2253mm*1880mm，軸距為3200mm，比福建奔馳威霆的3430mm的軸距短了230mm。

  為電動版威霆提供動力輸出的則是一臺最大功率為95馬力，峰值扭矩為280N·m的永磁同步電動機，最高時速80km/h，滿電狀態(tài)下最大里程約130公里。

電動版威霆采用的是鋰離子電池作為驅(qū)動能源，實現(xiàn)了真正的“zero emission”零排放。而得益于奔馳成熟的新能源技術(shù)，電動版威霆使用的鋰離子電池具有工作電壓高、比能量大、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長、自放電率低、無污染等優(yōu)點，使用壽命更是可達十年之久。 另外，威霆電動版還配有230V緊急充電電纜，可在家庭230V電壓下進行充電。

 目前，已經(jīng)有2000多臺純電動版威霆行駛在德國各大城市的道路上，其穩(wěn)定性及乘坐舒適度絲毫不比傳統(tǒng)動力車型差。

BMW ActiveHybrid 3（全新3系混動車型）

 全新3系混動車型搭載輸出功率為306馬力的BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，與8速自動變速箱和智能能量管理系統(tǒng)協(xié)同工作，最大組合功率可達340馬力，峰值扭矩為450牛米。該車從靜止加速到100公里/小時只需5.3秒，最高時速可達250公里/小時，其百公里耗油量僅為6.2升，二氧化碳排放量為149克/公里。

全新3系混動車型配備的同步電機最高可輸出55馬力的功率。ECO PRO節(jié)能模式下，發(fā)動機和電動機聯(lián)合工作（包括慣性滑行和智能能量管理）確保了卓越的效率，車輛以最高160公里/小時的速度慣性滑行時，內(nèi)燃機可以關(guān)閉，從而節(jié)省燃油和降低排放。

5系A(chǔ)ctiveHybrid

     5系A(chǔ)ctiveHybrid采用藍色的車身顏色，這也是ActiveHybrid車系的專屬顏色。5系A(chǔ)ctiveHybrid的車身尺寸長寬高分別為4899/1860/1464mm，軸距為2968mm。

作為寶馬旗下第三款混合動力車型，5系A(chǔ)ctiveHybrid的動力系統(tǒng)由最大可輸出306馬力的3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機、55馬力的電動機以及鋰離子電池組成，而傳動部分匹配8速自動變速器。

 兩個動力驅(qū)動裝置為其帶來340馬力的最大功率，450N·m的最大扭矩。據(jù)官方目前公布的數(shù)據(jù)，該車的0-100km加速時間可達到5.9秒，綜合百公里油耗僅為7.4升。在純電力驅(qū)動模式下，續(xù)航里程為4km，時速最高可達60km/h。

邁騰藍驅(qū)版

相比普通版，邁騰藍驅(qū)版的設(shè)計和普通版基本相同，僅是在細節(jié)上有所區(qū)別，例如中網(wǎng)格柵處的“BLUEMOTION”標(biāo)識，并且采用了低滾阻輪胎。

速騰藍驅(qū)版

根據(jù)之前消息，速騰藍驅(qū)版車型將搭載的是1.4TSI發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的是7速DSG變速箱。而邁騰藍驅(qū)版也可能運用相同配備。另外，邁騰及速騰藍驅(qū)版車型都將會應(yīng)用發(fā)動機啟停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)，以幫助減低燃油消耗。

  

帕薩特藍驅(qū)版的設(shè)計風(fēng)格與高爾夫藍驅(qū)版十分相似，除了增加Start/stop發(fā)動機啟停與制動能量回收系統(tǒng)外，對外形的設(shè)計也進行了局部改進。整體設(shè)計依舊延續(xù)新帕薩特的主旨設(shè)計思路，藍驅(qū)版車型將配備1.4TSI發(fā)動機，變速箱則繼續(xù)搭載DSG雙離合變速器。

本次即將推出的藍驅(qū)版本，在配置上與高爾夫略有不同。消費者可以根據(jù)需求，對局部進行選配，就目前得知的消息而言，可選裝的部分有天窗以及車輪，預(yù)計正式上市后應(yīng)當(dāng)還會有不少內(nèi)部配置可供選擇。

根據(jù)高爾夫藍驅(qū)的定價，我們對帕薩特藍驅(qū)的售價進行了推測，由于帕薩特1.4T版本目前僅有手動和自動兩款車型，售價為19.48萬和20.88萬元，兩款車在配置上除變速器外差別極小。而即將推出的藍驅(qū)版車型在原有基礎(chǔ)上增加了怠速啟停與制動能量回收系統(tǒng)，所以預(yù)計帕薩特藍驅(qū)版的售價有可能超過目前1.4T-DSG版車型，達到21萬元左右。

MG6 DTi清潔能源柴油車

 MG6 DTi由上汽自主研發(fā)，歐洲技術(shù)中心領(lǐng)銜設(shè)計，為歐洲市場打造的清潔能源汽車。它采用了上汽自主開發(fā)的1.9升 DTi-TECH缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，具有排放低、動力和扭矩輸出大、燃油經(jīng)濟性好的特點，最大功率為110kW（150馬力），峰值扭矩達到350N•m/1800rpm。油耗比同級汽油車型降低了28%，綜合工況僅5.3升/100公里。

作為清潔能源車型，MG6 DTi的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達到了EU5+，其二氧化碳排放量僅為139克/公里。

啟辰e30電動車

啟辰e30長/寬/高尺寸為4488/1770/1550mm，軸距達到2700mm。該車是一款五門五座掀背電動車，其外形設(shè)計與日產(chǎn)聆風(fēng)電動車極為相似。啟辰e30采用的薄片型高性能鋰離子電池，一次充電可行駛160公里左右；由電動馬達輸出動力，采用前輪驅(qū)動系統(tǒng)，后端沒有排氣管，真正實現(xiàn)尾氣零排放。

雪佛蘭電動車賽歐EV

  

在此次廣州車展上，上海通用雪佛蘭就推出了電動版的賽歐EV，售價25.8萬元。據(jù)悉該車先前只在上海地區(qū)進行試點銷售，依照目前的政策該車可享受國家與地方的雙重補貼共計10萬，另外純電動車的身份也將幫助賽歐EV版獲得免費的上海專用牌照，因此購買電動版賽歐EV至少將會獲得15萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。下面就讓我們?nèi)ソ嚯x去感受一下這款純電動車賽歐EV。

本田進口Insight

  

本田Insight屬于首次引入中國，但并不是引入中國的首款混動車。第八代思域早在2009年就被東風(fēng)本田試著引入國內(nèi)銷售，但是由于當(dāng)時人們對混合動力還不太了解，特別是對電池推動的汽車還有很多疑惑，導(dǎo)致銷量很不理想 此次引入的本田Insight是第二代車型。

Insight的前臉部分與第九代思域很像，但是因為加入了很多時尚元素，所以看上去極具科技感。不過在配置上確實讓人滿意，高亮度氙氣大燈帶有自動調(diào)節(jié)和自動清洗功能。前格柵的藍色透明裝飾條看上去很時尚，如果能加入LED光源，在夜晚發(fā)出淡藍色光，相信能夠吸引很多眼球。

為什么與普銳斯做比較，因為他們的外觀是自是太像了，都是采用減少風(fēng)阻的楔形造型設(shè)計，一眼看上去就像一款小MPV。Insight在外觀設(shè)計上比普銳斯更具流線型，車身修長。但是軸距與普銳斯比卻明顯沒有優(yōu)勢。

尾部設(shè)計也比普銳斯看上去協(xié)調(diào)，而且鍍鉻裝飾與LED光源看上去時尚氣息很濃郁。四點式倒車雷達也是Insight的標(biāo)準(zhǔn)配置，這對于泊車來說提供了很大的便利。而輪轂采用的是米其林輪胎，尺寸為175/65R 15，這種小尺寸窄胎在節(jié)油方面能起到一定的作用。

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總結(jié)，這些新能源或者混合動力車型，所使用的技術(shù)，無外乎結(jié)合最新的蓄電池將電能來取代或者部分取代燃油的消耗。將來新能源車型也必將大有作為。