星光熠熠，縱橫馳騁。MAZDA星騁產(chǎn)自享譽(yù)“世界級(jí)工廠”盛名的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠；在無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、嵌入式倒車?yán)走_(dá)、意大利進(jìn)口頭層牛皮包裹方向盤等諸多“星級(jí)”配置下，Mazda3星騁必將以“舞者至尊”的格調(diào)領(lǐng)舞高端A級(jí)車新潮流。24萬公里耐久測(cè)試、持續(xù)122天高速綜合性路試、180天高溫高濕耐腐蝕測(cè)試、150萬次懸掛減震做動(dòng)模擬、10萬次車門開合測(cè)試，星騁通過的這一次又一次嚴(yán)酷的考驗(yàn)，早已在同級(jí)別車中遙遙領(lǐng)先。革新設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)操控、歐美“雙五星”的安全保障，Mazda3星騁用戶還將獲得“三年十萬公里”整車質(zhì)保，“24小時(shí)救援服務(wù)”等體現(xiàn)“全程關(guān)懷”理念的售后服務(wù)。

星騁的操控性，首現(xiàn)得益于它的底盤懸架系統(tǒng)。星騁采用麥弗遜式前懸架，主要結(jié)構(gòu)是螺旋彈簧和減震器。其中，螺旋彈簧負(fù)責(zé)緩解對(duì)車輛行駛時(shí)來自路面的沖擊，減震器則可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來設(shè)定懸架的軟硬及性能。值得一提的是，由于麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，體積相對(duì)較小，可有效保證車內(nèi)駕乘空間，同時(shí)有著出色的性價(jià)比。因此，這是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一。

既然麥弗遜懸架在很多轎車上廣泛應(yīng)用，星騁如何保證操控性高人一籌呢？其實(shí)，星騁有兩個(gè)獨(dú)門秘笈。第一是材料。同樣的懸架結(jié)構(gòu)，制造材料不同，性能自然也有明顯差異。星騁的減震彈簧采用冷卷工藝，彈簧的剛度上升，重量較老款減輕0.17kg。減震彈簧剛度加大使車輛路面適應(yīng)能力和穩(wěn)定性更強(qiáng)，而適當(dāng)減輕的重量則對(duì)提升操控靈活性大有幫助。

星騁的第二個(gè)獨(dú)門秘笈是經(jīng)過改良的穩(wěn)定桿。車輛過彎時(shí)，由于離心力的作用，外側(cè)懸掛承受的力量較大，兩側(cè)懸架變形不等。穩(wěn)定桿可以有效減輕懸架彈簧的變形，從而減小車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)，提高了車輛彎道行駛的穩(wěn)定性。星騁采用了實(shí)心穩(wěn)定桿，使車輛轉(zhuǎn)向清晰，易于操控，進(jìn)一步增加駕駛者的信心。此外，馬自達(dá)專門針對(duì)國(guó)內(nèi)路況，對(duì)懸架進(jìn)行了專門調(diào)校，以最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車的操控性。　

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