寶馬5系是BMW車(chē)系在中國(guó)市場(chǎng)最為成功的代表作之一，有鑒于此，即使是一次不涉及換代的年度車(chē)型改款，BMW也慎之又慎。此次推出的2013款寶馬5系Li車(chē)型共有三大亮點(diǎn)：一是引用了全新的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，二是全面應(yīng)用第三代iDrive系統(tǒng)，三則是首次將BMW人機(jī)互聯(lián)駕駛系統(tǒng)引入國(guó)內(nèi)，為用戶(hù)體驗(yàn)卻帶來(lái)了全新升級(jí)。

 BMW動(dòng)力的“四缸時(shí)代”

雖然在外觀和內(nèi)飾上，2013款寶馬 5系Li車(chē)型幾乎沒(méi)有改動(dòng)，但“內(nèi)心”的變化可謂豐富。一直搭載在寶馬 5系車(chē)型上面的直列六缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)被BMW最新的N20發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，除了之前的530Li和535Li車(chē)型得到保留外，523Li車(chē)型已經(jīng)不復(fù)存在。

來(lái)看看支撐這個(gè)車(chē)系動(dòng)力的全新N20發(fā)動(dòng)機(jī)：這款2.0L四缸雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不久前榮獲2012“世界年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”1.8~2.0升組冠軍。或許對(duì)于BMW的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的直列六缸被取代讓人非常失落。但不要忘了，BMW一直崇尚的是“高效動(dòng)力”，這款2.0L四缸雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合HPI燃油高精度直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、Valvetronic電子氣門(mén)技術(shù)三種頂尖技術(shù)，從動(dòng)力體驗(yàn)和節(jié)油能力而言，比它的前輩更為出色。N20發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本525Li車(chē)型，最大功率為160Kw/5000rpm，最大扭矩為310N·m/1350-4800rpm，配備的8速手自一體變速箱突顯了BMW車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特性，換擋迅速而舒適。

在環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益嚴(yán)峻的今天，更加節(jié)能、環(huán)保和高效的動(dòng)力單元的引入勢(shì)在必行。BMW培訓(xùn)師更透露：在未來(lái)的BMW車(chē)系當(dāng)中，四缸雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將擔(dān)當(dāng)非常重要的角色，同時(shí)更小的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)得到應(yīng)用?？梢哉f(shuō)，雖然BMW傳統(tǒng)的直列六缸讓人懷念，但BMW絕不會(huì)在動(dòng)力性能上自砸招牌，全新的動(dòng)力組合則讓人期待?！?/p>

宜駕駛亦宜乘坐

精準(zhǔn)操控和高效的運(yùn)動(dòng)感一直是BMW車(chē)型的特點(diǎn)，雖然5系主打商務(wù)市場(chǎng)，但讓人興奮的駕駛感一如既往。為了達(dá)到更為高效省油的目的，2013款寶馬 5系Li現(xiàn)在全系標(biāo)配ECO PRO節(jié)能駕駛模式，并使用發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停技術(shù)、能量制動(dòng)回收系統(tǒng)。在全程高速加市區(qū)道路體驗(yàn)中，單就我們?cè)囻{的這輛525Li車(chē)型來(lái)說(shuō)，最低油耗可達(dá)到7.8L/100km。

BMW 5系長(zhǎng)軸距車(chē)型是專(zhuān)為滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求而打造的，所以后排坐椅根據(jù)中國(guó)人的特性進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加長(zhǎng)、加厚了坐墊，擁有更大的靠背傾角，3108毫米的軸距提供的是同級(jí)別最寬敞舒適的后排空間。同時(shí)，全新后排娛樂(lè)系統(tǒng)配備了超大9.2英寸顯示屏，藍(lán)牙手機(jī)連接和USB音樂(lè)接口已經(jīng)成為全系標(biāo)配，530Li、535Li還增加前排坐椅主動(dòng)通風(fēng)功能和高級(jí)四溫區(qū)空調(diào)。

 互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

在2013款寶馬5系Li上，BMW重點(diǎn)引入人機(jī)“互聯(lián)駕駛系統(tǒng)”，通過(guò)第三代iDrive系統(tǒng)為用戶(hù)提供了許多樂(lè)趣。主機(jī)采用了運(yùn)行速度更快的英特爾1.3G的主頻處理器，與家里的電腦相比，操作速度絕不含糊，而第三代iDrive系統(tǒng)的硬盤(pán)總?cè)萘恳呀?jīng)提高到了200G的空間。加上與智能手機(jī)互聯(lián)提供的各種資訊功能，相當(dāng)于一臺(tái)移動(dòng)的筆記本電腦。

我們輕易可以通過(guò)iDrive系統(tǒng)翻閱到“互聯(lián)駕駛”菜單，這是2013款寶馬5系Li的重頭戲。這個(gè)菜單里所具備的功能與通用大名鼎鼎的安吉星非常類(lèi)似，提供“旅程咨詢(xún)服務(wù)”、“道路救援服務(wù)”和“客戶(hù)關(guān)懷中心”等通過(guò)車(chē)輛與后臺(tái)人工電話(huà)連線(xiàn)的形式實(shí)現(xiàn)的“智能人機(jī)交互”。但BMW最大的成就，就是實(shí)現(xiàn)了與百度地圖的合作，通過(guò)“互聯(lián)駕駛系統(tǒng)”，不僅可以更加準(zhǔn)確和清晰地定位你的目的地地址，導(dǎo)航上對(duì)于實(shí)時(shí)路況的更新精準(zhǔn)度比蘋(píng)果手機(jī)自帶的地圖強(qiáng)大太多。

“互聯(lián)駕駛系統(tǒng)”最富娛樂(lè)的地方是汽車(chē)與手機(jī)、電腦的互聯(lián)。除了可以通過(guò)與智能手機(jī)互聯(lián)上網(wǎng)、聽(tīng)音樂(lè)外，每輛汽車(chē)都可以對(duì)應(yīng)一個(gè)SIM卡。出發(fā)前你通過(guò)網(wǎng)上的百度地圖查詢(xún)到的目的地信息，點(diǎn)擊“下載到汽車(chē)”，你的5系即可收到目的地信息，隨時(shí)可以開(kāi)始導(dǎo)航。必須得贊一下BMW 5系對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的全新升級(jí)，不僅比過(guò)去的好用，而且新一代視圖提供“3D城市模型”，航功能的路線(xiàn)指導(dǎo)圖形和地圖瀏覽也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，增加了“直接從地圖調(diào)用”特殊功能等多項(xiàng)新功能，淺顯易懂而快捷直接。

2013款寶馬5系車(chē)型最大的意義在于全新iDrive系統(tǒng)和互聯(lián)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，以及全新的N20發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，將寶馬5系推向了“4缸時(shí)代”。也正因如此，2013款5系車(chē)型的這次小改款意義非凡，尤其是為用戶(hù)創(chuàng)造更為方便快捷的駕駛出行方式提供了新體驗(yàn)，能收買(mǎi)更多“人心”。

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