CDV引領(lǐng)國際大都市出租用車  造流行風(fēng)向標(biāo)

國際大都市中，CDV車型已經(jīng)成為了“座上賓”。最具代表性的便是有城市名片之稱的出租用車的更新?lián)Q代，由CDV車型改良后的出租車型正以席卷之勢(shì)取代各大國際都市的舊有的出租車。

在日本東京，由CDV的代表車型NISSAN NV200改裝的無障礙車型作為出租車，早已得到了東京市民的認(rèn)可和喜愛，乘客把它親切地稱為“大家的出租車”。在美國紐約，NISSAN NV200改良出租車型打敗了多名競(jìng)爭對(duì)手，當(dāng)選2013-2023未來十年唯一指定出租車車型。在英國倫敦，NISSAN NV200的首批改良出租車型已經(jīng)服務(wù)于殘奧會(huì)期間人們的日常出行。

NISSAN NV200倫敦出租車

NISSAN NV200在國際大都市的流行并非偶然，最近，世界最大的網(wǎng)上賓館預(yù)約網(wǎng)站“Hotels.com”舉行的《出租車調(diào)查》中，在對(duì)世界28個(gè)國家的1600多名旅客進(jìn)行調(diào)查后顯示，位于綜合人氣榜前三甲的分別為英國倫敦的黑色出租車，美國紐約的黃色出租車以及日本東京的出租車。前三甲城市的出租車不論是在清潔度、乘車時(shí)的舒適度、安全性、路況熟悉度以及待客態(tài)度上都備受好評(píng)。這三個(gè)對(duì)出租車要求極高的城市也在現(xiàn)行或者未來都不約而同地選擇了NISSAN NV200，這是基于NV200作為CDV車型本身所具有的多功能、大空間、節(jié)能減排以及作為出租車改良后的人性化、無障礙乘車等多方面優(yōu)良屬性。

國內(nèi)無障礙出行受期待  無障礙網(wǎng)絡(luò)建設(shè)亟待完善

除了國際上流行的出租車型外，由鄭州日產(chǎn)引進(jìn)以及改裝的CDV無障礙車也從另一方面展示了CDV強(qiáng)大的改裝性能。CDV無障礙車型一經(jīng)推出，就受到了消費(fèi)者和殘聯(lián)等相關(guān)社會(huì)團(tuán)體的歡迎和關(guān)注，在這背后，則是國內(nèi)社會(huì)對(duì)完善的無障礙出行方式的殷切期待。

目前，中國已有近2億的60歲以上老年人以及超過8000萬的殘疾人，他們的出行問題一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。自2008北京奧運(yùn)會(huì)以來，各地大力發(fā)展無障礙設(shè)施建設(shè)，目前無障礙公共交通工具方面，雖有零星的公交車進(jìn)行了無障礙改造，但無障礙出租車卻基本空白。在某媒體“寄語十八大”欄目征集老百姓對(duì)社會(huì)發(fā)展的建議和意見中，一位72歲的高齡殘疾人發(fā)出心聲，期盼更多的公共建筑和單位都能夠建設(shè)無障礙設(shè)施，方便出行。因此除了公共交通領(lǐng)域，在私家車方面，也要照顧到家里老人的行動(dòng)，無障礙產(chǎn)品自然也成了人們關(guān)注的對(duì)象。

針對(duì)社會(huì)發(fā)展需求以及行動(dòng)不便人群本身的出行需求，鄭州日產(chǎn)作為大型企業(yè)，立足自身，提出了一系列解決方案。今年兩會(huì)，全國人大代表、東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫提出了“新增無障礙出租車型，提供差異化公共交通服務(wù)產(chǎn)品”建議案，建議加強(qiáng)公共交通領(lǐng)域發(fā)展差異化公共交通產(chǎn)品的規(guī)劃，優(yōu)先配置公共交通服務(wù)資源，包括無障礙車在內(nèi)的“民生車型”發(fā)展；改革現(xiàn)行出租車管理體制，為出租車運(yùn)營者履行公共服務(wù)職能提供激勵(lì)動(dòng)力，對(duì)無障礙出租車的運(yùn)營者從購買和使用方面給予專項(xiàng)補(bǔ)貼等。

在實(shí)際執(zhí)行層面，鄭州日產(chǎn)以無障礙汽車產(chǎn)品提供為原點(diǎn)，率先帶領(lǐng)CDV車型出擊無障礙車型改裝車的市場(chǎng)，將推行無障礙產(chǎn)品的規(guī)劃落在了實(shí)處。目前，鄭州日產(chǎn)所能提供的CDV無障礙產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了無障礙車的所有品類，包括SUS（加裝旋轉(zhuǎn)座椅的）、WAV（加裝可折疊的坡型機(jī)構(gòu)、輪椅固定裝置等）以及加裝手動(dòng)駕駛輔助裝置的車輛，形成了最具競(jìng)爭力的無障礙產(chǎn)品體系。

鄭州日產(chǎn)展示的CDV無障礙車引來眾多行動(dòng)不便人士觀摩試乘

在無障礙汽車產(chǎn)品提供方面，零星的個(gè)體企業(yè)行為不足以滿足全社會(huì)在此方面的需求，這就要求：一方面，各大汽車廠商要勇力承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，不只是把盈利放在第一位，也要把對(duì)行動(dòng)不便人群的關(guān)注和關(guān)心提到企業(yè)發(fā)展的首要位置，打造和提供更多的無障礙產(chǎn)品給他們；另一方面，政府和社會(huì)相關(guān)機(jī)構(gòu)部門也要加大對(duì)汽車企業(yè)在這方面研發(fā)的鼓勵(lì)和扶持力度，提供各項(xiàng)優(yōu)惠政策，給予他們更廣闊和有利的發(fā)展空間。

事實(shí)上，目前我國的無障礙社會(huì)建設(shè)已經(jīng)取得了一定成績，但是除了無障礙汽車產(chǎn)品提供稀缺外，其他地方也盲點(diǎn)諸多，行動(dòng)不便人群尚未能實(shí)現(xiàn)完全的自主出行。例如盲道被小攤販或者其他車輛擠占，地鐵內(nèi)供輪椅通行的升降臺(tái)雖有但故障頻繁，各大商場(chǎng)的無障礙通道緊閉，無障礙公共廁所蹲位上坐著普通人，關(guān)鍵上下通行處沒有設(shè)置坡道等等，這些平常易被普通人群忽略的問題，卻成了行動(dòng)不便人群出行的障礙。因此，唯有全社會(huì)通力合作，相輔相成，將關(guān)注的目光投放到無障礙社會(huì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證每一個(gè)部分的暢通無阻，才能實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的無障礙出行，從而惠及更多的行動(dòng)不便人群。