【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】SUV如同男人，是種能夠去擔(dān)當(dāng)?shù)能囆汀Ｋ?fù)責(zé)承載安全，負(fù)責(zé)承載旅行，負(fù)責(zé)承載溫情。此文帶您走進(jìn)SUV的“內(nèi)心”世界，小編要通過(guò)它們的“體檢報(bào)告”對(duì)這些同價(jià)同位的三款SUV進(jìn)行體格爆料。

三款車型的亮點(diǎn)點(diǎn)評(píng)

威麟X5：出自奇瑞全新技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)達(dá)喀爾拉力賽聲名鵲起。

哈弗H6：采用全新平臺(tái)，特點(diǎn)是使用了承載式車身及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

海馬騎士：采用一體化承載式車身轎車化設(shè)計(jì)，平臺(tái)源于福特翼虎。

 體檢報(bào)告之內(nèi)科

威麟X5搭載了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)ACTECO 2.0升渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、16氣門、ETC電子節(jié)氣門技術(shù)，最大功率125Kw，最大扭矩235Nm?？梢蕴峁┳銐騽?dòng)力輸出的同時(shí)，又能兼?zhèn)淞己玫娜加徒?jīng)濟(jì)性。

 哈弗H6搭載了2.0升三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW，最大扭矩186Nm，但該款發(fā)動(dòng)機(jī)不具備MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，雖然技術(shù)方面成熟耐用，但對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所喪失。

 海馬騎士搭載了自主研發(fā)2.0升16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)兼?zhèn)溥M(jìn)排氣雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大輸出功率為110kw，最大輸出扭矩達(dá)180Nm，動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩，但擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 小結(jié)：從動(dòng)力性能上看，采用渦輪增壓設(shè)計(jì)的威麟X5發(fā)動(dòng)機(jī)性能最強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)佐證著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，同時(shí)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用則體現(xiàn)是否具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

體檢之外科

威麟X5采用梯形結(jié)構(gòu)的非承載式車身，前懸掛為雙橫臂上下雙控獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸掛為五連桿整體橋式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，充足的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和足夠的懸架行程是一大亮點(diǎn)，可以保證優(yōu)良的抓地力和卓越的越野性能，同時(shí)又能有效過(guò)濾路面顛簸保證乘坐的舒適性。

 哈弗H6的底盤采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺(tái)打造，最大特點(diǎn)是使用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為雙叉壁式獨(dú)立懸掛，可以獲得更好的乘坐舒適性，但在一定程度上影響了長(zhǎng)城一貫的越野性能。

 海馬騎士的底盤平臺(tái)源于福特翼虎的一體化承載式底盤設(shè)計(jì)，四輪獨(dú)立懸掛為轎車化設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜獨(dú)立式懸掛，后橫向穩(wěn)定桿式懸掛，良好的平臺(tái)保證了海馬騎士?jī)?yōu)越的公路舒適感。

 小結(jié)：從底盤懸掛上看，威麟X5是三款車型中唯一一款采用非承載式底盤的車型，其余兩款車型均采用承載式車身，所以在越野性能方面威麟X5最為出色。雖然在舒適性上非承載式車身要遜色于承載式車身，但威麟X5的懸掛彌補(bǔ)了車身的不足。

綜合診斷書：

 同價(jià)位SUV由于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不同、針對(duì)的市場(chǎng)不同，在功能上就會(huì)各有長(zhǎng)短。威麟X5的外形設(shè)計(jì)在三款車中最為硬朗，前保險(xiǎn)杠的異形設(shè)計(jì)很顯前衛(wèi)，略微考驗(yàn)國(guó)人的一貫審美；哈弗H6的外形設(shè)計(jì)延續(xù)其家族的大氣路線，但相比同門的H5和H3車型，外形上則顯得柔美了不少；海馬騎士的整體外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。哈弗H6、海馬騎士用出色的承載式底盤給予了一款城市SUV職責(zé)內(nèi)的乘坐舒適性；而威麟X5在保證舒適性的同時(shí)，則多給予了一份越野SUV的駕駛快樂(lè)。