2012-12-01 15:45:07 來源：網(wǎng)上車市太原站 原創(chuàng) 編輯：趙銳
●乘坐空間表現(xiàn)
黑色的真皮座椅看上去十分的運動，但我不得不說C4L還是比較偏向于乘坐舒適的，座椅填充的十分柔軟，如果你去看實車你的手只要輕松的使勁，就能達到我圖中的效果，側(cè)向的支持并沒有想象中的那么強。
【除最低配1.6L手動勁享版 電動天窗全系標配】
在東風雪鐵龍C4L的前期宣傳中有一個很獨特的賣點，就是睡眠頭枕。實車上的睡眠頭枕經(jīng)過具體的操作，能夠折起一個角度，如果能夠使用一些記憶回彈的面料相信會更好，畢竟記憶回彈的睡眠枕本身成本也并不高。
●行李箱儲物
●動力總成
懸掛方面，C4L上采用了和很多車型上相同的前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式懸掛的組合。關(guān)于操控表現(xiàn)和底盤的調(diào)教，我個人認為問題不大，畢竟神龍公司的底盤調(diào)教很出名，在國內(nèi)銷售的幾款東風雪鐵龍車型上也憑借操控贏得了不錯的口碑。
全文總結(jié)
在東風雪鐵龍C4L身上，我們能發(fā)現(xiàn)很多的亮點，無論是運動、厚實、更符合國人審美的外觀設(shè)計，還是整體的配置表現(xiàn)，以及相比競爭對手絲毫不處下風甚至勝出的1.6T+6AT的動力組合，都能讓幾者逗得旗鼓相當。從購車者的角度出發(fā)，全系標配了幾項實用的駕駛配置，則讓開車的人更舒適。如果本身的定價同預售價出入不大，并且在正式銷售時能采取一個出色的營銷策略，那么東風雪鐵龍C4L能夠躋身到緊湊級車型銷量的前幾位也并不會讓我驚訝。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強）
特別感謝車輛提供單位，已經(jīng)接受預訂銷售
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