歷時(shí)一年，輾轉(zhuǎn)八站，2012年中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）圓滿落幕。海馬福美來(lái)車隊(duì)最終奪得了此次賽事中國(guó)量產(chǎn)車組年度車隊(duì)總冠軍和年度車手總冠軍，并成為中國(guó)量產(chǎn)車組首個(gè)衛(wèi)冕之師，再次締造了自主品牌擊敗合資勁旅的賽事傳奇。

冰凍三尺非一日之寒，海馬于賽場(chǎng)再度攀枝折桂，也并非一蹴而就。八年堅(jiān)持參賽并從中汲取經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自身，才成就了今日“云開月明”之佳境。同樣，也是這份長(zhǎng)達(dá)八年的“堅(jiān)持”幫助海馬汽車在產(chǎn)品、品牌、企業(yè)方面得以迅速發(fā)展。

八年賽事征程   成就衛(wèi)冕之師

2005年，海馬福美來(lái)323首次亮相全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（CCC）2000cc組比賽，從此征程開始。2006年，海馬福美來(lái)二代繼續(xù)參加該組賽事。在07年和08年，海馬3連續(xù)兩年同時(shí)參加1600CC和2000CC組比賽。盡管早期戰(zhàn)績(jī)平平，但海馬一直將各種反饋信息收集整理，及時(shí)對(duì)賽車做出調(diào)校和改進(jìn)，并依托各站賽事經(jīng)驗(yàn)制定合理的賽場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)自我提升。

2009年，全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（CCC）正式更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC），海馬也迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)年，海馬歡動(dòng)憑借良好的產(chǎn)品性能和車手表現(xiàn)獲得了1600CC組年度車隊(duì)季軍，并獲得了第二站車手冠、亞軍及第五站車手亞軍。次年，海馬再度獲得年度總季軍，并在第四站獲得車手冠軍和廠商杯冠軍。

在激烈而漫長(zhǎng)的賽事中，海馬始終拼搏于這一戰(zhàn)場(chǎng)，成績(jī)逐年攀升，終于在2011賽季勇奪1600CC組年度車隊(duì)總冠軍，成就了“自主品牌第一冠”的榮耀。2012年，海馬福美來(lái)車隊(duì)再度締造1600CC組賽事傳奇，取得車隊(duì)和車手“雙料”冠軍，成為中國(guó)量產(chǎn)車組首個(gè)衛(wèi)冕之師。

自主“少數(shù)派”堅(jiān)持   締造賽事傳奇

海馬營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)湯斯見證了海馬車隊(duì)參加CTCC賽事的八年歷程，“從CCC到CTCC，我們獲得了通往成功的經(jīng)驗(yàn)，也在成功中分享勝利的喜悅。就是在這份堅(jiān)持中，海馬產(chǎn)品也在穩(wěn)定性和可靠性上不斷進(jìn)步，尤其是我們‘動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈動(dòng)’的產(chǎn)品特征正在不斷深入人心。”

“如果說(shuō)2011年我們?nèi)〉昧塑囮?duì)冠軍，大家稱之為‘黑馬’的話，那么2012年的表現(xiàn)則更是充分證明了海馬汽車以及海馬福美來(lái)車隊(duì)就是一支超級(jí)戰(zhàn)隊(duì)。在參與CTCC的第八個(gè)年頭，海馬汽車的進(jìn)步，海馬人的堅(jiān)持，以及海馬帶給所有用戶的那種賽場(chǎng)激情感受，獲勝時(shí)分的興奮，都將成為海馬汽車品牌的深深印記。”

事實(shí)上，參加體育賽事已經(jīng)成為眾多知名汽車廠商的鐘愛，法拉利、雪鐵龍、福特等也都是各種汽車比賽的佼佼者。在它們的成長(zhǎng)歷史中，賽車運(yùn)動(dòng)都是其不可或缺的組成部分，也對(duì)其產(chǎn)品和品牌發(fā)展起到了重大作用。在這其中，自主品牌卻身影寥寥。而海馬汽車作為自主品牌中堅(jiān)持參加汽車賽事的“少數(shù)派”，締造了自主品牌的賽事傳奇。

產(chǎn)品與品牌升級(jí)   實(shí)現(xiàn)賽道與市場(chǎng)雙贏

應(yīng)該說(shuō)，海馬汽車的收獲不只是賽場(chǎng)“雙冠”的榮耀，它還有基于賽事經(jīng)驗(yàn)而實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品提升、品牌塑造與企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展。

CTCC作為國(guó)內(nèi)級(jí)別最高的場(chǎng)地賽車運(yùn)動(dòng)，其中中國(guó)量產(chǎn)車組嚴(yán)格限制改裝，參賽車輛的改裝多是針對(duì)安全性方面的改裝，賽車發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件幾乎不做改動(dòng)。所以，激烈的賽事比拼，便是對(duì)量產(chǎn)車性能和質(zhì)量的嚴(yán)苛考驗(yàn)。在長(zhǎng)達(dá)八年的歷程中，海馬汽車總是把旗下最好的產(chǎn)品用于CTCC賽事中，利用賽場(chǎng)的嚴(yán)苛條件檢驗(yàn)產(chǎn)品。同時(shí)，還將比賽中所收集的寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于新產(chǎn)品開發(fā)之中，以使商品車的性能和品質(zhì)達(dá)到同步提升。
 
除了對(duì)產(chǎn)品本身的提升，比賽還提升了海馬的品牌形象，促進(jìn)消費(fèi)者與企業(yè)之間的溝通。對(duì)于CTCC的每一站賽事，海馬都會(huì)邀約車主親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽，不但讓車主領(lǐng)略了海馬產(chǎn)品的魅力，更感受到了海馬的品牌精神。

不僅如此，海馬汽車還依靠賽事的熱度展開立體化營(yíng)銷模式，舉辦諸如“我為冠軍來(lái)—福美來(lái)CTCC冠軍挑戰(zhàn)賽”、“福美來(lái)冠軍品質(zhì)深度體驗(yàn)營(yíng)”等系列活動(dòng)，這一賽事營(yíng)銷模式不僅充分展示了海馬福美來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和品牌精神，推動(dòng)了海馬汽車營(yíng)銷模式的多元化，更是營(yíng)造出一種與眾不同的賽道文化。

目前，越來(lái)越多的消費(fèi)者正從對(duì)賽事的關(guān)注逐步轉(zhuǎn)移到對(duì)于產(chǎn)品的關(guān)注，海馬福美來(lái)能夠持續(xù)熱銷，與其品牌和品質(zhì)的提升、產(chǎn)品自身的優(yōu)勢(shì)以及消費(fèi)者對(duì)海馬汽車的信任密不可分。在海馬新A級(jí)轎車M3率先于2012年廣州車展亮相后，海馬還將于2013年推出SA01、首款Ｂ級(jí)轎車B11等車型，此后福美來(lái)四代也將完成技術(shù)換代，成為一個(gè)A+級(jí)的精品家轎。屆時(shí)，海馬汽車的產(chǎn)品將完成技術(shù)換代，以全新的面貌展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，縱觀海馬八年賽事征程，從其初露鋒芒，到現(xiàn)在的輝煌“雙冠”，海馬汽車通過(guò)賽事經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，以賽事打造品牌文化、企業(yè)文化，已明確其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展之路。海馬堅(jiān)持這一發(fā)展路線，便是對(duì)其旗下產(chǎn)品的品質(zhì)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)品牌塑造的最好闡釋，具有明顯的行業(yè)指導(dǎo)意義，為自主品牌的向上探索開辟了一條獨(dú)特的路徑。