2012-11-29 06:02:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：郭志剛
新款的索蘭托搭載兩款發(fā)動機，2.4L汽油發(fā)動機與2.2T柴油發(fā)動機。2.4L汽油發(fā)動機的最大功率為176PS(馬力)，最大扭矩為226N.m；2.2T柴油發(fā)動機的最大功率為197PS(馬力)，最大扭矩為436N.m。搭配全系標配的6速手自動變速箱，換擋時不同于老款的階梯式換擋，改為了直線式的換擋。新款的索蘭托的動力經(jīng)過了新的調(diào)校，較之老款的動力提升了4馬力，并且全系標配ECO節(jié)能巡航模式，節(jié)能減排。
新款的索蘭托采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛系統(tǒng)，驅動方式為前置四驅，全系標配四輪驅動系統(tǒng)。在低速行駛時前后扭矩的分配達到了完美的50:50，當車速大于等于50km/h時，分配后輪的扭矩將逐漸降為O。
新款索蘭托高配的兩款車型前后氣囊和氣簾一共8個，分兩側分布。
編輯點評：第三代索蘭托基于第二代做出了中期的改款，雖然只是改款車型，但是我們依舊在新款的索蘭托身上發(fā)現(xiàn)了不少較之老款優(yōu)化的部分細節(jié)。尤其是在外觀的造型、內(nèi)飾配置的豐富性、以及加入七座車型等方面，細節(jié)的不斷完善帶給索蘭托更加廣闊的市場前景，當然也看出了起亞爭奪國內(nèi)20-30萬元SUV市場的決心。
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