【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】昨日，記者獲悉，由于當(dāng)前歐洲市場前景難測，不利于進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)劃，大眾宣布，將其投資規(guī)劃周期由5年縮短到3年。根據(jù)規(guī)劃，在未來3年大眾將向其汽車部門投資約502億歐元。

大眾首席執(zhí)行官馬丁·文德恩發(fā)表聲明說，盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)局勢充滿挑戰(zhàn)，但大眾將投入更多的人力物力，以達(dá)到長期目標(biāo)。中國作為其最大的市場，大眾在此也進(jìn)行了大量的投資。

2011年，依靠中國市場的出色表現(xiàn)，大眾首度成為僅次于通用的全球銷量第二大車企。面對通用、大眾、豐田在全球市場座次的爭奪，中國市場對未來座次的重定愈發(fā)重要。目前，中國已成為通用和大眾在全球最大的單一市場。

2009年，大眾攜手上海大眾和一汽-大眾，共同發(fā)布了大眾在中國的“2018戰(zhàn)略”，旨在盡早實(shí)現(xiàn)在華銷量翻番的目標(biāo)，也為了在2018年超越競爭對手、以1000萬輛產(chǎn)銷規(guī)模奪取“世界第一”。這是跨國汽車公司首次在中國提出長期的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

今年前10個(gè)月，雖然大眾在歐洲銷售額下降了0.6%，但其中國市場銷量增加20%，正好彌補(bǔ)了這一虧損。而根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的報(bào)告，2012年歐洲車市面臨17年來最大的寒冬，由于銷售下滑，歐洲本土有將近30%的工廠處于停工狀態(tài)。在2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)襲擊歐洲之后，歐洲車市漸漸蕭條，這使得對市場前景的預(yù)估變得更加困難。常用的5年計(jì)劃顯得周期太長，因此，大眾選擇采用周期為3年的投資計(jì)劃表。

分析師認(rèn)為，由于當(dāng)前全球市場含有太多不確定因素，大眾此項(xiàng)調(diào)整意在使其公司的運(yùn)作比過去更加靈活，對市場的反應(yīng)更加迅速。