【日照網(wǎng)上車市訊】 如果說中國什么東西漲的讓人心發(fā)慌，那么越來越高的房價和油價必能入選，房價估且不論，但日益高漲的油價打消了不少消費者購買大排量車的念頭，確實，買車不光要考慮價格，還要盤算日后的使用成本。曾經(jīng)的1.6L黃金排量雖然省油，但性能確實拿不出手，而1.8L則剛剛好，動力足夠滿足城市路段，上了高速也不至于乏力，最重要的是油耗還能控制在一個可喜的水平。今天小編就為大家推薦一款實惠的家庭用車：

車型：東風日產(chǎn) 新一代軒逸售價：11.9-16.9萬元軸距：2700mm工信部綜合油耗：1.6L手動/ 1.6L CVT：6.5升/6.2升                 1.8L手動/ 1.8L CVT ：6.9升/6.7升

目前，我國僅中級主流家轎車型就已經(jīng)超過數(shù)十款，這些車型不僅以更加個性化的設計及豐富的配置，滿足了家庭消費者的功能訴求，更以深入人心的情感訴求及處處體現(xiàn)對家人關(guān)懷的差異化營銷，帶給消費者溫馨、舒適的汽車生活。但軒逸作為引領(lǐng)同級的中級車，在中國家庭市場中一起扮演著一個領(lǐng)頭者的角色，2012年，新一代軒逸耀世登場，再一次為中級車市場樹立了新的標桿。

東風日產(chǎn)在新一代軒逸上啟用了代號為MRA8DE的全新1.8L發(fā)動機，2.0L發(fā)動機降為1.8L發(fā)動機，主要是基于燃油經(jīng)濟性的考慮。在納米級低摩擦技術(shù)以及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)的幫助下，這臺發(fā)動機能夠爆發(fā)出102kW/6000rpm的最大功率和174Nm/3600rpm的峰值扭矩，與2.0L發(fā)動機沒有太大差異。

CVT無級變速器一直是日產(chǎn)的王牌產(chǎn)品，新一代軒逸也同樣采用了CVT變速器，而且是最新力作。這款XTRONIC CVT無級變速器可謂是極大的突破，它采用日產(chǎn)最先進的技術(shù)，實現(xiàn)了全球最高的變速比7.3：1，如此大的變速比讓節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%，同時也讓加速過程變得更為平順。

為了實現(xiàn)近乎不可能的省油任務，新一代軒逸還有一個特色配置，那就是EcoDrive節(jié)能駕駛助手的節(jié)能系統(tǒng)。按下儀表盤下方的ECO按鈕，行車電腦中不但會出現(xiàn)節(jié)油提示，并且它還會產(chǎn)生程序上的變化，對發(fā)動機的噴油以及節(jié)氣門開度做相應調(diào)整，以達到節(jié)油環(huán)保的目的。在手動擋車型上，行車電腦還會提供換擋提示。 

得益于這套黃金動力組合，新一代軒逸1.8L車型的油耗低至驚人的6.7L，甚至比6擋手動車型還要低0.2L。如果對動力要求不大，還可以選擇1.6L+CVT車型，油耗則僅僅只有6.2L，幾乎已經(jīng)邁入了百公里6L的大關(guān)。

除了動力總成的進步，新一代軒逸在外觀、內(nèi)飾方面也脫胎換骨。緊湊級車造型向同門中級車靠攏，這似乎是當下的一大發(fā)展潮流，在新一代軒逸身上我們能看到不少天籟的影子。與老款車型相比，新車的外觀更為大氣、舒展，相信這會為它招來不少粉絲。單就視覺效果而言，新一代軒逸看起來比思域、卡羅拉、星騁等車型更顯檔次。

配置方面，無鑰匙啟動系統(tǒng)能夠為駕駛者提供很大的便利，全新雙區(qū)獨立控制恒溫空調(diào)也成為同級別中的先進裝備，CARWINGS智行+系統(tǒng)讓你隨時都有了一位行車助手，這些細節(jié)都體現(xiàn)了新一代軒逸對消費者追求舒適生活的理解和詮釋。

總結(jié)：大空間、高配置、強動力、低油耗，僅憑這四項新一代軒逸就能夠吸引不少消費者的關(guān)注。再加上全新升級的外觀、內(nèi)飾，以及東風日產(chǎn)標桿式的舒適駕乘感受，新一代軒逸的銷量一定會再創(chuàng)新高。

目前，東風日產(chǎn)奎山海正店現(xiàn)車充足，歡迎港城各界朋友到店賞購。

詳詢：3910777。