【網(wǎng)上車市沈陽站訊】作為高端定位的緊湊級家庭轎車，沒有些本事是很難立足的。而civic(思域)就是憑借內(nèi)在品質(zhì)散發(fā)的魅力吸引著消費(fèi)者。

自從老款CIVIC(思域)在國內(nèi)上市以來，一直就保持著不錯的銷量，從它的價格和定位來看，它處于競爭最激烈的緊湊級家庭轎車的高端定位，沒有些真本領(lǐng)是很難受到消費(fèi)者青睞的。不過它的銷量說明了CIVIC(思域)的品質(zhì)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

CIVIC(思域)上市后，外觀看上去好像升級不明顯。不過了解它的人會知道，CIVIC(思域)內(nèi)在的品質(zhì)又得到了發(fā)揚(yáng)和提升，如果深入體會你會被它的魅力所吸引。

我們就是了解它的人。作為為期半年的長期測試車，CIVIC(思域)曾和我們朝夕相處，點(diǎn)滴的使用體會積累，它給我們留下了深刻的印象。

那么它的魅力到底在哪兒？它的內(nèi)在品質(zhì)又體現(xiàn)在哪兒呢?好吧，也許你看過很多關(guān)于CIVIC(思域)的報道，大多數(shù)報道都能夠告訴你它有更加陽剛的外形、更加精致的內(nèi)飾、寬敞的車內(nèi)空間和調(diào)校均衡的操控感覺。不過你如果是CIVIC(思域)的車主，你會像我們一樣體會到它使用中的魅力，比如迷人的儀表盤背景光具有科技感、未來感，后車門大開啟角度可以裝下大件行李，在長途中扎了胎有原尺寸備胎可換等等，這些在我們CIVIC(思域)長測結(jié)束篇中都有過表述。

總之不管是從外形、做工還是實(shí)用性能來看，CIVIC(思域）就像是有氣質(zhì)的白領(lǐng)。外表精干利落，內(nèi)在細(xì)膩又有真材實(shí)料，根基扎實(shí)、腳踏實(shí)地，開著有面子，用起來方便實(shí)用。所以它能吸引相同氣質(zhì)的精英人士也就不足為奇了，這應(yīng)該就是它的魅力所在吧。

生產(chǎn)歷史歷經(jīng)八代傳奇，CIVIC(思域)在2011年10月上市

CIVIC一直是本田歷史上最經(jīng)典也最為暢銷的車型之一，到現(xiàn)在它已經(jīng)經(jīng)歷了8代產(chǎn)品的歷程。說它經(jīng)典并不僅是因為它歷史較長，更重要的是它每一代產(chǎn)品的推出都能獲得成功，并且逐漸成為全球的暢銷車型。

第一代CIVIC(思域)誕生于1973年，一經(jīng)問世就大受歡迎，此后歷經(jīng)各代的發(fā)展，每一代產(chǎn)品都很熱銷，由最初的小型轎車發(fā)展成現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家庭轎車，同時也成為全球熱銷的車型。2006年第八代CIVIC(思域)由東風(fēng)本田國產(chǎn)并上市，其動感的外形和炫麗的內(nèi)飾打動了很多國內(nèi)的消費(fèi)者，成為了市場的熱銷車型。

2011年10月，CIVIC(思域)正式在國內(nèi)上市，和上一代相比在1.8升動力的基礎(chǔ)上又增加了動力更強(qiáng)的2.0升車型，共推出兩個排量的6款車型，售價為13.18萬～18.58萬元。

外觀內(nèi)飾：外形更加陽剛動感，精致的內(nèi)飾提升了檔次

猛地一看好像civic(思域)的外形和上一代產(chǎn)品變化不大，但很快就能感覺到它氣質(zhì)的變化。尤其是車身線條的使用上，CIVIC思域發(fā)動機(jī)艙蓋的兩條棱線讓車頭看上去更加蒼勁有力，側(cè)面的線條也是層次感更加分明，讓整車氣質(zhì)顯得更加陽剛，側(cè)面看去也更加緊湊和動感。2.0升車型還使用了更加動感的運(yùn)動中網(wǎng)、17英寸鋁合金輪圈還有短小的運(yùn)動尾翼。

車內(nèi)有深淺搭配和純黑內(nèi)飾兩種色調(diào)，從觀感上和質(zhì)感上都讓人賞心悅目。雖然材質(zhì)不能和豪華車相比，但是有仿真皮處理、有仿磨砂處理，做工處理都很細(xì)致，控制按鍵也很精致，細(xì)膩的質(zhì)感為車內(nèi)營造出高檔次的氛圍。

內(nèi)飾布局風(fēng)格變化不大，中控臺面板向駕駛員一側(cè)大幅傾斜，更加符合人體工程學(xué)。上一代車型背光炫目的多層次數(shù)字儀表臺進(jìn)一步發(fā)展，不但不再遮擋前方視線，而且增加了智能多功能顯示屏，可變色的儀表背光顯示節(jié)能狀態(tài)，可以說最精華的設(shè)計再次提升了。

動力駕乘：動力充沛，舒適性高，車內(nèi)空間非常實(shí)用

動力系統(tǒng)在原有1.8升發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上又加入了2.0升發(fā)動機(jī)。其中主銷的1.8升車型，動力系統(tǒng)也是經(jīng)過各種降低阻力的措施和對配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)校使燃油效率再次優(yōu)化，所以在動力依然充沛的同時也會更加省油。

在日常的駕駛中動力輸出也是雙重性格，這在我們的長測報告中有過詳細(xì)的表述。日常使用轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下。車輛控制輕松，反應(yīng)也是不緊不慢的輕盈。要想得到激情的一面就深踩油門，把轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)以上，油門響應(yīng)立刻相當(dāng)積極，車子的反映也更快捷。日常駕駛我們建議打開ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，它可以幫助你抑制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高帶來的不必要的消耗。

駕駛輕松舒適還體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤上。電動助力轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，力度也適中，車輛非常易控。而懸掛的調(diào)校雖然仍是偏于舒適，但比上一代更有韌性，在經(jīng)過顛簸路面時減震器和柔軟的座椅就能輕松化解路面的顛簸。而在高速過彎時，會有不小的側(cè)傾，而且極限來的也較早。此時會響胎。不過別擔(dān)心，它在極限狀態(tài)下車身依然表現(xiàn)得很穩(wěn)定，而且很容易糾正會回來。這樣一兩次體驗就能讓你很快了解車輛的秉性，甚至還能讓你很享受這種操控樂趣。

很多人詫異CIVIC（思域）2670毫米的軸距比上一代還短，不過坐進(jìn)去體驗一下就會了解它的乘坐空間并沒有減少，頭部空間充足，后排腿部空間依然充裕?？臻g設(shè)計依然是本田的強(qiáng)項，車內(nèi)豐富的儲物格設(shè)計非常便利而且實(shí)用，而440升的行李空間也足夠使用，何況后排座椅還可以分開放倒。

配置費(fèi)用：配置豐富，安全性好，用車花費(fèi)適中

從配置表上看，雖然CIVIC（思域）只有6款車型，但是像1.8升豪華型，電動天窗、氙氣大燈、定速巡航和真皮座椅等常見的豪華配置都有了，配置可以說相當(dāng)豐富了。安全配置有側(cè)氣囊、頭部氣簾、VSC、氙氣大燈還有倒車影像等，加上優(yōu)化的視野設(shè)計，高達(dá)55％的高剛性材料應(yīng)用，讓它在C-NCAP評價試驗中獲得了五星安全評級，安全性能也值得信賴。

CIVIC（思域）的質(zhì)保期是3年或10萬公里，保養(yǎng)間隔為5000公里，做一次更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)在330元左右，與同級別車型相比較屬于中等水平。我們做半年長期測試的2.0升車型的綜合油耗是百公里9.19升，而且這可是大家輪流開的結(jié)果，我相信如果是自己的車，一定會比這更省，所以在燃油花費(fèi)上CIVIC思域堤比較省的，總體的用車花費(fèi)適中。

其實(shí)1.8升車型的動力充沛，足夠日常使用了，那些追求激情駕馭的消費(fèi)者可以選擇2.0升車型。日常使用我們推薦1.8升車型，其中豪華型配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了，在整個車系中性價比最高。

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