11月15日，在富有豐富北美文化色彩的北京美洲俱樂(lè)部，由寰球汽車傳媒主辦，《中國(guó)汽車市場(chǎng)》雜志社、《汽車商報(bào)》承辦，凱迪拉克品牌協(xié)辦的“創(chuàng)新智道——社會(huì)文化思潮與豪華車品牌定位高峰論壇“圓滿落幕。

在這一場(chǎng)文化與豪華車的盛宴中，來(lái)自經(jīng)濟(jì)、文化、消費(fèi)、營(yíng)銷、市場(chǎng)等眾多領(lǐng)域的學(xué)者、專家和企業(yè)代表，從各自研究和實(shí)踐的角度，闡述了推動(dòng)豪華車品牌未來(lái)發(fā)展的文化力量。而作為此次論壇的經(jīng)典案例，凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳威旭對(duì)凱迪拉克品牌背后的文化內(nèi)涵，以及凱迪拉克傳承與創(chuàng)新精神的分享，更讓與會(huì)嘉賓、媒體和車主代表，看到了豪華車品牌未來(lái)的發(fā)展道路。

 從汽車產(chǎn)品到文化符號(hào)

在110年的輝煌歷史中，凱迪拉克在開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神引領(lǐng)下，讓汽車從冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品變成了人們生活中必不可少的伙伴，更讓汽車變成了收藏品、藝術(shù)品。

 在論壇開幕詞中，寰球汽車傳媒總出版人、《中國(guó)汽車市場(chǎng)》雜志社出品人吳迎秋從豪華車市場(chǎng)消費(fèi)的變化角度，分析了豪華車市場(chǎng)變化背后的文化力量。

吳迎秋表示，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)新富階層不斷增加的背景下，中國(guó)豪華車市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但一些新變化已經(jīng)悄然出現(xiàn)。與傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的消費(fèi)人群不同，年輕化的新富階層對(duì)于豪華車的需求呈現(xiàn)出一種多元化的特征。這意味著未來(lái)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加豐富和復(fù)雜。

歷史證明，在這一種變化的背后有著豐富的社會(huì)文化內(nèi)涵。每當(dāng)某個(gè)豪華汽車把握住了時(shí)代的脈搏，以創(chuàng)新的精神豐富自己的品牌文化、價(jià)值理念乃至設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且與當(dāng)時(shí)的社會(huì)文化思潮形成了微妙的共振，并契合了消費(fèi)者的價(jià)值趨向、精神追求和消費(fèi)心理，它就能引領(lǐng)消費(fèi)熱潮，甚至成為消費(fèi)領(lǐng)域里的一種獨(dú)特的文化現(xiàn)象。

而凱迪拉克所代表的創(chuàng)新意識(shí)及其獨(dú)特的文化內(nèi)涵正是這一觀點(diǎn)的明證。在110年的輝煌歷史中，凱迪拉克在開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神引領(lǐng)下，讓汽車從冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品變成了人們生活中必不可的伙伴，更讓汽車變成了收藏品、藝術(shù)品。從奧巴馬、布什、克林頓、里根、卡特、尼克松等美國(guó)政要，到夢(mèng)露、貓王、喬丹、阿里、貝克漢姆等各領(lǐng)域的社會(huì)精英，他們都擁有一輛或者數(shù)量珍愛(ài)的凱迪拉克車型。此外，無(wú)論是音樂(lè)、電影，還是各種文學(xué)作品中，凱迪拉克也成為出現(xiàn)頻率最高的汽車品牌，儼然已經(jīng)成為一種文化符號(hào)和文化象征。

高端化、品位化是汽車消費(fèi)的未來(lái)

首先是高端化。隨著居民收入水平的提升，消費(fèi)者逐步要求更高質(zhì)量、更有品位、更有內(nèi)涵汽車；其次是綠色化。由于城市群化，對(duì)空氣質(zhì)量要求會(huì)越來(lái)越高，對(duì)汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求也越來(lái)越高；最后是品位化。汽車日漸成為一種身份、文化，乃至個(gè)性和品位的代表。

 作為經(jīng)濟(jì)學(xué)家中最了解汽車的人士，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵從十八大之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)這一大背景入手，深入淺出的勾勒了中國(guó)汽車消費(fèi)的高端化和品位化特點(diǎn)。

李稻葵表示，未來(lái)的十年，中國(guó)新一代領(lǐng)導(dǎo)人要面臨非常復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)舊的兩大增長(zhǎng)點(diǎn)已經(jīng)難以為繼：房?jī)r(jià)已經(jīng)處于高位，房地產(chǎn)未來(lái)十年很難恢復(fù)以往對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用；而外需市場(chǎng)的疲軟也證明出口這一重要馬車的力量將大幅減弱。

在這樣的復(fù)雜情況下，李稻葵認(rèn)為，未來(lái)三到五年中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較艱苦的調(diào)整期，但新一屆政府將繼續(xù)保持一定適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。“增長(zhǎng)速度不能太低，至少不能低于6%或者7%， 6%是最低點(diǎn)”。

李稻葵表示，中國(guó)新一屆領(lǐng)導(dǎo)人可能將從城市化、國(guó)土建設(shè)和居民消費(fèi)角度打開局面。關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及生態(tài)建設(shè)和生態(tài)投資；關(guān)注國(guó)有企業(yè)等核心部門的改革；提升居民收入占GDP的比重；推動(dòng)以城市群為特點(diǎn)的城市化。

由此，李稻葵教授推到出中國(guó)汽車消費(fèi)的幾大特點(diǎn)。首先是高端化。隨著居民收入水平的提升，消費(fèi)者逐步要求更高質(zhì)量的、更有品位的、更有內(nèi)涵的汽車；其次是綠色化。由于城市群化，對(duì)空氣質(zhì)量要求會(huì)越來(lái)越高，對(duì)汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求也越來(lái)越高；最后是個(gè)性化和品位化。汽車日漸成為一種身份、文化，乃至個(gè)性和品位的代表。

 “以文化之”與“大而化之”

中國(guó)的主流價(jià)值和文化取向方面有一點(diǎn)很明確，一定是一種更包容、更開放、更創(chuàng)新的思路。模仿和追隨僅僅是走別人的道路，絕對(duì)不是中國(guó)文化的出路，也絕不是豪華車品牌發(fā)展的出路。而這一點(diǎn)，正吻合了凱迪拉克的品牌內(nèi)涵和創(chuàng)新精神。

在文化領(lǐng)域，北京大學(xué)藝術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng)丁寧教授絕對(duì)有發(fā)言權(quán)。在演講中，丁教授從中國(guó)的財(cái)富增長(zhǎng)來(lái)分析了未來(lái)中國(guó)的文化走向，也強(qiáng)調(diào)了豪華車品牌“以文化之”的重要性，以及凱迪拉克品牌與藝術(shù)、文化的內(nèi)在聯(lián)系。

丁寧表示，全世界正在發(fā)生一種微妙的變化：從“世界需要一個(gè)什么樣的中國(guó)”到“中國(guó)需要一個(gè)什么樣的世界”。這種變化背后，顯示出中國(guó)正在成為“未來(lái)世界、未來(lái)新社會(huì)的一個(gè)支柱”。這種經(jīng)濟(jì)地位的崛起，也讓西方學(xué)者越來(lái)越關(guān)注中國(guó)的文化。

隨后，丁寧以幾個(gè)與《蒙娜麗莎的微笑》這幅世界名畫相關(guān)的案例，證明了“以文化之”的重要性。在歷史上，法國(guó)和美國(guó)曾經(jīng)處于僵局，而突破口之一，就是美國(guó)將來(lái)自法國(guó)的《蒙娜麗莎的微笑》借到美國(guó)來(lái)展出，向法國(guó)人表示，美國(guó)人可以欣賞法國(guó)認(rèn)為最重要的藝術(shù)，也讓法國(guó)人看到美國(guó)人對(duì)法國(guó)的文化有非常高的欣賞能力。

在“以文化之”的方向上，丁寧表示，中國(guó)的主流價(jià)值和文化取向方面有一點(diǎn)很明確，一定是一種更包容、更開放、更創(chuàng)新的思路。模仿和追隨僅僅是走別人的道路，絕對(duì)不是中國(guó)文化的出路，也絕不是豪華車品牌發(fā)展的出路。而這一點(diǎn)，正吻合了凱迪拉克的品牌內(nèi)涵和創(chuàng)新精神。

丁寧指出，中國(guó)富裕階層的財(cái)富觀正在發(fā)生變化，財(cái)富不再是一種目的，而只是一種手段。未來(lái)財(cái)富的消費(fèi)趨向?qū)⒏痈挥形呛?、個(gè)性特色，將達(dá)到一種享受全世界最美文化和產(chǎn)品的財(cái)富水平和文化高度。