據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，前10月長(zhǎng)城汽車共實(shí)現(xiàn)銷售49.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%，位居全部車企第八，自主品牌第一。10月長(zhǎng)城銷售5.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，遠(yuǎn)高于行業(yè)25.47%的平均水平。

1-10月份，哈弗繼續(xù)領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，共實(shí)現(xiàn)銷售22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%，高于合資品牌數(shù)量，在全國(guó)所有SUV中排名第一。10月單月，哈弗旗下三款車型入圍SUV銷量前十榜單，哈弗H6、哈弗M4、哈弗H5分別以15093輛、7820輛、6101輛的銷量位列第二、第五、第九，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)代表自主品牌占領(lǐng)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)份額。哈弗M4繼上月來(lái)，已是第二次跨入主流SUV陣營(yíng)，標(biāo)志長(zhǎng)城成功開辟了小型SUV市場(chǎng)這片藍(lán)海。

從市場(chǎng)獲悉，進(jìn)入9月以來(lái)，長(zhǎng)城旗下轎車長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城C50同樣處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，上市兩年多的長(zhǎng)城C30，連續(xù)兩月銷售破萬(wàn)，成為緊湊型熱銷車型之一。目前，長(zhǎng)城C30累計(jì)銷售已突破30萬(wàn)輛，這一成績(jī)使其成為所在細(xì)分市場(chǎng)最成功的本土車型之一。

作為長(zhǎng)城自留地的皮卡，一直毫無(wú)懸念的占領(lǐng)中國(guó)皮卡冠軍地位。1-10月風(fēng)駿皮卡共計(jì)銷售11.13萬(wàn)輛，同比上升 10.7%。10月單月銷售 1.12萬(wàn)輛，同比上升16.3%。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，1-10月，長(zhǎng)城汽車共計(jì)出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%，有望完成全年10萬(wàn)出口目標(biāo)。

據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車前10月已完成全年任務(wù)的82%，今年60萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。盡管長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍多次強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城汽車注重經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)而非銷量，但今年以來(lái)，在車市跌宕中，長(zhǎng)城汽車每月銷量均能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。長(zhǎng)城汽車新聞發(fā)言人商玉貴解釋了這一現(xiàn)象：長(zhǎng)城汽車能夠?qū)崿F(xiàn)逆市增長(zhǎng)，主要是有一個(gè)適合長(zhǎng)城發(fā)展的戰(zhàn)略模式，而且能夠長(zhǎng)期地堅(jiān)持做到不被更多東西誘惑。而外界開始注意到長(zhǎng)城僅是這兩年成果顯現(xiàn)的時(shí)刻，所以感覺長(zhǎng)城是一匹黑馬，事實(shí)上長(zhǎng)城已積累多年，如今只是終于到了收獲季節(jié)。