【網(wǎng)上車市南昌站訊】俗話說，人靠衣裝馬靠鞍。外觀能夠直接影響第一印象，可謂十分重要。對于一款車來說，外觀設(shè)計同樣如此。開著一款造型平淡無奇的車上路，無論性能多么強(qiáng)勁，心中也難免感到失落。雖然不是愛慕虛榮，但誰不想有點(diǎn)“回頭率”呢。其實(shí)，除了吸引眼球外，外觀對一款車來說，可不僅是吸引眼球這么簡單。出色的外觀設(shè)計，不僅能夠充分體現(xiàn)品牌內(nèi)涵和定位，還能有效提升車輛的性能表現(xiàn)。

好的造型設(shè)計，既是對上一代車型的進(jìn)化，又是對家族品牌基因的傳承。在這一點(diǎn)上，星騁體現(xiàn)得淋漓盡致。星騁的前臉充分繼承了馬自達(dá)時尚、運(yùn)動的家族基因。星騁沿襲了馬自達(dá)“光影雕刻主義”設(shè)計風(fēng)格，通過5點(diǎn)式“大嘴”進(jìn)氣格柵、柳葉形前燈和發(fā)動機(jī)艙蓋上兩條力量十足的棱線，星騁“微笑”的前臉中透著犀利，既有親和力又與其運(yùn)動風(fēng)格相呼應(yīng)。值得一提的是星騁車頭下方的擾流板。黑色的擾流板與車身顏色形成反差，增強(qiáng)了光影的立體感。在車輛行駛中，擾流板配合車尾尾翼，通過增大氣流對車身的下壓力，從而避免了很多車在高速行駛時出現(xiàn)的“發(fā)飄”現(xiàn)象，使車身緊貼地面，令駕駛者體會“人車合一”的極致駕控感受。

車頂弧線和車身側(cè)腰線是評價一款車設(shè)計水平的重要“指標(biāo)”。在這方面，星騁同樣表現(xiàn)不俗。憑借平滑順暢的車頂弧線，星騁的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，在轎車中名列前茅，甚至優(yōu)于部分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的轎跑車，無愧于其時尚運(yùn)動型轎車的定位。低風(fēng)阻系數(shù)不僅能減少車輛行駛中的動力損耗，提升駕控感受，更能有效降低油耗，節(jié)省用車成本，實(shí)現(xiàn)動力性與經(jīng)濟(jì)性的雙贏。不過僅有平滑順暢的車頂設(shè)計,不足以保證整車達(dá)到如此低的風(fēng)阻系數(shù),車身的平滑程度無疑也影響著這項(xiàng)參數(shù),但是一款車的外形設(shè)計感往往要靠車身的多個線條組合才能夠充分體現(xiàn),”平滑”與”多線條”這對矛盾體,被長安馬自達(dá)星騁的設(shè)計者完美地解決了－光影雕刻藝術(shù)手法的運(yùn)用。

星騁的腰線由大燈一直延伸至尾燈，一氣呵成?？焖偕蠐P(yáng)的造型明確告訴人們這款車的“運(yùn)動基因”。外擴(kuò)的輪眉與洗練的腰線相交，通過簡單大膽的線條配合車身多個部位圓滑的切割面，在光線的照射下，光與影在車身上折射雕刻般明暗線條，展現(xiàn)了馬自達(dá)的力量感和美麗的肌肉線條感，低風(fēng)阻的實(shí)用性與充滿了設(shè)計感的運(yùn)動風(fēng)范融為一體。

從星騁的尾部，你很容易發(fā)現(xiàn)上一代馬自達(dá)3的影子。然而，酷似睿翼的尾燈組合時刻體現(xiàn)馬自達(dá)基因的進(jìn)化。當(dāng)然，全新尾燈所帶來的不僅是視覺效果上的提升，LED車燈的加入，大幅度提高壽命，降低能耗，體現(xiàn)出馬自達(dá)基因中人和環(huán)境的和諧之道。三廂的造型與整體風(fēng)格渾然一體，小巧上揚(yáng)的尾翼既使星騁更加動感，同時保證車輛高速行駛時有足夠的輪胎附著力，體現(xiàn)了廠家對車輛行駛性能的精益求精。

在保留了馬自達(dá)家族設(shè)計風(fēng)格和運(yùn)動基因的基礎(chǔ)上，星騁相對上一代車型，實(shí)現(xiàn)了大幅進(jìn)化。隨著我們?yōu)槟钊虢饷荞R自達(dá)3星騁，您會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，傳承與進(jìn)化，體現(xiàn)在星騁的每一個細(xì)節(jié)中。 

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