2012年車市雖沒了往年那樣的高歌猛進(jìn)，但二次購(gòu)車需求的興起卻也為低迷的車市注入不少活力，成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)新華信聯(lián)合騰訊二次購(gòu)車網(wǎng)絡(luò)用戶調(diào)查顯示：消費(fèi)者再次購(gòu)車主要原因是，原有車型不能滿足家庭家多人日常出行需求。這也恰好從側(cè)面詮釋了FUV車型走熱的原因。

業(yè)內(nèi)人士指出，F(xiàn)UV是個(gè)新興的細(xì)分市場(chǎng)，逸致是這一領(lǐng)域的開創(chuàng)者。作為一款全能時(shí)尚FUV車型，逸致集合了中高級(jí)轎車、MPV、SUV三種車型的優(yōu)勢(shì)，具有一車多功能、大空間、“宜家宜商”的特性，很好的滿足了消費(fèi)者二次購(gòu)車需求變化。

一車多功能生活更精彩

現(xiàn)今城市生活中，一款車子既能日常代步，出入各種場(chǎng)合，又能勝任周末一家人自駕出游，逐漸成為家庭用車的潮流方向。在這一潮流驅(qū)動(dòng)下，全能FUV逸致上市之后就迅速躥紅，受到了家庭消費(fèi)者的廣泛追捧。

逸致定位時(shí)尚多功能FUV，集合家轎、SUV、MPV車型優(yōu)勢(shì)于一身，在外觀上，逸致的進(jìn)氣格柵、車門把手、轉(zhuǎn)向燈都采用鍍鉻工藝，處處彰顯精致，出入各類親友聚會(huì)場(chǎng)合，都顯得很有檔次感。此外，全能FUV逸致的空間是值得炫耀的地方，2780MM軸距超過了普通中級(jí)車的水平，給車內(nèi)靈動(dòng)空間的打造奠定了基礎(chǔ)。

逸致?lián)碛袑挸ǖ能噧?nèi)空間，座椅采用“5+2”模式，第二排座椅與第一排之間，最大可調(diào)間距975mm，舒適性得到極大的提高。第二第三排座椅放倒，可形成1665L超大平整行李空間，容納嬰兒車、自行車、寵物等大件綽綽有余，車內(nèi)空間的靈活組合，滿足用戶各種不同的空間需求。，

低油耗高安全省錢更省心

城市生活用車就怕車子油耗高，雖然今年油價(jià)下調(diào)，但用車成本做為家庭的一項(xiàng)長(zhǎng)期固定開銷，還是不容忽視。作為一款節(jié)油性能優(yōu)異的全能FUV車型，逸致搭載豐田全新ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出最大187 Nm的扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。特別值得一提的是，逸致首次配備了技術(shù)先進(jìn)的7速手自一體變速箱，帶來了精密的齒比以及平順精準(zhǔn)的操控，同時(shí)也大大降低了油耗，逸致2.0L車型綜合工況油耗僅為7.7L/100km。

家庭用車省油固然重要，但更重要的還有安全。逸致采用豐田獨(dú)有的GOA車身設(shè)計(jì)，發(fā)生碰撞時(shí)利用車頭車尾高效吸能，分散撞擊能量，避免乘員艙變形，最大限度的保護(hù)乘員安全。在安全配置上，逸致車型均標(biāo)配“SRS側(cè)空氣囊”和“駕駛席膝部氣囊”，180G車型以上等級(jí)配置7個(gè)空氣囊，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性。

此外，逸致車型還標(biāo)配常規(guī)的ABS、EBD、BA（剎車輔助系統(tǒng)）等安全系統(tǒng)，以及中高級(jí)車才常見的“VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）和HAC（上坡起步輔助控制系統(tǒng)）”等裝備，全面提升了車子的安全性能。在2012年C-NCAP第二批車型碰撞測(cè)驗(yàn)結(jié)果中，逸致榮獲五星安全佳績(jī)，樹立了FUV車型安全標(biāo)桿。

當(dāng)今城市家庭自駕出游、親友聚會(huì)、日漸成為家庭生活調(diào)劑的重要組成部分，這對(duì)車子的空間、座數(shù)、功能等提出了更高的要求，普通家轎或SUV對(duì)于家庭集體出行時(shí)難以勝任，全能FUV逸致憑借轎車、SUV、MPV車型三為一體的優(yōu)勢(shì)，輕松應(yīng)對(duì)用戶多樣化需求，成為城市家庭生活的最佳伙伴。