“所有在中國注冊的企業(yè)都是中國企業(yè)，他們制造的產(chǎn)品都是中國制造，他們應該受到中國法律保護。這當然也包括在華的日資企業(yè)。”這是“十八大”期間，商務部長陳德銘11月10日接受中外記者集體采訪時，引述溫總理的觀點所說的一句話。

對于前段時間因時局影響受到?jīng)_擊的日系在華合資車企來說，這一表態(tài)也再次明確了它們中國企業(yè)的地位，而其制造的汽車產(chǎn)品“中國制造”的身份也得以重申。

其實，有關(guān)日系在華合資車企及其產(chǎn)品的中國屬性，是一個早有答案的命題，這一點毋庸置疑。而在事實上，一些日系合資車企也一直致力于與國內(nèi)消費者的需求對接，將產(chǎn)品的研發(fā)和制造置于本土化的框架內(nèi)，從這個角度上說，這些日系合資車企及其產(chǎn)品也“很中國”。

以廣汽豐田為例，這家成立于2004年的合資汽車企業(yè)，不僅產(chǎn)品國產(chǎn)化率日益提高，而且，在產(chǎn)品的研發(fā)制造方面，也都最大化地考慮到了國內(nèi)消費者的需求，受到了消費市場的廣泛認可。在這方面，長期位居豪華型城市SUV細分市場銷量冠軍的漢蘭達，則表現(xiàn)得更為突出。

說到漢蘭達，由于它融合了高級轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與通過性、MPV的寬敞空間與便利性于一體，實現(xiàn)了商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”的自由切換，而這也正是廣大中國消費者所認可的產(chǎn)品特質(zhì)。

漢蘭達在今年6月改款上市后，通過導入尊貴時尚的設(shè)計元素，既使豪華氣質(zhì)得到進一步的顯現(xiàn)，又照顧了年輕時尚一族對豪華城市SUV的訴求，擴大了產(chǎn)品的消費群體。而在此基礎(chǔ)上加載的手機G-BOOK智能副駕等智能科技裝備，更提升科技含金量，使用戶能夠暢享便捷、自由的用車新體驗。新漢蘭達以“新形象，新體驗，新生活”的全新的產(chǎn)品價值觀，獲得了國內(nèi)用戶的青睞。

應該說，新漢蘭達無論是在設(shè)計層面，還是在配置方面，都深切考慮了中國消費者的感受，浸透著濃重的中國元素。然而，作為已經(jīng)本土化制造的成名車型，新漢蘭達并未停止它的中國發(fā)展進程，北京地區(qū)專屬限量發(fā)售的尊銳版漢蘭達，則是其深化國內(nèi)區(qū)域市場開拓、滿足特定地區(qū)消費者差異化需求的一個范例。

眾所周知，在北京限牌后，市民的購車行為更加成熟和理性，他們既希望所選車型能盡可能地滿足所有用車需求，又要求所購車輛能在科技配置、高檔裝備方面，與自己的社會身份相稱。深耕國內(nèi)市場多年的漢蘭達正是出于對北京用戶的理解，在產(chǎn)品豪華性和配置高檔性方面進行升級，推出了北京用戶專屬的新漢蘭達尊銳版車型。

尊銳版漢蘭達在2.7L豪華版的基礎(chǔ)上，外形增配了前后護杠和車門側(cè)踏板，銀色護板使其憑添運動時尚氣息，側(cè)踏板的加裝則不僅方便乘員上下車，也使整車更顯時尚動感。在配置方面，尊銳版漢蘭達實現(xiàn)了智能化升級，新增的三屏影音系統(tǒng)，可為車內(nèi)乘客提供極致愜意的娛樂享受，而一鍵啟動智能鑰匙則融入了極強的科技感，其實用性和便捷性，深受北京地區(qū)用戶的喜愛。

得益于這種升級，這款車型的性價比大大提升。廣汽豐田北京協(xié)力會相關(guān)人士介紹說，“尊銳版車型的配置水平更高檔，在科技裝備方面已經(jīng)達到豪華導航版的水平。它所加裝的前后杠和側(cè)踏板，更是現(xiàn)售漢蘭達全系車型都不具備的，31.88萬元的尊銳版車型更加具有性價比。”也正因此，尊銳版漢蘭達推出后，甫一面世既獲得多方好評，很快成為北京市場的銷車型。

應該說，尊銳版漢蘭達是廠商回報北京市場的經(jīng)典之作，也是廣汽豐田深化本土化營銷的一個典型。這也驗證了一個事實，那就是在華合資車企，已經(jīng)在用中國式的思維，打造出越來越多的“中國制造”，豐富和發(fā)展著中國的汽車市場，與國人一起構(gòu)建美好的汽車生活，而這是值得肯定和尊重的。