2012-11-29 23:05:59 來源：網(wǎng)上車市銀川站 原創(chuàng) 編輯：張亞宏
作為高配車型我們在13款寶來里看到了本不屬于這個(gè)層級的木紋內(nèi)飾，恍惚間仿佛來到了邁騰車中。這種商務(wù)的裝飾顯然不會(huì)是全系裝配，對于年輕人以及普通家庭相信會(huì)有純黑或者上深下淺的配色選擇。
2013款寶來的內(nèi)飾讓人絲毫沒有抗拒的動(dòng)力，盡管個(gè)人偏好運(yùn)動(dòng)但眼前的場景也著實(shí)討喜，如果換位到長輩的眼光與心理，或許“愛不釋手”是一個(gè)不錯(cuò)的形容此刻心情的詞語。
盡管新速騰在今天已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的銷量，不過一汽大眾也算是在ESP“開關(guān)”問題上吃過苦頭的廠家。本著吃一塹長一智的原理，這一次一汽大眾不但為13款寶來全系配備了ESP，還在排擋桿前方設(shè)計(jì)了開關(guān)，這一下消費(fèi)者樂了。
2013款寶來并沒有巨大的改變，不過正如之前所說細(xì)節(jié)的改動(dòng)都很成功且滿足了消費(fèi)者的需求，大眾的成功除了較為優(yōu)良的品質(zhì)，還有無比“中國”的心理暗戰(zhàn)。
相比老寶來，13款寶來增設(shè)了后排中間座頭枕，對于“第五名”乘客這是不可多得提升舒適度的配置。出于大眾各款車型之間緊密而又鮮明的定位，13款寶來并沒有設(shè)計(jì)后排出風(fēng)口，不然速騰就真不好混了。
行李箱容積依舊為450L，與老款一致，并支持后排4/6放倒，備胎采用了非全尺寸胎，品牌依舊為韓泰。
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