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漠河站完美收官  2012三戰(zhàn)成名

11月25日，2012賽季中國(guó)汽車拉力錦標(biāo)賽(CRC)的年終收官之戰(zhàn)在漠河縣的冰雪賽道上正式落幕。經(jīng)過(guò)3天的激烈爭(zhēng)奪，長(zhǎng)安鈴木車隊(duì)天語(yǔ) SX4奪得CRC2012年度總冠軍，為2012賽季畫上圓滿句號(hào)。2012年是長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4首次出征CRC，三戰(zhàn)成名的它用比賽成績(jī)，充分展現(xiàn)了自己與生俱來(lái)的卓越操控和強(qiáng)悍的動(dòng)力。在CRC冠軍品質(zhì)的護(hù)航下，天語(yǔ) SX4將憑借與生俱來(lái)的高效強(qiáng)勁的動(dòng)力、卓越的操控性能以及超越同級(jí)的安全保障，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同級(jí)車市場(chǎng)。

回顧2012年，張掖稱王、懷柔折桂、龍游問(wèn)鼎，天語(yǔ) SX4一路走來(lái)，從初次走上CRC賽場(chǎng)的新秀，變身為戰(zhàn)功赫赫的實(shí)力戰(zhàn)將。

7月22日，2012CRC首站在張掖舉行，張掖站比賽的全部路線均為砂石路面，對(duì)賽車的底盤和操控性能都有著極高的要求。除此之外由于張掖市地貌獨(dú)特，荒蕪的戈壁上視野寬闊但參照物較少，晝夜溫差極大，這些無(wú)疑又給車隊(duì)和賽車維護(hù)等方面帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，但讓人欣慰的是，惡劣的賽道環(huán)境與天氣狀況并沒(méi)有阻擋住天語(yǔ) SX4奪冠的步伐，初次登上CRC賽場(chǎng)的它，克服砂石賽道對(duì)汽車底盤和操控帶來(lái)的挑戰(zhàn)，一舉拿下組別冠軍，展現(xiàn)了自身得天獨(dú)厚的賽道優(yōu)勢(shì)。

8月22日，CRC轉(zhuǎn)戰(zhàn)懷柔，賽道全部為柏油路面，但并未能讓車隊(duì)松一口氣。懷柔站賽道起伏較大，帶坡度的彎道也多，為高速行駛帶來(lái)了一定的難度。盡管如此，天語(yǔ) SX4依然拿下了自己在柏油路面的首個(gè)冠軍，據(jù)隊(duì)長(zhǎng)何勇回憶，奪冠一方面是源于車隊(duì)成員的團(tuán)結(jié)和努力，另一方面也源于天語(yǔ)SX4的超強(qiáng)行動(dòng)能力和卓越性能。天語(yǔ)SX4不僅動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)向也非常靈活，可謂是本次奪冠的最大功臣。

而歷來(lái)是CRC分站中最具挑戰(zhàn)性的龍游站，采用了讓車隊(duì)頗為頭疼的水泥砂石混合路，水泥路附著系數(shù)不穩(wěn)定，并且當(dāng)?shù)厮嗦方ㄉw標(biāo)準(zhǔn)不一，路況比砂石和柏油路要怪異得多，被賽車手稱為“全世界最難跑的賽段”，但拉力賽的樂(lè)趣就在于挑戰(zhàn)不可預(yù)見(jiàn)的困難。經(jīng)過(guò)在輪胎選擇、戰(zhàn)術(shù)選擇上的多重考慮，配合天語(yǔ) SX4扎實(shí)的底盤，卓越的操控性能以及靈敏的剎車系統(tǒng)。天語(yǔ) SX4依然順利的奪得了本站冠軍，為自身的賽車史上增添了濃墨重彩的一筆。

延續(xù)賽事傳統(tǒng) 賽道鑒定品質(zhì) 

作為擁有百年悠久歷史的汽車品牌之一，鈴木一直積極投身于專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)，多年來(lái)在歐洲場(chǎng)地車錦標(biāo)賽、WRC世界拉力錦標(biāo)賽等國(guó)際頂尖賽事中成績(jī)顯赫。早在2008年，天語(yǔ) SX4即代表日本鈴木參加WRC（世界拉力錦標(biāo)賽），斬獲不俗戰(zhàn)績(jī)。2005年，長(zhǎng)安鈴木建立車隊(duì)，啟用雨燕作為賽車，至今創(chuàng)下奪冠41次的佳績(jī)。

2012年，以通過(guò)性及多功能性超越同級(jí)的天語(yǔ) SX4加入車隊(duì)，天語(yǔ) SX4搭載的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾蟬聯(lián)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，擁有“低轉(zhuǎn)速，高扭矩”的特點(diǎn)，起步時(shí)就輕松完成超車，贏在起跑線上。同時(shí)，、天語(yǔ)SX4的底盤以正面支撐力很強(qiáng)的倒U狀管型結(jié)構(gòu)作為主體，兩側(cè)均用細(xì)長(zhǎng)的波浪褶皺來(lái)提高側(cè)撞強(qiáng)度，造型獨(dú)特之余也更加硬朗。此外，天語(yǔ) SX4采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后縱臂扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛模式被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為最“最耐用、最實(shí)用”的懸掛結(jié)構(gòu)，能夠保證天語(yǔ) SX4在高速過(guò)彎時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的傾側(cè)感，彎道穩(wěn)定性非常強(qiáng)，并能為天語(yǔ) SX4提供長(zhǎng)時(shí)間的車輛道路行進(jìn)支持。憑借這些出眾品質(zhì)和強(qiáng)悍性能，在強(qiáng)敵四伏和險(xiǎn)峻賽道的雙重考驗(yàn)下天語(yǔ) SX4賽車連奪三站冠軍，并成功問(wèn)鼎年度總充分展現(xiàn)了天語(yǔ) SX4的出色性能和過(guò)硬品質(zhì)。

銷量超百萬(wàn)  品質(zhì)值得信賴

天語(yǔ) SX4從推出市場(chǎng)至今，目前為止的全球累計(jì)已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。市場(chǎng)是檢驗(yàn)品質(zhì)的綜合標(biāo)準(zhǔn)，跨界特性、精準(zhǔn)操控、經(jīng)濟(jì)省油等優(yōu)勢(shì)讓天語(yǔ) SX4從同級(jí)中脫穎而出，贏得消費(fèi)者青睞。作為一款“真正的跨界車”，天語(yǔ)SX4不僅實(shí)現(xiàn)了從普通轎車向SUV的跨界，也完成了由民用轎車向?qū)I(yè)賽場(chǎng)的跨界。天語(yǔ) SX4更以新銳時(shí)尚的外觀，強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力、暢快無(wú)憂的駕馭體驗(yàn)、智能安全的操控、高效節(jié)能的品質(zhì)，已成為跨界車領(lǐng)域的標(biāo)桿。

引領(lǐng)市場(chǎng)的高度、核心技術(shù)的保證、不斷進(jìn)取的精神，是天語(yǔ) SX4贏得今天榮耀的關(guān)鍵，更將創(chuàng)造不可限量的未來(lái)。