【網(wǎng)上車市深圳站訊】B級車市乃商家必爭之地，一直以來，美系、歐系、日系都利用自身的優(yōu)勢，牢牢占據(jù)著一定的市場份額，相比之下，自主品牌車型則處于邊緣地帶。但近幾年來，自主品牌B級車迅速崛起，無論是產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)還是終端銷量都有了較大提升。作為自主B級車的典型代表，比亞迪G6的成長就是一個見證奇跡的過程。其豐富的智能電子配置、強大的TID黃金動力組合以及12萬元以內(nèi)極具吸引力的價格都讓人驚喜連連。

 TID黃金動力  無可挑剔媲美合資

比亞迪G6上市以來最大的看點就是其自主研發(fā)的TID黃金節(jié)能動力組合。T代表渦輪增壓，I代表缸內(nèi)直噴，D代表雙離合變速器。搭載于比亞迪G6上的這臺1.5TI發(fā)動機最大功率為113kW，最大扭矩240Nm，其賬面數(shù)據(jù)堪比2.0L自然吸氣發(fā)動機。除了渦輪增壓外，該1.5T發(fā)動機還帶有缸內(nèi)直噴、燃油分層燃燒、可變氣門等功能，而由于缸體和缸蓋都采用了鋁合金材質(zhì)，有效的降低了重量，實際動力輸出可以說表里如一。實際駕駛中，1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不俗，渦輪介入得十分早，起步動力迅猛，在中段也表現(xiàn)得游刃有余，對一款家用轎車，比亞迪G6動力還是令人相當(dāng)滿意的。

變速器方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的六速手自一體DCT雙離合變速器，其中眾多零部件由國際知名供應(yīng)商提供，擁有自主研發(fā)的電子控制單元和電液控制，換擋時間小于0.2秒。該變速器包含手動、自動、運動三種駕駛模式，可自由切換。在駕駛過程中，DCT雙離合變速箱換擋十分積極，體現(xiàn)出了雙離合應(yīng)有的平順。

另外，低油耗也是比亞迪G6 DCT變速器的一大優(yōu)勢。小于0.2秒的換檔時間使該DCT實現(xiàn)了真正的換檔“無縫連接”，獲得非同一般的加速性能，燃油經(jīng)濟性得到很大幅度的提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，DCT雙離合技術(shù)的運用可使比亞迪G6發(fā)動機燃油消耗降低15%，如此成績即使在合資車型中的表現(xiàn)也是十分優(yōu)秀的。

豪車式強悍配置   亮點頻頻便捷舒適

說到自主品牌配置的強悍，比亞迪當(dāng)仁不讓。依托雄厚的技術(shù)支持，比亞迪一直將電子化智能配置作為車型設(shè)計的一大重點，這一優(yōu)勢在G6上得到了充分展現(xiàn)。

進入車內(nèi)，最吸引的人當(dāng)屬多功能組合儀表盤。該儀表盤具有22級背光調(diào)節(jié)功能，采用了綜合性能更高的雙核雙顯全真彩TFT液晶屏，極具科技感，藍色的背光和紅色的指針帶給人科幻的感覺，中間是巨大的車速表，兩側(cè)4.3寸的液晶屏可顯示多種行車信息，非常實用。

比亞迪G6采用的是多功能集成方向盤，方向盤集成了許多功能按鈕，左側(cè)為音響控制按鍵和藍牙電話按鍵，右側(cè)為行車電腦控制按鍵和側(cè)視、倒車影像等的切換按鍵，這些功能都只有在二十萬元以上合資車型上才具備。另外，真皮包裹的方向盤粗細和握感不錯，方向盤還可以4向調(diào)節(jié)，方便不同的駕駛者使用。

在配置上，右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)是比亞迪G6上的一大亮點，這一功能在同級車中非常少有，實際使用也非常方便。在任何情況下按動方向盤右側(cè)的開啟鍵，中控臺液晶屏就會馬上顯示車身右側(cè)影像，及時識別右前輪路況，防止馬路邊沿刮傷車輪轂或掉進水溝，對于停車入位也起到了安全輔助作用。

另外，六探頭倒車雷達、三色顯距倒車影像、雙溫區(qū)獨立空調(diào)、八方向電動調(diào)節(jié)座椅等人性化配置，大大提高了舒適性，也大大增強了用車的便利性和安全性。

對于一款不到十二萬元的中級車來說，比亞迪G6應(yīng)有盡有，動力、配置、空間乃至外觀都讓人無可挑剔，甚至很多同級別車不具備的配置，比亞迪G6也都具備，可以說比亞迪G6樹立了自主B級車的新標桿，而其實際駕駛中的動力感受也讓人對它的認可度進一步提高，對自主品牌B級車有了更多信心?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】