【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】俗話說，懂行的看門道，不懂行的看熱鬧。咱買車也是這樣，隨著購車人對汽車認(rèn)識、要求的提高和對用途、性能的挑剔，汽車市場的布局逐漸被細(xì)化，以此滿足用車人的不同需求。其中，尤以SUV市場最為顯著。

但如今的SUV車型，四驅(qū)系統(tǒng)逐漸被廠家用來當(dāng)做宣傳的噱頭，大部分SUV車型采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)作用僅僅是提供更出色的路面抓地力，當(dāng)遇到帶有陡坡的復(fù)雜路況時，這種簡單的適時四驅(qū)系統(tǒng)還是不夠的，往往因?yàn)榕ぞ夭粔虼蠖啦簧先?，這時就體現(xiàn)“低速四驅(qū)”的重要了。接下來，小編就來盤點(diǎn)四驅(qū)SUV中帶“低速四驅(qū)”模式的車型。

 車型一：威麟X5四驅(qū)版

威麟X5的三圍分別為4697*1878*1836mm，采用全金屬封閉非承載式車身，懸掛采用前雙叉臂式加后五連桿式的懸掛組合。搭載ACTECO 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩235N.m，配備5速手動變速器。四驅(qū)系統(tǒng)為分時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動模式的切換方式為電控切換式，使操作更便捷可靠。當(dāng)把車輛切換到低速四驅(qū)檔位時，可以提供1:2.48的低齒比。這相當(dāng)于將235N.m的扭矩擴(kuò)大2.48倍，也就是582.8N.m。
綜合評價，威麟X5不是一臺完美的SUV，但它是一臺極具性價比的SUV。威麟X5車型擁有兩驅(qū)與四驅(qū)版本，覆蓋需求的優(yōu)勢尤為凸顯。也使得威麟X5作為“全領(lǐng)域SUV”的競爭力空前強(qiáng)大。

車型二：鈴木吉姆尼

鈴木吉姆尼的三圍分別為3665*1600*1705mm。采用非承載式車身，懸掛為前后三連桿式非獨(dú)立式組合方式。搭載VVT技術(shù)1.3升發(fā)動機(jī)，最大功率62.5kw，最大扭矩110N.m，配備5速手動或4速自動變速器。四驅(qū)系統(tǒng)為分時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動模式的切換方式為電控切換式，結(jié)構(gòu)簡單且可靠。當(dāng)把車輛切換到低速四驅(qū)檔位時，可以提供1:2的低齒比。這相當(dāng)于將110N.m的扭矩擴(kuò)大2倍，也就是220N.m。
綜合評價，吉姆尼麻雀雖小但五臟俱全，輕型4×4的概念是即輕又緊湊。如果您是一位單身年輕人，熱愛生活。希望有臺拉風(fēng)、漂亮、堅固、越野能力強(qiáng)的小車陪您游山玩水，那吉姆尼就是為你而設(shè)計，只是1.3L排量在公路上性能較弱。

車型三：鈴木超級維特拉

超級維特拉的三圍分別為4060*1810*1695mm，采用內(nèi)置式梯形車架的車身構(gòu)造，懸掛為前麥弗遜式和后多連桿式的組合方式。搭載2.4升發(fā)動機(jī)，最大功率122kw，最大扭矩225N.m，配備4速自動或5速手動變速器，四驅(qū)系統(tǒng)為接通式全輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動模式的切換為手動鈴木維特拉擋桿式。當(dāng)把車輛切換到低速四驅(qū)檔位時，可以提供1:1.97的低齒比。這相當(dāng)于將225N.m的扭矩擴(kuò)大1.97倍，也就是443.25N.m。
綜合評價，維特拉優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)部空間大，接通式全輪驅(qū)動系統(tǒng)對應(yīng)付濕滑或泥濘能力強(qiáng)，適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)湎埠眯蓍e的消費(fèi)者。缺點(diǎn)是4缸汽油發(fā)動機(jī)功率不強(qiáng)，油耗偏高。

車型四：三菱帕杰羅

三菱帕杰羅V93的長寬高分別為4900*1875*1900mm，采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架的承載式車身，懸掛為前雙橫臂式后多連桿式獨(dú)立組合方式。搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率179kw，最大扭矩327N.m，配備5速自動變速器。四驅(qū)系統(tǒng)為超選四輪驅(qū)動II系統(tǒng)，是一種介于全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)把車輛切換到低速四驅(qū)檔位時，可以提供1:1.9的低齒比。這相當(dāng)于將327N.m的扭矩擴(kuò)大1.9倍，也就是621.3N.m。
綜合評價，三菱帕杰羅最吸引人的特點(diǎn)之一應(yīng)該是四輪驅(qū)動的簡易操作。各種路面的性能表現(xiàn)使其名副其實(shí)。駕駛員根據(jù)需要只要按一下操縱桿即可在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間進(jìn)行切換。

車型五：吉普牧馬人

牧馬人的長寬高分別為4223*1873*1865mm，采用非承載式車身，懸掛為前三連桿式后五連桿式非獨(dú)立組合方式。搭載3.8升V6發(fā)動機(jī)，最大功率146kw，最大扭矩315N.m，配備4速自動或5速手自一體變速器。采用兩套四驅(qū)系統(tǒng)，Sahara車型為Command-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)，rubicon車型為Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)把車輛切換到低速四驅(qū)檔位時，Command-Trac的低齒比為1:2.72，而Rock-Trac為1:4.0。這相當(dāng)于將牧馬人315N.m的扭矩擴(kuò)大2.72倍或4倍，也就是856.8 N.m 或1260N.m。

綜合評價，吉普牧馬人不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕松應(yīng)對濕滑或松軟路面，更能在4驅(qū)低速檔位表現(xiàn)出卓越的攀爬通過能力。為那些最有越野經(jīng)驗(yàn)的人，以及追求最“酷”生活的人們貼上不容錯認(rèn)的不羈標(biāo)簽。

總結(jié)：對于這五款車型而言，師出同門的吉姆尼與超級維特拉憑借著小巧的車身、復(fù)古的設(shè)計以及親民的售價成為最佳張揚(yáng)個性的SUV車型；威麟X5則通過全封閉式承載式車身結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的增壓發(fā)動機(jī)、可靠的分時四驅(qū)系統(tǒng)、豪華的懸掛系統(tǒng)為消費(fèi)者呈現(xiàn)了硬派SUV車型該有的強(qiáng)悍；三菱帕杰羅則依靠著超選四輪驅(qū)動II的四驅(qū)系統(tǒng)以及良好動力底盤優(yōu)勢成為了公路及越野性能比最高的越野SUV車型；而吉普牧馬人則依靠著目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)以及前、中、后三個差速鎖的動力配置成為當(dāng)之無愧的越野之王。作為消費(fèi)者來講，擁有不同訴求的您，在這五款車型中，一定能挑出最適合您的車型。